加航CEO學法語5年300小時，出事時只會說謝謝

在擔任加拿大航空首席執行官五年后，邁克爾·盧梭昨日宣布從這家總部位于蒙特利爾的航空公司退休。

此前，他在一段關于上周拉瓜迪亞機場致命墜機事件的視頻聲明中幾乎沒有使用法語，因此遭到嚴厲批評。

這不禁令人費解：難道在加拿大的兩種官方語言中，盧梭除了“你好”和“謝謝”之外，就不知道該怎么表達其他內容了嗎？其他人對此也不知情嗎？

外界普遍認為，這場強烈的抵制不僅僅關乎語言能力。以下是幾點啟示：

他甚至都沒有嘗試去改變。如果說有什么時候最應該在提詞器里加上幾句法語，那必然是在談論法語區員工——飛行員安托萬·福雷斯特的不幸離世之時。

早在2021年面臨類似批評后，盧梭就曾承諾要學習法語。

在經歷了五年時間、上了300小時的語言課之后，這就是他能做到的最好水平嗎？

難怪批評人士會質疑他的同理心、責任感，甚至直言不諱地懷疑他的學習能力。正如一位首席執行官所言：“他這是咎由自取。”

法語是魁北克省的官方語言。當年我們離開蘇格蘭時，我父親本想在蒙特利爾定居，但該省的法語法律促使他最終在安大略省創業。

以近期出臺的第96號法案為例，該法律要求任何擁有25名或以上員工的公司，必須證明法語是其工作場所的主要語言。

一些首席執行官抱怨稱，這增加了企業成本，并削弱了他們招募人才的能力。特朗普曾試圖在貿易談判中針對這一法案，但無果而終。如果跨國公司都必須適應這一規則，為什么加拿大航空的首席執行官就可以免于說法語呢？

董事會去哪兒了？在危機時刻，每一位首席執行官都會成為公司的首席溝通官，而經營一家航空公司出于諸多原因需要進行大量的公開演講。

在2021年，董事會本該看出盧梭對法語的漫不經心是一個隱患。發現這些危險信號并確保他解決問題，正是董事會的職責所在。

如果他們知道盧梭在接受了300小時的培訓后，法語水平依然停留在只會說“走吧”的階段，就應該盡早采取行動，從而避免這場極其公開的尷尬。

正如我的同事菲爾·瓦巴所指出的那樣，一位領導者無力——或者甚至是不愿——學習勝任工作所需的技能，這本身就是糟糕的商業表現。

《財富》雜志的肖恩·塔利獲得了關于城堡投資集團首席執行官肯·格里芬25億美元押注的獨家內幕。格里芬認為，邁阿密作為低稅收、親商的城市，將成為未來美國企業的核心陣地。

同時，他也是共和黨政策的最大捐款人之一，但在關稅和移民等議題上，他與特朗普總統產生了分歧。

美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾周一在哈佛大學的一堂經濟學課上表示，當前美國的債務負擔“不可持續”。

他警告稱，“如果我們不盡快采取行動，情況將難以善終”。他建議的解決之道并非直接償還債務，而是確保經濟增長的速度超過美國負債的規模。

哈德良公司首席執行官克里斯·鮑爾近期預測，隨著白領職位逐漸被技術取代，“我們將看到藍領工資出現大規模的惡性通貨膨脹”。

鮑爾的公司致力于實現工廠工作的自動化，他建議父母引導孩子去考取焊接證書，而不是追求大學學位。今晨，標準普爾500指數期貨上漲0.83%。上一交易日收盤下跌0.39%。

在早盤交易中，歐洲斯托克600指數上漲0.60%，英國富時100指數上漲0.72%。亞洲市場方面，日本日經225指數下跌1.58%，香港恒生指數上漲0.15%，韓國綜合股價指數下跌4.26%。印度市場今日休市。比特幣價格跌至67000美元。

杰森·馬報道稱，物流高管警告，貨物盜竊每天給美國卡車運輸業造成1800萬美元的損失，這種局面“是我們行業前所未見的”。

伊娃·羅伊特堡報道稱，比爾·阿克曼告訴受驚的投資者，要克服對伊朗戰爭的恐慌，買入房利美和房地美。次日，這些股票飆升了40%。

卡特琳娜·焦伊諾報道稱，倡導者表示，對億萬富翁征收財富稅和30美元的最低工資屬于同一計劃的一部分。“他們應該支付公平的份額”。

喬丹·布魯姆報道指出，隨著加快電網連接和管道建設的政治呼聲日益高漲，超大規模企業在電力管理方面往往顯得能力不足。杰奎琳·穆尼斯報道稱，埃隆·馬斯克因領英帖子上的一個“點贊”，正在升級他與特拉華州法官的爭端。