日本網(wǎng)民又被扎心了！中國3艘船順利通過霍爾木茲海峽

一條新聞又扎痛日本鄉(xiāng)民了。

3月31日，中方發(fā)言人在例行記者會上，就3艘中國船舶過航霍爾木茲海峽一事，對各方提供的協(xié)助表達了感謝。

路透社等西方主流媒體迅速報道了。緊接著《日經(jīng)新聞》《朝日新聞》等日本主流媒體也報道了。

就是說，3月31日當天，鄉(xiāng)民們就吃上新鮮熱乎的心塞消息。

最近一段日子，日本國內關于高市早苗在中東問題上的態(tài)度，質疑聲反對聲極大。

本來，日本苦心經(jīng)營中東幾十年，與伊朗關系很好。可是，高市早苗非要立場鮮明的站隊美國，公開批判伊朗。

甚至是在意大利、德國都拒絕站隊的情況下，日本的外務大臣還特地打電話給伊朗外相，批評人家不該轟炸，不該封鎖霍爾木茲海峽。

結果，幾十條日本商船只能改道去波斯灣避風頭，其中一條還被炸到了。

日本苦不苦？只要隔壁東大也苦，它就感覺不那么苦。

一開始，《產(chǎn)經(jīng)新聞》下場，愣是歪理邪說，稱“關閉霍爾木茲海峽，最為難的是中國”。沒錯，告訴日本鄉(xiāng)民，論遭殃，中國損失最嚴重。

這段日子以來，支撐鄉(xiāng)民心理平衡的一個重要支點是這個——“中國海運大公司”的兩艘集裝箱船也過不了霍爾木茲海峽，不得不返回波斯灣。

說的就是中遠公司的“中海北冰洋”號和“中海印度洋”號。

被迫暫停波斯灣的原油船上的“中國籍船員”。朝日電視臺專門采訪他，讓他來講講現(xiàn)場情況。

沒有明說船東家是哪兒的，日媒要的就是“中國籍船員”的身份。足以讓日本鄉(xiāng)民們認為，中國和日本的境況差不多，船都停在波斯灣，過不了霍爾木茲海峽。

靠著這點，在很大程度上緩和了日本國內輿論對高市政府在中東外交上的不滿。但是，3月31日的最新消息“破壞”了這一切。

中國3艘船舶順利過航霍爾木茲海峽，而且，其中兩艘正是先前頻頻被日媒拿出來做文章，中遠公司的“中海北冰洋”號和“中海印度洋”號。

站在日本鄉(xiāng)民的角度，你就說扎不扎心，酸不酸楚吧！

高市的交涉技術

與俄羅斯的交涉→被禁止出入，交涉無門

與中國的交涉→快能見到面了，又拼命跑掉

與伊朗的交涉→害怕特朗普，所以沒法交涉

與朝鮮的交涉→遭到拒絕，不想見她

與美國的交涉→單方面的被勒索

她到底跟哪個國家的交涉，是順利做到了的？

說實話，我非常討厭安倍晉三，但仍比高市早苗靠譜100倍

（從博主羅列的4張照片來看，安倍確實有些身段在身上。是日本近年罕見的，能與中美俄伊朝都搞好關系的首相）

“換掉高市首相，再讓新首相去各處謝罪，解決”，這可能是日本的最優(yōu)解。

（很多鄉(xiāng)民有類似的邏輯誤區(qū)，總以為“換個首相”和“鞠躬謝罪”就能解決問題。）

哎呀……那個叫高橋啥的先生還曾斷言過，最受打擊的國家是中國……

這么看，最受打擊的是日本嘛

中國擁有日本沒有的外交能力。

不不不，一般來說，國家運營的話都能做到。

伊朗又不是對所有國家全方位的敵視。

倒不如說，是日本在對伊朗全方位的挑釁，關閉了渠道。

（中國海運）大公司只是開始，彭博社已經(jīng)報道了，有140艘以上的船過航。

只要去交涉，就會指點一條與普通航線不同，霍爾木茲海峽靠著伊朗海岸那邊的安全線路。

日本也快點去交涉。

從一開始，友好國家就能過航。

伊朗也貼心地招呼過日本，可是高市政權對此無視，把國家導向破滅。