別克至境E7實(shí)車亮相：搭載智駕大模型，綜合續(xù)航1630公里

近日，別克品牌旗下全新車型至境E7已完成全國(guó)范圍內(nèi)的展車與試駕車鋪設(shè)工作。據(jù)悉，該車型現(xiàn)已進(jìn)駐全國(guó)550家經(jīng)銷門店，覆蓋超過250個(gè)城市，并將于4月10日正式啟動(dòng)預(yù)售，計(jì)劃在4月下旬開始向用戶交付。有行業(yè)觀察指出，新車預(yù)計(jì)將在北京車展期間正式上市。

從設(shè)計(jì)來看，至境E7延續(xù)了品牌概念車的“展翼元素”理念，前臉采用分體式星河展翼大燈與馭風(fēng)鯊魚造型相結(jié)合，形成較高的視覺辨識(shí)度。車頂位置配備激光雷達(dá)，其搭載的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型開發(fā)，具備全場(chǎng)景智能駕駛能力。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4850mm、1910mm和1676mm，軸距達(dá)到2850mm。

進(jìn)入車內(nèi)，至境E7采用大五座空間布局，座椅為四座懸浮層設(shè)計(jì)。四個(gè)座位均配備三檔加熱與通風(fēng)功能，前排座椅支持多點(diǎn)按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排靠背可在115度至125度之間電動(dòng)調(diào)節(jié)，并采用270度皮質(zhì)環(huán)繞包覆。副駕駛座椅特別采用零重力骨架結(jié)構(gòu)，坐墊、靠背與腿托支持多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)腹部與腿部雙120度躺姿。智能駕駛方面，車輛依托Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，其主動(dòng)安全系統(tǒng)覆蓋高速、城區(qū)及泊車等多種場(chǎng)景。

車輛后排配備多功能桌板，設(shè)有專用筆槽并具備穩(wěn)固承托能力，同時(shí)搭配經(jīng)南德TUV認(rèn)證的護(hù)眼智慧頂燈。椅背拓展接口可為移動(dòng)設(shè)備靈活供電。車內(nèi)還設(shè)有支持2攝氏度至50攝氏度寬域調(diào)溫的銀離子保鮮冷暖箱，以及15.6英寸后排娛樂屏。音響系統(tǒng)方面，全車搭載7.1.4杜比全景聲環(huán)繞音響，共配備20個(gè)揚(yáng)聲器。此外，新車還提供多色智能交互氛圍燈，前風(fēng)擋與四門車窗均采用5毫米雙層夾膠靜音玻璃，后排則配備隱私玻璃。

動(dòng)力系統(tǒng)上，至境E7搭載“真龍插混Pro”技術(shù)，提供兩種動(dòng)力組合。其中一套采用1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，電機(jī)最大功率為165千瓦。另一套動(dòng)力由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，電機(jī)最大功率同樣為165千瓦。新車在CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)235公里，綜合續(xù)航里程最高為1630公里。底盤方面，車輛配備預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，該系統(tǒng)能以每秒500次的頻率掃描路況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，以提升行駛平順性與舒適性。