大廠全線擴產仍難救急？全球燃氣輪機有多緊缺 這篇報告告訴你……

財聯社4月2日訊（編輯 瀟湘）根據咨詢機構伍德麥肯茲的一份最新報告，受電氣化需求增長尤其是數據中心擴張的驅動，燃氣輪機市場正面臨嚴重的市場失衡，這將導致產品價格在2027年前持續飆升。

這份名為《美國燃氣輪機市場：應對制造短缺與需求增長》的報告指出，截至2025年底，全球燃氣輪機系統的訂單量已達110吉瓦(GW)，但全球制造能力每年僅能提供60-70吉瓦。

這已將燃氣輪機價格推至新高，預計到2027年底市場價格將達到每千瓦600美元——較2019年上漲195%。

“燃氣輪機約占聯合循環項目成本的20%-30%，在簡單循環項目中占比更高，因此是燃氣電廠成本的最大驅動因素，”伍德麥肯茲供應鏈高級分析師Aurora Tenorio表示?！斑@種供應限制，加上長達六年的交貨周期和已排到2027年的訂單，已從根本上將市場從由燃料經濟性驅動的決策，轉向由采購策略驅動的項目可行性決策。”

伍德麥肯茲預計，由于開發商試圖為2026年至2030年間新增的63吉瓦燃氣產能鎖定設備，燃氣輪機訂單預計將在今年達到頂峰。

數據中心驅動前所未有的需求轉變

數據中心擴張已成為重塑燃氣輪機市場的主導力量，代表著客戶構成的根本性轉變，因為AI工作負載將電力需求推至前所未有的水平。

據伍德麥肯茲預測，2026年至2031年間，數據中心的電力消耗將增長96%，AI和云擴展成為美國電網新增負荷增長最快的來源。

這種需求激增的例證包括部分重大項目——例如SB Energy于2026年2月公布的Portsmouth Powered Land項目，這是一個價值330億美元、裝機容量9.2吉瓦的天然氣發電設施。

僅該項目初期建設就可能需要24至30臺重型燃氣輪機，突顯了滿足美國飆升的電力需求所需的容量規模。

大廠全線擴產仍難救急

目前，設備制造商正大量投資以試圖解決供應限制，但仍面臨重大挑戰。

GE Vernova正投入超過1.6億美元，以在2026年底前將大型燃氣輪機年產量從約50臺提高至70-80臺。西門子能源已將關鍵設施轉為7*24小時運營，并宣布了一項10億美元的美國投資計劃，而三菱重工則計劃到2028年將其制造能力翻倍。

然而，Tenorio表示，“盡管產品需求激增，但市場也受到專業勞動力短缺、熱端部件制造中的組件瓶頸以及持續的貿易相關成本壓力的阻礙，這些將繼續限制產量的改善。所有這些因素交織在一起，將影響美國電力投資一直持續到下一個十年?！?/p>

伍德麥肯茲還特別提到，熱端部件制造——特別是單晶葉片的生產，仍然是該行業的關鍵瓶頸，因為這些精密工藝只有少數全球供應商能夠大規模進行。