這兩天,關于張雪及張雪機車的話題,全網含“雪”量持續居高不下。這輛讓中國制造首次站上世界最高領獎臺的摩托車,打破了歐美日品牌對世界超級摩托車錦標賽這項頂級賽事長達36年的壟斷。比賽現場那面高高飄揚的五星紅旗,讓無數國人熱血沸騰,強烈的民族自豪感油然而生。
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大家可能不知道的是,張雪機車和江蘇有著密切的關聯,它的很多核心部件,包括組裝都在江蘇。
張雪機車“心臟”:
曲軸、連桿和發動機箱體,泰州造!
支撐這臺賽車跑出極限性能的核心動力部件——大排量曲軸、連桿及發動機箱體,全部來自位于江蘇泰州的江蘇罡陽股份有限公司。
2024年,剛成立的張雪機車,懷揣著造中國人自己的高性能摩托車的夢想。盡管是初創企業,但張雪滿腔熱血和堅韌追逐夢想的勁頭,以及他真誠、務實的品格,打動了江蘇罡陽,他們選擇攜手張雪機車,以初心同行,共赴熱愛。
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企業先后開發6款大排量摩托車曲軸。其中,首款四缸500CC曲軸上市后反響火爆,截至目前已實現超2萬套銷量。2024年12月,罡陽股份接下了更具挑戰的任務:為世界超級摩托車錦標賽開發三缸820CC曲軸、連桿及發動機箱體。
作為量產摩托車性能的“終極試煉場”,世界超級摩托車錦標賽對發動機部件的極限轉速、抗疲勞性、輕量化有著極致要求。罡陽股份迅速組建專項技術團隊,采用特殊合金材料提升部件強度,同時配合特殊熱處理工藝,將零部件的疲勞強度大幅度提升,讓發動機在每分鐘上萬轉的高速運轉下依然平穩可靠。
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2026年3月,這款核心部件成功量產,僅數周后便助力張雪機車在國際賽場一鳴驚人。此次奪冠,不僅彰顯了張雪機車的整車實力,更證明高端制造的核心技術,中國人不僅能做,而且能做到世界一流。
為滿足市場與客戶日益增長的高端需求,罡陽股份正加快推進“大排量曲軸智能化擴能改造項目”,項目占地124畝,將新建10條智能化生產線,達產后可年產300萬套高性能大排量曲軸。
張雪機車“心臟”:
核心“關節”滾針軸承,常州造!
而這輛創造歷史的冠軍戰車里,支撐著發動機在超15000轉/分的極限轉速下穩定運轉、讓車手能毫無顧忌地全力沖刺的核心滾針軸承,來自江蘇常州的容天樂東方軸承有限公司。
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企業成立于上世紀80年代,40余年始終扎根在軸承行業,專注精密軸承的研發與制造,產品以穩定的質量表現與強大的研發能力在市場占有一席之地。
軸承,作為發動機曲軸、傳動系統的核心“關節”,至關重要——它既要扛住發動機萬轉以上的持續沖擊,也要在極限加速、高速過彎時保持絕對的穩定,一絲一毫的偏差,都可能讓整場比賽功虧一簣。
彼時正在全力備戰世界超級摩托車錦標賽的張雪機車,慕名找到了容天樂東方軸承,一起同步研發了這款滾針軸承。
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對于賽級機車來說,發動機最高轉速能沖到15000轉/分,軸承里的滾動體,每一秒都要在滾道里旋轉上百次。在這樣的極限工況下,軸承的清潔度,就是生死線。哪怕是一粒肉眼幾乎看不見的金屬碎屑、磨削粉塵,都會在高速運轉中劃傷滾道鏡面。
張雪機車給容天樂提出的清潔度要求,比普通民用摩托車的標準,高出了2到3倍。為了找到最符合要求的原材料,容天樂東方軸承的專項攻關小組幾乎跑遍了半個中國,前前后后走訪了20多家鋼廠,從源頭上把原材料的雜質含量降到了最低。
為了達到要求,團隊推翻了沿用幾十年的傳統清洗工藝,重新設計了一套“多道預清洗+碳氫清洗+二級超聲波精洗”復合清洗工藝,經歷了上百次的工藝迭代、檢測試驗后,產品質量終于穩穩地落在了世界超級比賽的標準線以內。
張雪機車:在無錫組裝
張雪在一次直播中透露
自己機車的部分核心配件
是在無錫組裝的
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并表示
在無錫組裝能夠
節省10%的成本
張雪為何會選擇無錫?
了解無錫的小伙伴并不意外
如今無錫的造車產業鏈
已非常成熟和完善
全鏈條零部件擁有國內頂級配套能力
規上企業達數百家
不少頭部車企均在無錫布局
祝賀張雪機車
也很高興江蘇制造
能夠憑借自身實力
與張雪機車
一起站上國際舞臺
未來
希望看到更多的江蘇制造、中國制造
在世界出圈
遙遙領先
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來源:泰州臺 常州臺 泰州發布 無錫發布 常觀
編輯: 荔枝
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