張雪機車，“內核”江蘇造！

這兩天，關于張雪及張雪機車的話題，全網含“雪”量持續居高不下。這輛讓中國制造首次站上世界最高領獎臺的摩托車，打破了歐美日品牌對世界超級摩托車錦標賽這項頂級賽事長達36年的壟斷。比賽現場那面高高飄揚的五星紅旗，讓無數國人熱血沸騰，強烈的民族自豪感油然而生。

大家可能不知道的是，張雪機車和江蘇有著密切的關聯，它的很多核心部件，包括組裝都在江蘇。

張雪機車“心臟”：

曲軸、連桿和發動機箱體，泰州造！

支撐這臺賽車跑出極限性能的核心動力部件——大排量曲軸、連桿及發動機箱體，全部來自位于江蘇泰州的江蘇罡陽股份有限公司。

2024年，剛成立的張雪機車，懷揣著造中國人自己的高性能摩托車的夢想。盡管是初創企業，但張雪滿腔熱血和堅韌追逐夢想的勁頭，以及他真誠、務實的品格，打動了江蘇罡陽，他們選擇攜手張雪機車，以初心同行，共赴熱愛。

企業先后開發6款大排量摩托車曲軸。其中，首款四缸500CC曲軸上市后反響火爆，截至目前已實現超2萬套銷量。2024年12月，罡陽股份接下了更具挑戰的任務：為世界超級摩托車錦標賽開發三缸820CC曲軸、連桿及發動機箱體。

作為量產摩托車性能的“終極試煉場”，世界超級摩托車錦標賽對發動機部件的極限轉速、抗疲勞性、輕量化有著極致要求。罡陽股份迅速組建專項技術團隊，采用特殊合金材料提升部件強度，同時配合特殊熱處理工藝，將零部件的疲勞強度大幅度提升，讓發動機在每分鐘上萬轉的高速運轉下依然平穩可靠。

2026年3月，這款核心部件成功量產，僅數周后便助力張雪機車在國際賽場一鳴驚人。此次奪冠，不僅彰顯了張雪機車的整車實力，更證明高端制造的核心技術，中國人不僅能做，而且能做到世界一流。

為滿足市場與客戶日益增長的高端需求，罡陽股份正加快推進“大排量曲軸智能化擴能改造項目”，項目占地124畝，將新建10條智能化生產線，達產后可年產300萬套高性能大排量曲軸。

張雪機車“心臟”：

核心“關節”滾針軸承，常州造！

而這輛創造歷史的冠軍戰車里，支撐著發動機在超15000轉/分的極限轉速下穩定運轉、讓車手能毫無顧忌地全力沖刺的核心滾針軸承，來自江蘇常州的容天樂東方軸承有限公司。

企業成立于上世紀80年代，40余年始終扎根在軸承行業，專注精密軸承的研發與制造，產品以穩定的質量表現與強大的研發能力在市場占有一席之地。

軸承，作為發動機曲軸、傳動系統的核心“關節”，至關重要——它既要扛住發動機萬轉以上的持續沖擊，也要在極限加速、高速過彎時保持絕對的穩定，一絲一毫的偏差，都可能讓整場比賽功虧一簣。

彼時正在全力備戰世界超級摩托車錦標賽的張雪機車，慕名找到了容天樂東方軸承，一起同步研發了這款滾針軸承。

對于賽級機車來說，發動機最高轉速能沖到15000轉/分，軸承里的滾動體，每一秒都要在滾道里旋轉上百次。在這樣的極限工況下，軸承的清潔度，就是生死線。哪怕是一粒肉眼幾乎看不見的金屬碎屑、磨削粉塵，都會在高速運轉中劃傷滾道鏡面。

張雪機車給容天樂提出的清潔度要求，比普通民用摩托車的標準，高出了2到3倍。為了找到最符合要求的原材料，容天樂東方軸承的專項攻關小組幾乎跑遍了半個中國，前前后后走訪了20多家鋼廠，從源頭上把原材料的雜質含量降到了最低。

為了達到要求，團隊推翻了沿用幾十年的傳統清洗工藝，重新設計了一套“多道預清洗+碳氫清洗+二級超聲波精洗”復合清洗工藝，經歷了上百次的工藝迭代、檢測試驗后，產品質量終于穩穩地落在了世界超級比賽的標準線以內。

張雪機車：在無錫組裝

張雪在一次直播中透露

自己機車的部分核心配件

是在無錫組裝的

并表示

在無錫組裝能夠

節省10%的成本

張雪為何會選擇無錫？

了解無錫的小伙伴并不意外

如今無錫的造車產業鏈

已非常成熟和完善

全鏈條零部件擁有國內頂級配套能力

規上企業達數百家

不少頭部車企均在無錫布局

祝賀張雪機車

也很高興江蘇制造

能夠憑借自身實力

與張雪機車

一起站上國際舞臺

未來

希望看到更多的江蘇制造、中國制造

在世界出圈

遙遙領先

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來源：泰州臺 常州臺 泰州發布 無錫發布 常觀

編輯： 荔枝