中國(guó)“退步”最快的城市：曾與上海、南京齊名，如今淪為三線城市

現(xiàn)在一提國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇蟪鞘校蠹夷X子里跳出來(lái)的不是北上廣深就是大熱的新一線城市，誰(shuí)能想到一百多年前，長(zhǎng)江中下游有座城，風(fēng)頭完全不輸上海南京，連省份名字都有它一份。這座城就是安徽安慶，擱一百多年前說(shuō)它是頂流大都市一點(diǎn)不摻水，現(xiàn)在怎么就成了普通三線？我們今天就嘮嘮這事。

安徽這個(gè)名字，說(shuō)白了就是安慶和徽州各取一個(gè)字拼出來(lái)的。過(guò)去安慶當(dāng)了一百多年安徽的省會(huì)，還是長(zhǎng)江中下游最關(guān)鍵的水運(yùn)樞紐。清朝中后期靠著長(zhǎng)江這條黃金水道，熱鬧程度真的不比下游的南京上海差多少。

那時(shí)候安慶碼頭每天停滿了南來(lái)北往的商船，茶葉絲綢還有大別山的各類土特產(chǎn)全在這集散，街頭江邊全是人頭攢動(dòng)，車水馬龍的景象比現(xiàn)在很多網(wǎng)紅商圈都熱鬧。誰(shuí)也沒料到，這頂流的位置說(shuō)沒就沒，短短幾十年就從一線重鎮(zhèn)掉到了三線小城。這事說(shuō)起來(lái)還真不是安慶自己不努力，完全是時(shí)代和規(guī)劃變了賽道。

安慶當(dāng)年能起來(lái)，不光靠水運(yùn)，還趕上了中國(guó)近代工業(yè)的第一班車。十九世紀(jì)六十年代，清政府被內(nèi)憂外患逼得沒辦法，打算自己造槍炮搞軍工，就把第一個(gè)完全由中國(guó)人出資管理的軍工企業(yè)設(shè)在了安慶，叫安慶內(nèi)軍械所。這一下子，安慶直接站在了當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)創(chuàng)新的C位。

當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)搞核心技術(shù)的是徐壽和華蘅芳兩個(gè)人，這倆老哥早就不想考科舉混功名，一門心思琢磨西方的機(jī)器到底是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)的。那時(shí)候條件有多苦？沒有外國(guó)專家?guī)兔χ笇?dǎo)，連一張正經(jīng)的工程圖紙都拿不出來(lái)。徐壽就靠著翻譯過(guò)來(lái)的西方科學(xué)書里一張粗糙草圖，加上自己積累的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，用普通鐵匠工具硬是敲出了中國(guó)第一臺(tái)船用蒸汽機(jī)。

沒過(guò)多久，這幫本土工匠又?jǐn)€出了中國(guó)第一艘蒸汽動(dòng)力輪船“黃鵠號(hào)”。大船在長(zhǎng)江試航成功拉響汽笛的時(shí)候，安慶一下子名揚(yáng)全國(guó)，成了那個(gè)年代實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新標(biāo)桿。底子這么好位置這么佳，怎么后來(lái)就跑輸了其他城市呢？

當(dāng)年安慶吃的就是水運(yùn)的紅利，十九世紀(jì)長(zhǎng)江水運(yùn)就是全國(guó)物流的頂流，安慶靠水吃水占盡了優(yōu)勢(shì)。等到二十世紀(jì)火車出來(lái)，一下子打破了水運(yùn)的壟斷地位，這種大運(yùn)量快速度的新交通方式，誰(shuí)趕上誰(shuí)吃肉。當(dāng)時(shí)國(guó)家修南北大動(dòng)脈津浦鐵路，路線直接繞開了安慶，選了更靠東的地方。

這一下子就把安慶這么多年攢下來(lái)的交通樞紐優(yōu)勢(shì)給攔腰斬?cái)嗔恕：髞?lái)淮南鐵路、江南鐵路陸續(xù)修好通車，安徽原來(lái)不起眼的小城市，比如蚌埠，靠著火車站直接吸來(lái)了大量人流和商鋪，很快就成了新的商貿(mào)重鎮(zhèn)。合肥蕪湖也靠著鐵路紅利迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)起飛，安慶這邊就越來(lái)越尷尬。

沒有鐵路干線撐著，原來(lái)走安慶的大宗貨物和客流都被周邊城市分走了。安慶往北深入內(nèi)陸還要翻過(guò)大別山的重重山脈，陸路運(yùn)輸成本比別人高一大截，城市經(jīng)濟(jì)的活力就這么慢慢流走了。交通優(yōu)勢(shì)沒了還不算，省會(huì)身份的轉(zhuǎn)移，才是真正改變安慶命運(yùn)的關(guān)鍵。

抗戰(zhàn)爆發(fā)之后，為了躲避日軍轟炸保存抗日力量，安徽的省級(jí)行政機(jī)關(guān)全部撤出安慶，搬到了大別山深處。長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的戰(zhàn)火打下來(lái)，安慶原來(lái)攢下的城市建設(shè)和商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)基本上被毀得差不多了。抗戰(zhàn)勝利之后要重新確定省會(huì)，安慶偏在安徽最南端，沒法有效帶動(dòng)皖北廣大平原地區(qū)的缺點(diǎn)一下子就暴露出來(lái)了。

各方面綜合考量下來(lái)，最后把省會(huì)定在了位置更居中還早就通了鐵路的合肥。安慶丟掉了省會(huì)身份，也就拿不到全省集中的資源傾斜和政策幫扶了。當(dāng)了一百多年全省政治中心的歷史就這么畫上句號(hào)，安慶也就變回了普通地級(jí)市，這也是為啥大家覺得它“退步”最明顯。

這話也說(shuō)回來(lái)，安慶可沒因?yàn)榈絷?duì)就躺平擺爛。當(dāng)年在安慶造機(jī)器的徐壽，后來(lái)去上海撲在翻譯西方科學(xué)書籍上，咱們現(xiàn)在常用的“鋅”“錳”這些化學(xué)元素的中文名字，還是他當(dāng)年翻譯確定的。這種腳踏實(shí)地干事的勁兒，早就刻進(jìn)了安慶的城市基因里。

接受了自己不再是一線大都市的現(xiàn)實(shí)之后，安慶走了一條特別務(wù)實(shí)的發(fā)展路子。上世紀(jì)七十年代，國(guó)家在長(zhǎng)江沿岸布局大型基礎(chǔ)工業(yè)，全國(guó)各地的建設(shè)者來(lái)到安慶，在一片爛泥灘上建起了安慶石化總廠。這座沉淀了百年歷史的老城一下子就有了現(xiàn)代重化工的底氣，重新煥發(fā)了活力。

放到今天長(zhǎng)三角異常激烈的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)里，安慶也沒瞎湊熱鬧，沒有盲目擴(kuò)張城市面積也沒去搶那些虛頭巴腦的名頭。靠著原來(lái)積累的化工家底，安慶一直在推動(dòng)傳統(tǒng)高能耗企業(yè)改造，往綠色低碳的新型精細(xì)化工方向轉(zhuǎn)型。同時(shí)還緊緊抓住新能源汽車爆發(fā)的風(fēng)口，引進(jìn)了一大批高質(zhì)量的汽車零部件配套企業(yè)，攢出了一條扎實(shí)可靠的現(xiàn)代智能制造產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)在安慶雖然按照經(jīng)濟(jì)體量被劃分在了三線城市，但是骨子里那股不服輸?shù)捻g勁一點(diǎn)都沒變。不糾結(jié)過(guò)去長(zhǎng)江霸主的面子，悶頭深耕現(xiàn)代實(shí)體產(chǎn)業(yè)，這對(duì)積淀深厚的安慶來(lái)說(shuō)其實(shí)是最清醒最實(shí)在的選擇。過(guò)往的大起大落沒把它打垮，反而讓它在滾滾向前的時(shí)代洪流里找準(zhǔn)了自己的位置，走得比以往任何時(shí)候都穩(wěn)當(dāng)。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 老工業(yè)城市安慶轉(zhuǎn)型發(fā)展之路