從通勤圈到幸福圈——千年古驛的“站產(chǎn)城”答卷

清晨六點(diǎn)

京津城際武清站

在薄霧中漸漸蘇醒

第一縷晨光穿過站臺的玻璃頂棚

灑在行色匆匆的人群肩上

他們中有趕赴北京寫字樓的程序員，有前往高校授課的教授，有奔赴醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員。二十分鐘后，復(fù)興號列車將如一道銀色的閃電，載著他們穿過廣袤的華北平原，抵達(dá)北京；傍晚時(shí)分，他們又帶著一天的收獲，搭乘返程列車回到武清的燈火里。同時(shí)，城際列車也載著京津兩地的朝露夕霞與時(shí)代夢想呼嘯而來，那些從天津市區(qū)、北京奔赴而來的步履匆匆的身影，匯入雍陽街巷的煙火日常，讓這座千年驛站跳動著嶄新的脈搏。這樣的場景每天都在上演，成了武清最平常卻也最動人的風(fēng)景。

小周就是這群人中的一員。她在北京國貿(mào)的一家文化公司上班，家在武清，每天清晨六點(diǎn)半出門，步行十分鐘到武清站，刷身份證、過閘機(jī)，二十多分鐘后抵達(dá)北京南，再換乘地鐵，八點(diǎn)剛過便能坐到工位上開始一天的工作。晚上七點(diǎn)，她又匯入返程的人流，踏上歸途。一列列復(fù)興號動車，載著她和無數(shù)像她一樣的“雙城通勤族”，在京津之間織就一張看不見的網(wǎng)。陽光透過車窗灑在筆記本電腦上，她常在車上處理完最后一封郵件；夜晚歸來的站臺上，車站的燈光映照著一個(gè)個(gè)安心歸家的面龐——他們用每天一個(gè)多小時(shí)的旅程，換來了武清的家和北京的工作。一次春日的傍晚，同事問她每天往返累不累，她笑著說：“從我家到公司，全程一個(gè)多小時(shí)，比住北京五環(huán)外的同事到國貿(mào)還快呢。”那一刻她忽然明白，地理的距離早已被時(shí)代拉近，那一列列鋼鐵長龍，載著的不僅是她一個(gè)人的奔波，更是無數(shù)個(gè)在武清清晨出發(fā)、夜晚歸來的生活圖景。

這樣的故事在這座城市變得越來越尋常。武清自古便是漕運(yùn)咽喉，津門首驛的榮光從潞水帆檣里一路流淌而來。昔日運(yùn)河之上，槳聲燈影里滿載著南糧北貨的漕船往來如織，老楊村火車站前亦曾汽笛長鳴，迎來送往多少南來北往的客商與游子。曾幾何時(shí)，從武清進(jìn)京還要輾轉(zhuǎn)顛簸大半天，而今不過一杯咖啡的光景。從舟楫往還的運(yùn)河碼頭，到鐵軌縱橫的老火車站，再到如今“站產(chǎn)城”深度融合的交通樞紐，這片土地的每一次變遷，都是時(shí)代奔涌的見證，更是出行方式翻天覆地的縮影。如今，飛馳的城際鐵路早已將武清拉入京津“半小時(shí)通勤圈”，越來越多的人才循著便捷的軌道而來，在這里安家、扎根、逐夢，讓這顆運(yùn)河明珠愈發(fā)熠熠生輝。城際武清站的高峰班次從五十六列增加到七十列，日均客流量突破兩萬人次，改造升級后的停車場車位更加充裕；10條京津“定制快巴”如靈巧的梭子，在兩地居住區(qū)之間穿梭織網(wǎng)，5條津冀“跨省公交”把鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)緊緊牽在一起。“一小時(shí)通勤圈”不再是寫在文件里的愿景，而是早出晚歸時(shí)那份從容的底氣。京津塘高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，未來，武清通往京津冀的路只會越走越寬。但武清并不因此滿足，正以納入首都通勤圈為契機(jī)，用心打磨著區(qū)域的綜合交通體系。站區(qū)周邊的交通疏導(dǎo)、換乘接駁、環(huán)境優(yōu)化，每一處細(xì)節(jié)都被細(xì)細(xì)考量。城際站周邊兩公里內(nèi)，醫(yī)院、學(xué)校、商場、公園錯落分布，十多萬居民在這里安放著自己的日子。下班順路去佛羅倫薩小鎮(zhèn)逛個(gè)街，周末帶娃去澳康達(dá)名車廣場、V1汽車世界感受速度與激情，優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源就在家門口——這座“軌道上的新城”，正把生活的溫度一寸寸遞到人們手中。

周末時(shí)分，小周常帶著年幼的孩子開車前往住在武清大良鎮(zhèn)田水鋪村的大舅家。大舅棚里的西蘭花像綠色的絨毯鋪展開去，小西瓜掛在藤蔓上，圓潤可愛。聽大舅說，現(xiàn)在交通越來越便利了，等到冬天往各地運(yùn)蘿卜時(shí)，從武清任何一個(gè)村子出發(fā)，不出十五分鐘就能拐上高速。瓜果蔬菜乘著豐收的卡車，駛向天津市區(qū)、北京、廊坊、雄安，平坦寬闊的公路一寸寸縮短著城市間的距離，也讓大舅的腰包一天天鼓起來。大棚里還搞起了特色采摘，一到節(jié)假日，常有京津冀地區(qū)的家長帶著孩子來感受田園樂趣。小周坐在大舅家的小院里，看著自己的孩子追著一群黃燦燦、毛茸茸的鵝寶寶撒歡兒。小院的架子上，紫藤花如瀑布般傾瀉而下，瀲滟的光影在花瓣間流淌，一畦蒜苗、幾株西紅柿在夕陽下閃著油亮的光澤，裝點(diǎn)著大舅一家的尋常日子。“開軒面場圃，把酒話桑麻。”吃著農(nóng)家飯，聊著家常，她真切地感到，生在武清、“行”在武清，是一件多么美好的事。九橫九縱的路網(wǎng)把雍陽大地織成一匹厚重的錦緞，一個(gè)個(gè)村落、一條條街道如珍珠般鑲嵌其間，車水馬龍、流光溢彩，這座京津之間的明珠之城，正邁著從容的步伐向前奔跑。

走在今天綠草茵茵的運(yùn)河沿岸，常覺得能看見一艘小船，撐著遠(yuǎn)年的帆，從歷史深處緩緩駛來。那艘船上有祖祖輩輩的身影，他們站在船頭，望著兩岸的炊煙，望著今天的繁華，望著這盛世如他們所愿。越來越多的武清人切身感受到“站產(chǎn)城”融合發(fā)展給人們生活帶來的悄然變遷。他們也深刻地明白，在暢通的軌道與路網(wǎng)之前，北京通州、河北廊坊等地早已與武清為運(yùn)河玉帶所系，同根同源、血脈相連。那脈脈流淌的一灣碧水，從古流到今，賡續(xù)著共同的文脈，也見證著一代又一代人的奔赴。從漕運(yùn)重地到“站產(chǎn)城”融合的前沿，變的是代代人的生活方式，不變的是武清作為樞紐、作為紐帶、作為家園的初心。2026年是“十五五”開局起步之年，更是京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵之年。這片土地將以更清晰的定位錨定方向，以更強(qiáng)勁的動能培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在深度融入首都都市圈的通勤圈、功能圈和產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈中，續(xù)寫京津“雙城記”的動人篇章。

當(dāng)清晨的第一縷陽光灑在武清站，又一趟復(fù)興號列車緩緩駛出站臺。車窗外，大運(yùn)河靜靜流淌，水波瀲滟，見證著這片土地上千百年來的變遷。那些往返于雙城之間的身影，那些從田間地頭直達(dá)城市餐桌的新鮮果蔬，那些在運(yùn)河邊歡笑奔跑的孩子，都是這個(gè)時(shí)代的生動注腳。

從漕運(yùn)碼頭到復(fù)興號高鐵

從地理相鄰到心靈相通

從千年古驛到“站產(chǎn)城”融合發(fā)展

武清與京津冀的這場“雙向奔赴”

從未停歇

也永無止境

來源：津云

審核：劉浩楊

編發(fā)：蘇紀(jì)元