預售20萬想要一款硬派SUV,那就必須了解一下方程豹鈦7。它的官方指導價17.98萬元起,定位中大型插電混動SUV。熟悉比亞迪的朋友都應該知道,比亞迪現在下轄仰望、騰勢、方程豹和比亞迪四個品牌,技術一個比一個先進,而方程豹鈦7就屬于技術下放的產品。
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中國汽車品牌一直都在沖擊高端市場,方程豹之前推出了豹8,但是低迷的銷量顯然是失敗了。而鈦7就像是豹8的兄弟一樣,無論是造型設計,還是空間和性能,都非常接近,而價格卻更加親民,這也注定了它爆款的命運。
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方程豹鈦7的長寬高分別為4999x1995x1865毫米,軸距2920毫米,方盒子的外觀設計,加上硬派的造型,讓它受到了很多人的青睞。需要注意的是,它的車長是包含了外掛小背包的長度,理論上車長大約只有4米8,不過整體看上去倒是挺修長的,牌面也很足。
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動力方面,方程豹鈦7搭載一臺1.5T混動專用發動機,最大馬力156匹,提供單電機和雙電機四驅兩個版本。對于大多數人來說,單電機兩驅就足夠了,零百加速7.5秒,能耗也更低。四驅版的性能雖然很強,但是買這種車的人,應該很少拿它當性能車開吧。另外,方程豹鈦7畢竟是承載式車身,它和豹8、以及同價位的捷途旅行者C-DM不一樣,它只有電子限滑功能,沒有差速鎖,越野能力肯定要弱一點。
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鈦7的底盤還不錯,前雙叉臂后多連桿懸架+云輦系統,舒適性和操控性都還可以。尤其是轉向的手感,非常細膩。不得不說,這種傳統大廠造的車,在駕駛質感層面上調校的真是無可挑剔。而且它還配備了255/60 R19的輪胎、四活塞卡鉗和打孔剎車盤,再加上大量高強度鋁合金材質的運用,整體給的東西確實挺多的。
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而在安全方面,鈦7也做得非常好,車身采用七橫九縱高剛性籠式結構,乘員艙的骨架全部采用熱成型鋼。其中熱成型鋼占比達到了22.8%,高強度鋼占比78.4%,而在A柱、車頂邊梁等關鍵部位,更是用上了最高2000MPa的熱成型鋼,要知道比亞迪唐的A柱才1500MPa,唐L為1800MPa。這么一比,鈦7的安全性就顯得更加突出了。
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總體來說,方程豹鈦7的性價比確實很高,但是就目前的行情仍然不值得推薦。想必大家也都知道,比亞迪剛剛發布了第二代刀片電池,搭載新電池的宋Ultra和海豹06GT已經上市了,接下來比亞迪旗下所有車型都將陸續換裝新電池,并且還具備兆瓦閃充技術。因為第一代刀片電池的能量密度大概只有140Wh/kg,而第二代刀片電池直接干到200Wh/kg了,純電續航將大幅提升。所以無論怎么看,都是搭載第二代刀片電池的方程豹鈦7才更值得推薦。
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