全新一代三菱帕杰羅即將量產(chǎn)，不排除采用混動系統(tǒng) | 酷樂汽車

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新一代三菱帕杰羅已接近量產(chǎn)狀態(tài)，最新消息顯示，新車將于第三季度全球首發(fā)，并在年底前開啟首批交付。

據(jù)澳大利亞三菱經(jīng)銷商向汽車媒體透露，這款備受期待、對標豐田蘭德酷路澤的車型，預(yù)計在8月或9月正式亮相，隨后不久開啟預(yù)售，交付工作或于12月啟動。

新車在澳大利亞及多數(shù)市場將沿用帕杰羅名稱，在英國市場則有望復(fù)活Shogun標識，三菱還在近期已重新注冊了Montero商標，意味著在美國市場售賣這一可能性依然存在。

截至目前，三菱官方僅公布過一張低分辨率預(yù)告圖，關(guān)于新車的具體細節(jié)披露極少。不過種種跡象表明，新車將與Triton/L200皮卡共享非承載式車身架構(gòu)，該平臺也已用于全新日產(chǎn)納瓦拉，該平臺將搭載一套全新四驅(qū)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式選擇。

三菱品牌目前處境并不樂觀，去年全球銷量下滑7.5%，因此不太可能單獨為這款車型斥巨資開發(fā)全新架構(gòu)。若底盤與Triton共享，那么發(fā)動機大概率也會保持一致，即搭載一臺2.4升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率201馬力，峰值扭矩470Nm。

同時，該平臺據(jù)稱還支持電氣化動力總成，有助于提升這款SUV在注重家用市場的吸引力。

不過這里存在一個變數(shù)，據(jù)報道，為符合澳大利亞新車能效標準NEVS，三菱可能會取消柴油發(fā)動機的一個渦輪增壓器。即便如此，預(yù)計其拖拽性能不會縮水，仍將與Triton保持一致，達到3500公斤（7716磅）制動拖拽質(zhì)量。

在設(shè)計方面，全新帕杰羅將與前代車型劃清界限。諜照顯示，其整體尺寸與造型接近現(xiàn)款豐田蘭德酷路澤250和雷克薩斯GX，采用更方正、更硬朗的車身輪廓，一改三菱旗下熱門SUV歐藍德那種圓潤柔和的風(fēng)格。

主要設(shè)計亮點包括：T型LED尾燈、大尺寸前格柵、方正輪眉、側(cè)踏板以及車頂行李架。新車或配備對開式尾門，部分版本還可能提供全景玻璃天窗。

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