作為奔馳旗艦純電轎車,新款奔馳EQS(參數丨圖片)的內飾官圖于4月3日正式發布。雖然新車的外觀仍覆蓋偽裝進行測試,只能看到整體輪廓,但座艙內最吸睛的變化已經揭曉,半幅式方向盤正式上車,蜻蜓般的獨特造型成為視覺核心。
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奔馳這款方向盤上下兩側采用弧形設計,減小視線遮擋,甚至為適配它重新研發了氣囊。更重要的是,新車同步引入線控轉向技術,徹底取消方向盤與轉向機構之間的機械連接,駕駛者只需小幅轉動方向盤即可完成大角度轉彎,低速更靈敏、高速更沉穩。
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需要注意的是,這套半幅方向盤目前主要為海外市場提供。根據國內工信部發布的強制性國家標準,半幅方向盤相關技術內容已被刪除,2027年1月1日起國內新車將禁止使用。若新款EQS引入中國,方向盤造型大概率會有所調整。
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動力方面,新款奔馳EQS基于800V架構打造,搭載奔馳最新的eATS 2.0電驅系統,包括徑向電機與雙速變速系統,續航有望進一步提升。作為參考,現款EQS CLTC續航已達720km/813km/840km。
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奔馳EQ系列逐步淘汰已經成定局,據奔馳披露,EQS已進入產品生命周期倒計時。2025年9月,奔馳已暫停面向美國市場的EQE和EQS車型生產。官方計劃讓EQS走完約7年的產品周期,預計2028年并入S-Class家族。
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下一代S級將同步推出燃油版與純電版,其中純電版于2030年上市并全面接替EQS的市場定位。一代電動旗艦,終將完成自己的歷史使命。
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