全球鐵路巨頭阿爾斯通換帥,航空航天業(yè)老將接任

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4月1日,阿爾斯通正式迎來新任首席執(zhí)行官Martin Sion。他接替了在這個崗位上工作近十年的Henri Poupart-Lafarge。

Henri Poupart-Lafarge主動不再尋求連任

Henri Poupart-Lafarge在阿爾斯通工作了28年。1998年加入,先后擔任投資者關(guān)系負責人、首席財務官等職務,2016年成為CEO。2025年5月,他宣布不再尋求第四個任期,原定任期將于2027年3月結(jié)束。

他任期內(nèi)最重要的成就是2021年完成了對龐巴迪運輸業(yè)務的收購。此前2019年,阿爾斯通與西門子交通的合并計劃曾被歐盟委員會否決。收購龐巴迪后,阿爾斯通成為全球第二大軌道交通裝備制造商,僅次于中國中車。

根據(jù)阿爾斯通2024/25財年業(yè)績,公司訂單額達到198億歐元,訂單儲備達到950億歐元。調(diào)整后息稅前利潤為11.8億歐元,同比增長18%,利潤率從5.7%提升至6.4%。

阿爾斯通董事會表示,在Henri Poupart-Lafarge的領(lǐng)導下,公司在全球軌道交通行業(yè)取得了強勁的領(lǐng)先地位,成功整合龐巴迪運輸業(yè),這為阿爾斯通帶來了成為全球軌道交通領(lǐng)導者所需的規(guī)模和競爭力。

根據(jù)法國媒體L'Informé的報道,Henri Poupart-Lafarge的離任背后還有其他因素。多個消息源透露,公司內(nèi)部對多起項目交付延遲問題存在不滿。2023年業(yè)績不佳后,他已經(jīng)處于壓力之下。2024年,他從董事長兼CEO的職位上退下來,只保留CEO職務,Philippe Petitcolin接任董事長。

此外,2025年3月,法國國家鐵路公司SNCF曾暫停接收阿爾斯通的新列車交付。公司也因為資金流問題和股價下跌,在2024年退出了法國CAC 40指數(shù)。

新任CEO來自航空航天業(yè)

Martin Sion此前擔任ArianeGroup(歐洲火箭制造商)CEO,2020年起擔任該公司董事會成員,2023年起任CEO。在此之前,他還在Safran和Aircelle等航空航天企業(yè)擔任過領(lǐng)導職務。

阿爾斯通董事長Philippe Petitcolin表示,Martin Sion在工業(yè)領(lǐng)導力方面有豐富經(jīng)驗,董事會相信他將進一步加強阿爾斯通的執(zhí)行能力。

素材來源：綜合自Alstom及法國公開報道

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