特斯拉最近又一鳴驚人了,不過這一次,并不是發布會,也不是新車型,而是一場幾乎不可能被復現的“真實沖擊”。
一塊重約10公斤的導彈殘骸從高空墜落,正好砸中一輛停放狀態的特斯拉Model Y,沖擊點幾乎沒有偏差,直接落在車頂玻璃的位置,這樣的重量疊加墜落高度,本來足以讓大多數車輛出現結構性損傷,甚至直接擊穿車頂進入車內。
但結果,卻有些出人意料。
車頂玻璃并沒有被擊穿,也沒有出現碎裂飛散的情況,而是以一種更“可控”的方式承受了沖擊,只留下明顯裂痕,同時將碎片阻擋在車外,整個過程中并沒有發生碎片侵入車廂的情況,所幸當時車內無人,也沒有造成人員傷害。
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這段經歷在網絡上傳開之后,很快引發大量關注,而Tesla, Inc.官方賬號也迅速給出了回應,并沒有把這件事歸結為偶然,而是直接指向其設計本身。
按照特斯拉的說法,Model Y所使用的車頂玻璃在工程設計上可以承受相當于車重四倍的壓力,以一輛約4400磅的Model Y為例,其車頂結構理論上可以承受超過1.7萬磅的載荷,在達到這個極限之前,車體其他結構反而更可能先發生破壞,這意味著這塊玻璃在整車結構中承擔的角色,遠不只是傳統意義上的“車窗”。
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這事不得不讓人回想起幾年前轟動的特斯拉墜崖事件。
2023年,加州放射科醫生Dharmesh A. Patel駕駛一輛Tesla Model Y 在行駛過程中突然偏離公路,從著名的“魔鬼滑坡”(Devil’s Slide)路段沖出,隨后沿著陡峭海岸懸崖翻滾墜落,最終跌入數十米深的巖石區域。
當時車內共有四人,包括駕駛員本人、其配偶以及兩名年幼的孩子。
奇跡的是一家四口全部存活,并被陸續救出送醫。盡管當時出事后,網上曾經鋪天蓋地的討論特斯拉駕駛偏離道路的安全問題。
但是很快幸存的妻子就發聲表示,丈夫是故意帶著一家四口沖下懸崖的。隨后的輿論又轉向了對于特斯拉安全性的稱贊。
剛剛,Elon Musk也轉發了10公斤炸彈的信息,并再次強調特斯拉在安全性方面的優勢,認為其車輛在整體設計層面具備更高的安全標準,而在搭載FSD(全自動輔助駕駛)系統的情況下,安全性還會進一步提升。
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