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      張雪與凱越老總私下會面,對方主動祝賀,張雪順勢澄清辭職原因

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      “嚴總,還是要謝謝你,當年如果你不拿錢出來,我根本就沒有機會實現造車夢想。”



      4月3日,張雪曬出了和凱越機車創始人嚴凱私下會面的視頻。

      兩人圍坐一桌談笑風生,凱越老總嚴凱主動舉杯,恭喜張雪帶領張雪機車在世界超級摩托車錦標賽中斬獲冠軍。

      張雪也坦然回應,感謝嚴凱早期的資金支持,但是細扒之前兩個人之間的事情,才知道這之間是沒有那么簡單的!



      張雪是凱越的創始人之一

      張雪與嚴凱的交集,是早在2017年的時候就開始了,當時張雪已經深耕摩托車領域很多年了,要知道張雪零幾年的時候就非常癡迷摩托車。

      之后也一直沒有離開摩托車行業,深耕摩托車領域的張雪,一直有這么一個夢想,制造中國高性能摩托車。



      張雪從14歲輟學當修車學徒,到成為全國摩托車維修競賽冠軍,再到深耕研發領域,張雪始終執念于打破歐美日品牌對高端機車核心技術的壟斷。



      而嚴凱則擁有雄厚的資金實力和豐富的資源整合能力,擅長搭建供應鏈體系和工廠運營基礎。

      兩人一拍即合,共同創立西藏凱越實業有限公司,凱越機車運營主體,開啟了國產機車的創業之路。



      當年張雪憑借自己的核心技術成果、整車調校經驗及賽事資源入股,獲得凱越35.88%的股份,同時擔任公司總經理,全權把控產品研發、技術迭代和品牌的發展方向。

      而嚴凱則主要負責資金投入、搭建供應鏈和工廠運營,成為凱越的資金與資源供給方。



      創業初期的凱越,條件十分艱苦,廠房租在重慶龍華路舊五金市場二樓,墻皮脫落、設施簡陋,但張雪與嚴凱并肩作戰,各司其職、配合默契。

      張雪主導打造的凱越450RR、350RR等車型,憑借高性價比和出色的性能,快速搶占市場,打破了市場對國產摩托的刻板印象。



      嚴凱則全力保障資金供應,搭建完善的供應鏈體系,為凱越的快速發展保駕護航。

      并且凱越機車在張雪任職期間,發展勢頭非常迅猛,從創業初期的年銷800臺,快速增長到年銷3萬臺,只用了短短幾年時間。



      當時兩人的關系十分融洽,張雪曾在采訪中提及嚴凱:“沒有嚴總的資金支持,我的造車夢想根本無從談起,我們一個懂技術,一個懂運營,才能把凱越做起來。”

      而嚴凱也多次公開表示,張雪是凱越不能缺少的靈魂人物,有他在,嚴凱能夠放心的把公司交給他。

      張雪“凈身出戶”

      但是隨著凱越機車的快速發展,張雪與嚴凱之間的理念分歧越來越明顯了

      兩人的核心的矛盾,就在于是繼續擴展市場還是繼續升級摩托車,當時張雪執著于繼續鉆研摩托車發動機,一心想突破國產機車的核心技術壁壘。

      而嚴凱則更注重企業的穩定經營,不想那么冒險,就想著把現在的車型給優化一下,然后搶占市場先機,這幾步能走好,也能讓公司風生水起。



      除了技術上的分歧,兩人在品牌路線和企業控制權上,也存在無法調和的矛盾。



      嚴凱主張深耕國內民用下沉市場,靠高性價比車型鞏固份額,張雪則堅持沖擊世界頂級賽事,與國際巨頭正面抗衡。

      與此同時,隨著凱越的多輪股權變更,嚴凱這個時候已經掌握了公司的控股權

      算是公司里的話事人了,而張雪的持股比例雖為35.88%,卻沒有核心事項的一票否決權,他的研發提案和賽事規劃,多次被董事會否決。



      2024年2月,凱越董事會發布決議,免去張雪的總經理職務,改任研發副總經理,這樣的操作,相當于剝奪了張雪的企業經營和戰略決策權,只給他保留了技術執行的權限。

      心灰意冷之下,張雪在2024年3月寫下辭職信,選擇凈身出戶,他直接放棄了凱越35.88%的股份、所有分紅和補償,帶著幾個老工程師,離開了自己奮斗7年的品牌。



      2024年8月2日,張雪正式退出西藏凱越的投資人名單和高管備案名單,徹底與凱越劃清界限。



      張雪在接受自媒體視頻采訪時,曾明確談及離開凱越的原因。

      “我離開凱越,核心是因為在發動機研發方面存在分歧。之前我被卸任總經理,轉做研發副總,我已經接受了。但有一天晚上,我寫了很長一段信息,表示一定要做某款發動機,因為這是絕對正確的事情,可第二天早上起床時,收到的回復是不做。”



      張雪進一步解釋:“不做這款發動機的話,我留在凱越對于自己的人生來說沒有意義。當然如果我繼續躺在那里,我認為錢還是能掙的,但是錢不是我要的啊,我要去做我想做的事,做我認為值的事。”



      凱越首先致歉

      張雪離開凱越后,并沒有放棄自己的造車夢想,而是很快創立了自有品牌張雪機車,繼續深耕核心技術研發,堅持自己的賽事反哺量產路線。

      張雪帶著自己的團隊不斷參加各種賽事,然后打磨自己的摩托車,一定要制造出跟國際頂尖的摩托車一樣的水準。



      終于在今年三月份,張雪成功了,在葡萄牙拿下的比賽,張雪機車也一炮成名。

      而張雪之前跟凱越的故事隨著這兩個人再次私下會面翻出來了。

      兩個人會面嚴凱首先表達自己的夸贊,態度還是非常友好和誠懇的。



      而張雪也在視頻里面主動提起當初兩個人分道揚鑣,提起只是兩個人的性格不同,選擇的路都是正確的,但是因為性格原因所堅持的東西也不一樣。



      這樣的話算是已經非常體面了,即使當年張雪明明是創始人,但是被董事會罷免總經理,最后什么股權都不要了凈身出戶。

      如果是一般人的話肯定不愿意就這么放棄自己努力很多年的心血,但是張雪不在乎,他更關注自己以后要做什么樣的事。



      網友評價:“還是張雪的格局非常大,替凱越圓場”。

      不然粉絲說不定真的會去替張雪打抱不平,這也算在源頭都扼殺了凱越以后會被不明真相的網友質問。



      結語

      兩個人在鏡頭面前友好握手,冰釋前嫌,事實證明張雪堅持的道路是更正確的,不然也不會有如今在全國乃至全世界都出名的名氣。



      如今,張雪與嚴凱已經徹底解開心結,各自堅守自己的賽道,深耕中國機車領域,開啟了新的發展征程。

      對此大家怎么看?

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