河南
快科技4月5日消息，據(jù)報道，2026年電動自行車行業(yè)迎來國補取消與終端漲價雙重沖擊，市場銷售端承壓顯著，多地門店銷量出現(xiàn)大幅下滑，部分門店月銷量降幅達40%。
根據(jù)2026年消費品以舊換新國補政策，電動自行車被移出補貼品類，各地市也暫未推出相關地補政策，此前消費者可享受的最高600元以舊換新綜合補貼正式取消。
廣州、上海、東莞等多地經(jīng)銷商反饋，即便廠家推出終端折扣兜底促銷，仍難以抵消補貼退出的影響，消費者因購車成本上升持觀望態(tài)度。
與此同時，原材料價格大幅上漲推動電動自行車終端售價上調(diào)。
截至3月底，滬鋁主力合約收盤價較年初上漲5.2%，一季度均價同比上漲18%，塑料粒子等化工原料漲幅超80%。
受成本壓力影響，雅迪自4月1日起對全品類產(chǎn)品出廠價上調(diào)300元以上，九號電動車縮減部分車型優(yōu)惠力度，愛瑪、臺鈴等頭部品牌也同步上調(diào)終端售價，漲幅在200-300元區(qū)間。
行業(yè)銷量數(shù)據(jù)同樣走低，數(shù)據(jù)顯示，2026年1月國內(nèi)電動兩輪車銷量345.7萬輛，同比下滑3.6%。
2月銷量298.8萬輛，同比降幅擴大至37.9%。
盡管部分品牌推出限時讓利活動，雅迪、九號等多款車型優(yōu)惠200-1200元，但目前市場最低促銷價電動自行車仍達2399元，價格門檻提升進一步抑制消費需求，成為行業(yè)銷量下滑的重要因素。
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