北京
特斯拉Cybercab最近被無人機(jī)扒了個(gè)底朝天。得州超級(jí)工廠里，12輛測(cè)試車正在碰撞中心接受"體檢"，而前引擎蓋下的構(gòu)造，讓一些期待"前備廂驚喜"的人撲了個(gè)空。
沒有前備廂。這個(gè)空間被塞進(jìn)了儲(chǔ)液罐、液壓泵，大概率還有空調(diào)總成——相當(dāng)于把傳統(tǒng)車的"雜物間"改成了"設(shè)備間"。最顯眼的是那個(gè)超大號(hào)儲(chǔ)液罐，同時(shí)伺候雨刮器和7個(gè)外置攝像頭的清洗裝置。畢竟沒人開車，這些"電子眼"臟了沒人擦，自清潔是硬需求。
空調(diào)挪到前艙，乘客腿部空間倒是撈了回來。后備廂負(fù)責(zé)儲(chǔ)物，還裝了攝像頭防丟東西。這種"前干后儲(chǔ)"的分工，對(duì)一輛專職拉客的無人車來說，算是把空間用在了刀刃上。
有個(gè)細(xì)節(jié)讓車迷撓頭：部件布局暗示這是前輪驅(qū)動(dòng)，但之前拍到的測(cè)試車卻是后輪更大——這種"大腳后驅(qū)"的輪轂配置，通常是性能車的簽名。特斯拉在這里玩了手障眼法，還是量產(chǎn)版改了方案，目前沒說法。
座艙里，21英寸中控屏包辦一切，倒是新增了一鍵式車門開關(guān)，電子機(jī)械雙保險(xiǎn)。工程樣車已經(jīng)出廠測(cè)試，后視鏡支架上的藍(lán)色膠帶是它們的身份證。
工廠正在停產(chǎn)改造，本月量產(chǎn)。到時(shí)候可以留意下，第一批乘客會(huì)不會(huì)在下車時(shí)，被后備廂那個(gè)防丟攝像頭提醒"您的手機(jī)忘拿了"。
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