小米汽車答網(wǎng)友問(wèn)（第228集）發(fā)布

IT之家 4 月 5 日消息，小米汽車官方昨日發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)（第 228 集），針對(duì)新一代小米 SU7 的高溫針刺試驗(yàn)難點(diǎn)在哪、1500MPa 防刮底橫梁的具體作用是什么、防彈涂層是否可以防銹等問(wèn)題進(jìn)行了解答。

IT之家附小米汽車本期答網(wǎng)友問(wèn)內(nèi)容如下：

新一代小米 SU7 的高溫針刺試驗(yàn)，難點(diǎn)在哪？

新一代小米 SU7 Max 版順利通過(guò)了三元鋰電池的高溫滿電針刺挑戰(zhàn)，相比電池新國(guó)標(biāo)，本次的挑戰(zhàn)工況溫度更高、電量更高，且采用行業(yè)共識(shí)更為嚴(yán)苛的針刺進(jìn)行熱失控觸發(fā)，所以難度更高； 首先是溫度和電量，電池新國(guó)標(biāo)熱失控試驗(yàn)中，要求電池溫度 22±5℃、電池 SOC≥95%，新一代小米 SU7 此次試驗(yàn)將電池加熱至 55℃、將電池電量充滿，電池溫度越高、電量越高，熱失控反應(yīng)越劇烈； 此外還有針刺，新國(guó)標(biāo)推薦電池?zé)崾Э赜|發(fā)方式通常分為兩種：加熱（外部加熱 / 內(nèi)部加熱）和針刺。針刺會(huì)直接破壞電芯隔膜、極片等結(jié)構(gòu)，電芯瞬間短路，能量快速釋放，釋放區(qū)域更加集中，局部溫度急劇上升，所以針刺是行業(yè)共識(shí)更為嚴(yán)苛的熱失控觸發(fā)方式； 新一代小米 SU7 通過(guò)針刺觸發(fā)單電芯熱失控后，未熱蔓延至其它電芯、電池包不起火、不爆炸，車內(nèi)外報(bào)警正常激活，云端報(bào)警正常激活，車門正常解鎖，車內(nèi)無(wú)可見(jiàn)煙氣，試驗(yàn)挑戰(zhàn)成功。

新一代小米 SU7 全系標(biāo)配 1500MPa 防刮底橫梁，位于動(dòng)力電池前方，且比電池包離地更低。功能簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以“推開(kāi)”前方的石頭等障礙物，降低電池包損傷風(fēng)險(xiǎn)； 電池包頂部、側(cè)部、底部均設(shè)有物理防護(hù)結(jié)構(gòu)，降低電池包損傷風(fēng)險(xiǎn)。底部防護(hù)主要是三道防線： 第一道是底盤前部配備 1500MPa 防刮底橫梁，位置低于電池包，能在行駛過(guò)程中先抵擋路面障礙物的撞擊； 第二道是電池包前緣配備框架梁，如在行駛中受到碰撞能夠有效吸能； 第三道是電池包底部配備小米 SU7 Ultra 同款「防彈涂層」，耐刮擦、耐穿刺，當(dāng)車輛底部遭遇刮蹭時(shí)，降低電池包損傷風(fēng)險(xiǎn)。 此外，新一代小米 SU7 在電池包頂部配備 2000MPa 地板橫梁、1500MPa 座椅橫梁，側(cè)部配合邊框梁、超寬九宮格門檻梁，在側(cè)碰場(chǎng)景對(duì)電池起到防護(hù)作用。

新一代 SU7 的「防彈涂層」有著出色的防腐蝕能力。相比一般的涂層材料，它的耐撕裂性能提升 10 倍、耐穿刺性能提升 13 倍、耐刮擦性能提升 10 倍、附著力也提升了 10 倍，對(duì)多數(shù)酸、堿、鹽溶液都有極佳的抵抗力； 與此同時(shí)，新一代 SU7 的電池包在整包層面也會(huì)經(jīng)歷大量的測(cè)試，其中就包括了能夠充分體現(xiàn)電池包防腐蝕能力的鹽霧試驗(yàn)，新一代 SU7 的電池包均通過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，請(qǐng)您放心。