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光通信,殺出一個“全能玩家”!
說到光通信,大多數人首先想到的可能是源杰科技、長光華芯這些光芯片先鋒,或是中際旭創、新易盛等光模塊巨頭,亦或是中興通訊、烽火通信這些光通信系統設備商。
但有一家老牌企業,憑借四十余年的技術積淀,悄然構建起一條獨特的護城河。
它,就是永鼎股份。
那么,永鼎股份的獨特之處在哪里?
不妨一起來看看,它在光通信領域的產業鏈布局。
永鼎股份的故事始于1978年,其前身是蘇州吳江的一家小型通信電纜廠。1994年,公司正式改制,并于1997年成功上市,是國內光纜行業首家上市的公司。
此后,公司基于傳統線纜業務打下的基礎,逐步向光通信領域拓展發力。
如今,在光通信領域,永鼎股份已形成覆蓋“光棒/光纖/光纜/芯片/器件/模塊/大數據應用”的全產業鏈體系。
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在棒纖纜方面,公司光纖預制棒板塊實現高沉積速率光棒、超低損耗光纖及特種光纖技術突破;光纖生產通過連續拉絲項目提效2.5%,產品合格率同步提升。
在激光器芯片方面,2025年上半年,公司重點推進的高速率激光器芯片產品已成功通過客戶認證,實現批量訂單預訂。
與此同時,公司的光芯片及組件、WDM系列波分產品、高密度光纖連接器、高速光模塊等核心產品線持續滿負荷運轉,產品良率指標穩步提升。
憑借全產業鏈的成本優勢,永鼎股份光通信業務毛利率實現穩步攀升。
2021-2025年上半年,公司光通信業務毛利率從7.9%躍升至19.07%,足足提升了11個百分點。
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不過,永鼎股份并未止步于光通信這單一賽道。
早在2015年,公司就以6.86億元收購上海金亭汽車線束有限公司100%股權,正式切入汽車線束領域。
為強化新增業務的自主研發能力,公司不僅成立了汽車線束技術分中心,還將研發隊伍從單一的通信產品研發擴大至汽車線束產品的研發。
2016年,永鼎股份研發人員從2015年的260人增加至467人,占比也從9.73%提升至14.18%;此后,公司研發人員占比基本穩定在15%-18%之間。
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得益于持續投入的研發體系建設與人才梯隊儲備,公司高壓線束已突破0.19mm2超細線徑焊接技術瓶頸,實現微型化與高可靠性雙提升。
與此同時,其自主研發的ABS/EPB/FAKRA智能線束系統,首創切線-壓接-裝配全流程自動化產線,配套一體化智能裝備已批量應用于頭部車企。
目前,永鼎股份汽車線束業務的客戶結構多元,主要涵蓋傳統整車制造商、新能源汽車制造商和二次配套客戶三類。
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此外,公司還在積極布局低空經濟領域,已與飛行汽車領域領軍企業小鵬匯天建立了深度合作關系。
從營收貢獻來看,汽車線束業務已取代傳統光通信,成為永鼎股份的第一大營收支柱。
2015年,公司光通信業務占比高達59%,汽車線束僅占24%;而到2025年上半年,汽車線束占比已提升至34%,反超光通信近16個百分點。
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然而,隨著汽車線束行業進入存量競爭階段,競爭日趨白熱化,公司汽車線束業務的營收開始出現下滑。
2022-2024年,公司汽車線束營收從16.51億元逐年下滑至12.06億元;直到2025年上半年,該業務才迎來增長拐點,同比大增48.9%至7.63億元。
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但這一增長是以壓縮利潤空間為代價的,2025年上半年,公司汽車線束業務毛利率為14.62%,同比下滑超3個百分點。
那么,永鼎股份整體的業績表現如何?
據永鼎股份業績預告,2025年,公司實現歸母凈利潤2億元至3億元,同比增加225.66%至388.48%;扣非凈利潤1.9億元到2.9億元,同比增加317.58%到537.36%。
乍看之下業績十分亮眼,那利潤為何如此暴增?這種增長又能否持續?
究其原因,2025年公司凈利潤大增并非來自主業改善,而是源于一筆2.5億元的投資收益——來自聯營企業東昌投資房地產業務板塊處置項目子公司。
若剔除這筆投資收益,按2025年歸母凈利潤上限3億元計算,主業利潤僅剩約5000萬元;按下限2億元計算,主業則處于微虧狀態。
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顯然,永鼎股份也明白,靠投資收益撐不起未來。
于是,公司將目光投向了高溫超導帶材業務。
2024年,公司在超導領域實現了國產MOCVD設備規模化生產;國內首條高溫超導直流電纜投入商業運營,進一步推動了高溫超導商業化進程。
目前,公司依托業內獨有的超導薄膜磁通釘扎技術,研制出強磁場用高性能超導帶材,已實現其在磁約束可控核聚變、超導感應加熱、磁拉單晶等領域的研究與應用。
技術突破與商業化落地共同推動超導業務開始貢獻實質營收。2025年上半年,公司超導及銅導體業務實現營收3.51億元,營收占比提升至15.54%。
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當然,全力押注高溫超導帶材的這份決心,從永鼎股份的在建工程科目中也能窺探一二。
2025年半年報顯示,公司2.53億元在建工程中,東部超導項目一項便達1.66億元,占比65%,足見其對超導業務的傾斜力度。
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四十余載深耕,永鼎股份從老牌線纜企業蛻變為橫跨光通信、汽車零部件、高溫超導的“全能玩家”。
它靠全產業鏈打基礎,靠并購汽車線束找增長,靠超導業務賭未來。
既有破局勇氣,亦有清醒認知,在守住老本行和開拓新賽道之間,它正從“做大”轉向“做強”,走出一條老牌企業的突圍之路。
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