等了這么多年,新柔地鐵(RTS Link)終于越來越接近“通車那一天”了。
最新消息,新柔地鐵項目實體工程已經接近完成,目前正式進入“系統安裝階段”。預計今年年底可完工,明年1月就能通車了!
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新柔地鐵12月底可完工
明年1月正式投入運作
大馬交通部長陸兆福在4月3日親自到武吉查卡站視察后透露,目前整體進度符合預期,預計“今年12月底完工,明年1月正式投入運作。”
也就是說,再過不到一年,新加坡和柔佛之間的通勤方式,很可能會徹底改變。
目前,武吉查卡站的主體結構、土木工程,以及海關、移民與檢疫大樓(CIQ)都已經接近100%完成。接下來最重要的工作,就是系統安裝、訊號整合,以及一系列測試。
按照計劃,今年9月會啟動“全天候無故障運行測試”,模擬真實運營情況,確保整套系統在高強度下也能穩定運作。之后才會進入試運行階段。
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來源:東方日報
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價格須在新馬政府審批后才公布
或許會推出“季票”
至于價格嘛...
負責營運的新馬聯營公司,正在做市場研究,制定價格方案。預計會在今年第3季度提交給新加坡和大馬兩國政府審批,等雙方點頭后,才會正式公布。
關于所謂的“季票”方面,大馬交通部長表示新柔地鐵不是普通的國內地鐵,而是跨境系統,由兩國合資公司運營,必須考慮盈利和長期運作的可持續性。
如果未來真的推出季票,很可能只會針對本國公民提供補貼,而不是所有乘客都能享受優惠。而且,這類方案必須由營運方提出,再經過兩國政府共同批準才行。
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通關大廈有100條自動通關通道
以后通關不用“人擠人”
武吉查卡站內的CIQ大樓,配置可謂是相當“豪華”。
目前自動通關閘門已經安裝完成,人體掃描儀和行李掃描設備也在加緊安裝,而且進度比原計劃還快了2個多月。
整個通關大廳,將設有10條安檢通道、18臺行李掃描儀,以及多達100條自動通關通道!其中還包括專門為“無行李乘客”設置的快速通道。
以后過關終于不用“人擠人”了,而是更接近機場那種高效率流程。
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針對此事,通心粉們有何看法呢?你是不是很期待坐上新柔地鐵了?
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