3月28日,美國總統(tǒng)特朗普在邁阿密未來投資優(yōu)先峰會上再次確認,“美國將首次向沙特出售F-35戰(zhàn)斗機”。特朗普稱,這一采購請求已經得到了五角大樓的審查通過。沙特要求購買的F-35數(shù)量為48架,共兩個中隊。美國工廠將全力配合生產,預計在2029年就能開始交付。
▲沙特確認才采購F-35
沙特皇家空軍是中東地區(qū)規(guī)模最大,裝備最先進的空軍之一。按照2026年最新的全球火力指數(shù),其空軍實力可以穩(wěn)定的排在全球前11,有時也能夠排到第6。隨著5代機的加入,沙特空軍的實力和排名必然將會有新一輪的提升。
沙特空軍總裝備的軍機數(shù)量約為914架左右,包含384架主力戰(zhàn)斗機攻擊機,其中有232架F-15系列、71架“臺風”和81架“狂風”,另有大量的教練機、加油機、直升機和運輸機等。但很顯然,沙特空軍的裝備存在非常明顯的技術短板:所有戰(zhàn)機平臺均為4或4.5代,缺乏第5代戰(zhàn)斗機,因而無法對抗擁有S-400等先進防空系統(tǒng)的伊朗。尤其是其空軍在執(zhí)行高威脅環(huán)境下的防空壓制任務時,必然將面臨極大風險。
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▲F-35
早在2010年左右,沙特就已經對第5代戰(zhàn)斗機產生了興趣,并準備向美國求購。美國作為沙特最大的武器裝備出口商,曾給沙特提供了大量的先進裝備,因此成為了首選的5代機來源國。原本雙方的談判在比較融洽的氛圍中驚醒,但至美國前總統(tǒng)拜登政府時期,談判開始陷入僵局。美國以“亞伯拉罕協(xié)議”框架為前提和沙特談判,即以以色列和沙特關系正常化,作為美國可以向其出售先進戰(zhàn)斗機的前提。
沙以兩國之間當時還時有矛盾,為談判增加了不少障礙。2018年“卡舒吉”事件的爆發(fā),更是直接讓談判熄火——事件后,美國對沙特實行了武器禁運。直到2024年,兩國談判才終于獲得了重啟。美國媒體報道,2025年11月4日,美國正式對外宣布,沙特的48架F-35購買請求已經得到了五角大樓的審批和通過。去年12月18日,沙特王儲薩勒曼在和特朗普會晤期間,正式簽署了《戰(zhàn)略防御協(xié)議》。沙特承諾除了購買F-35外,還要引進300輛“艾布拉姆斯”坦克。
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▲F-35I
美國之所以遲遲不給沙特發(fā)放F-35的購買權,核心原因在于美國的《武器出口控制法》規(guī)定,和美國自身的戰(zhàn)略需求。長期以來,為了維持以色列的軍事優(yōu)勢,F(xiàn)-35被認為是不可能向海灣國家出口的武器。因為F-35被視為有能力“改變空戰(zhàn)戰(zhàn)略態(tài)勢”的機型。以色列2016年就獲得了F-35I,且美國開發(fā)了大量的機密,允許以色列工程師對其電子戰(zhàn)、武器系統(tǒng)和軟件代碼進行修改,其他阿拉伯國家的采購行為,基本被視為“潛在威脅”。
另外,沙特一直以來被認為與中國與俄羅斯之間存在比較密切的軍事往來,美國很擔心F-35落戶沙特后,其軟件代碼、數(shù)據(jù)鏈、ALIS/ODIN維護系統(tǒng)及傳感器出現(xiàn)技術泄密。直到現(xiàn)在,美國認為沙特采購F-35已經不存在威脅了,才終于審批通過。之所以如此,是因為沙特的F-35A交付還需要數(shù)年,且沙特版F-35作戰(zhàn)效能受美方軟件代碼的極大限制,也就是俗稱的“存在后門”。且中國一直在向沙特推銷殲-35,美國認為如果不及時批準,會存在丟失重大客戶的可能。
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從2023年開始,外國媒體就不斷報道,沙特對中國的幾款戰(zhàn)斗機都有興趣,包括殲-10CE、JF-17“梟龍”以及殲-35。由于沙特空軍的需求,JF-17幾乎可以第一個被排除。加上殲-35并沒有正式對外出口,甚至巴基斯坦還沒有下單購買,因此沙特與我國的談判也未進入實質性的合同談判階段。
沙特唯一可能采購的就是殲-10CE,曾有報道認為其采購數(shù)量大約為12架,但是在如今確認采購f35的情況下,沙特極有可能大幅度縮減,甚至直接取消對中國戰(zhàn)斗機的采購行為。畢竟F-35在隱身、傳感器、數(shù)據(jù)鏈、網(wǎng)絡戰(zhàn)等能力方面遠超殲-10CE,沙特空軍整體上高度依賴美系后勤、彈藥,F(xiàn)-35將進一步鎖定這一生態(tài),能留給中國武器裝備的空間實際上已經不多了。然而也有說法認為,沙特多元化采購的策略,使其可能采購少量殲-10CE作為“后備”選項,但未來核心空中力量將必然以F-35為中心。總體上,F(xiàn)-35采購標志沙特和美國的合作已經相當深入,但也非完全“脫鉤”和中國之間的聯(lián)系。在其他領域,中國還有很大的合作機會。
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