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      地鐵員工大量辭職,直言不僅是因?yàn)楣べY低,3大原因太現(xiàn)實(shí)

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      之前大伙提起地鐵員工,第一反應(yīng)都是“穩(wěn)當(dāng)鐵飯碗”,多少人擠破頭都想進(jìn)。但這兩年不難發(fā)現(xiàn),地鐵站里的老面孔越來越少,一線員工辭職走人的越來越多。不少人說他們就是嫌工資少,吃不了苦,其實(shí)真不是這么簡(jiǎn)單,背后的原因遠(yuǎn)比大家想的現(xiàn)實(shí)。



      干過地鐵一線的都知道,這里根本不存在朝九晚五的規(guī)律作息。早班得凌晨四點(diǎn)多就到崗,提前檢查列車狀態(tài)調(diào)試設(shè)備,就為了早高峰能準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車不耽誤大伙出行。晚班要熬到后半夜一兩點(diǎn),等末班車回庫打掃完站內(nèi)衛(wèi)生、排查完安全隱患才能走。

      這種晝夜顛倒的作息,直接把人體生物鐘攪得亂七八糟。白天補(bǔ)覺怎么都達(dá)不到夜間睡眠的質(zhì)量,長期熬下來,失眠、內(nèi)分泌失調(diào)、腰椎勞損、靜脈曲張都是一線員工的常見病。別人周末節(jié)假日休息陪家人,地鐵員工反倒最忙,春節(jié)國慶都得守在崗位上。

      錯(cuò)過孩子家長會(huì)、趕不上家庭聚會(huì)、老人看病沒法陪,這些事對(duì)他們來說都是家常便飯。年輕的時(shí)候身子骨硬,還能咬咬牙扛幾年,干的時(shí)間長了,身體垮得越來越快,有時(shí)候看病吃藥的開銷都比工資多。再加上心里對(duì)家人的愧疚越攢越滿,最后只能選擇辭職,換一份能過上正常生活的工作。



      除了熬身體,最磨人的其實(shí)是看不見的情緒內(nèi)耗。地鐵一線員工每天要扛著乘客和管理的雙重壓力,神經(jīng)從上班到下班一刻都松不下來。作為服務(wù)崗,每天要接觸成千上萬的乘客,趕上早高峰大家都急著趕路,稍有不慎就會(huì)碰到抱怨指責(zé)甚至辱罵。

      攔個(gè)違禁品會(huì)被罵沒事找事,列車因?yàn)樘鞖庠O(shè)備故障晚個(gè)幾分鐘,就會(huì)被乘客圍堵質(zhì)問,還可能被拍照投訴。按規(guī)定不讓無票違規(guī)人員進(jìn)站,又會(huì)被指責(zé)沒人情味,哪怕受了天大的委屈,也只能忍氣吞聲不能反駁,公司的要求就是打不還手罵不還口。



      同時(shí)內(nèi)部管理還特別嚴(yán)苛,儀容儀表、服務(wù)話術(shù)、操作流程全有硬標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)站點(diǎn)全覆蓋監(jiān)控,工作狀態(tài)全程被盯著。哪怕就是站姿不標(biāo)準(zhǔn),說錯(cuò)一句話,都可能被扣分罰款。這種長期的情緒壓抑和精神高壓,比身體上的勞累還要熬人,很多人不是熬不住累,是熬不住心里的委屈,時(shí)間長了心態(tài)崩了,只能走。

      很多年輕人一開始選地鐵工作,都是沖著穩(wěn)定來的,覺得不用擔(dān)心中途失業(yè)。可干久了才發(fā)現(xiàn),這份穩(wěn)定的背后,是完全看不到希望的職業(yè)發(fā)展。地鐵行業(yè)層級(jí)分明,基層一線崗位一抓一大把,安檢員站務(wù)員列車員到處都是,可管理崗和技術(shù)崗的名額少得可憐。

      一個(gè)站點(diǎn)也就一兩個(gè)晉升名額,好多員工干了五八年,還是原地踏步待在基層,半點(diǎn)兒晉升機(jī)會(huì)都撈不著。而且晉升大多論資排輩,就算你能力突出干活認(rèn)真,也很難越過老員工得到提拔。薪資漲得也慢,干三五年薪資漲幅還不到一千塊,收入的天花板明明白白擺在那,也就勉強(qiáng)夠維持基本生活,想攢錢根本不可能。



      更鬧心的是,一線工作大多都是重復(fù)操作,每天干的都是差不多的事兒,既沒機(jī)會(huì)學(xué)新技能,也沒什么成長空間。真要是哪天想辭職轉(zhuǎn)行,出去了都沒拿得出手的核心競(jìng)爭(zhēng)力,根本不好找工作。這種一眼就能望到頭的迷茫,別說有追求的年輕人,就是上有老下有小的中年人,也扛不住。

      工資低確實(shí)是導(dǎo)火索,現(xiàn)在物價(jià)漲得這么快,那點(diǎn)微薄的薪資確實(shí)很難撐得起一個(gè)家庭的開銷。真正壓垮他們的,其實(shí)是長期顛倒作息對(duì)身體的透支,是雙重壓力攢下的情緒內(nèi)耗,更是看不到盼頭的職業(yè)未來。

      他們默默守在崗位上,刮風(fēng)下雨嚴(yán)寒酷暑都得按時(shí)到崗,撐著整個(gè)城市的交通正常運(yùn)轉(zhuǎn),卻承受著很多外人不知道的辛苦和無奈。現(xiàn)在還有很多人覺得地鐵工作是香餑餑鐵飯碗,根本沒看到這份工作背后藏著的一堆現(xiàn)實(shí)困境。



      這些離職的員工,不是放著安穩(wěn)日子不好好干,就是想找一份能兼顧身體,能得到尊重,能看到點(diǎn)盼頭的生活。打工人出來干活,本來就是為了過更好的日子,給家人攢點(diǎn)保障,要是一份工作只剩下沒完沒了的消耗,錢賺不到,身體熬壞了,還得不到尊重,離開真的是最無奈也最清醒的選擇。



      平時(shí)大伙坐地鐵,也多給這些一線員工一點(diǎn)理解和包容吧,他們的堅(jiān)守,本來就該被看見被尊重。

      參考資料:人民日?qǐng)?bào) 關(guān)注地鐵一線員工離職現(xiàn)象觀察

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