我們總說(shuō)日本失去了30年,但是即便如此,日本到今天依然是一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,這又是怎么怎么回事呢?本文我們就來(lái)好好聊聊這個(gè)事情。
01、日本真的失去30年嗎?
日本經(jīng)濟(jì)停滯30年,這不僅是全球共識(shí),更是日本的共識(shí),日本著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家自己就寫了一本書《失去的三十年:平成日本經(jīng)濟(jì)史》,日本的經(jīng)濟(jì)學(xué)家更是對(duì)此進(jìn)行了連篇累牘的解讀,找各種原因,最近日本前央行官員又提出新的觀點(diǎn),認(rèn)為是勞動(dòng)力人口下滑,才導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)停滯30年。
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從數(shù)據(jù)上來(lái)看,1995年日本的GDP增長(zhǎng)到5.55萬(wàn)億美元,創(chuàng)下歷史新高,但是之后就衰落了,到了2024年,更是只有4.03萬(wàn)億美元,30年過(guò)去了,GDP不僅沒(méi)有增長(zhǎng),反而萎縮了27%,這也是日本經(jīng)濟(jì)失去30年的鐵證,從企業(yè)層面來(lái)看,1996年日本有141家世界500強(qiáng)企業(yè),并且前5名中占據(jù)了4家。
但是到了2025年, 日本500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量銳減到38家,并且排名最高的豐田也只排到15名,第二名本田更是排名到59名去了,前100名中日本僅占了3家,30年前可是擁有37家,世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量的銳減,以及排名的大幅靠后,這從微觀層面反映了日本經(jīng)濟(jì)的停滯,和整個(gè)世界的相比,日本的停滯就是衰退。
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02、日本為何依然是發(fā)達(dá)國(guó)家?
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很好回答,梁朝偉即便老了,依然比普通人老人要好看得多,日本當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平足夠高,日本的人口只有一億多,而美國(guó)是三億,但是日本的世界500強(qiáng)數(shù)量和美國(guó)相當(dāng),日本的經(jīng)濟(jì)體量也超過(guò)美國(guó)的三分之二,這導(dǎo)致在1995年的時(shí)候,日本的人均GDP就高達(dá)4.42萬(wàn)美元,是美國(guó)2.87萬(wàn)美元的1.54倍。
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即便到了2024年,日本的人均GDP依然有3.25美元,2025年恐怕會(huì)增長(zhǎng)到3.4萬(wàn)美元,而中國(guó)過(guò)去30年發(fā)展迅速,但是人均GDP在2025年也只是達(dá)到1.4萬(wàn)美元,只有當(dāng)前日本的41%,我們的人均GDP要超過(guò)日本,還需要10-20年的時(shí)間,也就是還需要差不多一代人的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。
拋開中美兩國(guó)不談,因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體量太大了,都是20萬(wàn)億美元往上的級(jí)別,除了不和中美相比,日本的經(jīng)濟(jì)體量就非常大了,現(xiàn)在依然全球排名第四,僅在德國(guó)之后,印度要在今年或者明年才能超越日本,4萬(wàn)億美元這個(gè)即便,也就只有英國(guó)和印度有機(jī)會(huì)趕超,對(duì)法國(guó)、意大利、加拿大和巴西等國(guó)家依然是遙不可及的。
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03、日本的產(chǎn)業(yè)依然具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
日本雖然衰落了,但是這也只是相對(duì)中美而言的,和其他國(guó)家相比,日本的產(chǎn)業(yè)依然極具競(jìng)爭(zhēng)力,30年前擁有超過(guò)140家的世界500強(qiáng)企業(yè),如今雖然只有38家,但是除了中美以外,日本是數(shù)量最多的,經(jīng)濟(jì)排名第三的德國(guó)也只有30家,法國(guó)24家,英國(guó)是20家,其他國(guó)家都不到20家。
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日本如今的經(jīng)濟(jì)支柱是汽車產(chǎn)業(yè),豐田依然是全球銷量最大的車企,2025年銷售了1134萬(wàn)輛汽車,同比增長(zhǎng)了4.7%,而中國(guó)銷量最多的車企是比亞迪,去年銷售了460萬(wàn)輛汽車,只有豐田的40%,全球排名第6,從營(yíng)收規(guī)模來(lái)看,豐田2025年?duì)I收高達(dá)3151億美元,凈利潤(rùn)也超過(guò)300億美元。
日本的汽車產(chǎn)業(yè)不僅有豐田,本田也很厲害,2025年的營(yíng)收也有1423億美元,差不多1萬(wàn)億人民幣了,中國(guó)至今還沒(méi)有一家車企的營(yíng)收超過(guò)1萬(wàn)億人民幣的,日本還有日產(chǎn),營(yíng)收也高達(dá)829億美元,較比亞迪略低,整體來(lái)說(shuō),日本的汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在全球依然是市場(chǎng)占有率最高的。
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04、未來(lái)30年,日本未必能守住發(fā)達(dá)國(guó)家
但是再往后看30年的話,日本就未必依然能夠守住發(fā)達(dá)國(guó)家的位置了,如果日本還是如此停滯和衰退,30年后,日本的美元GDP就不是4萬(wàn)億美元級(jí)別了,有可能萎縮到3萬(wàn)億美元,甚至2萬(wàn)億美元,全球排名甚至可能跌出前十,那個(gè)時(shí)候,日本恐怕會(huì)變成發(fā)展中國(guó)家。
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日本產(chǎn)業(yè)在未來(lái)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,以日本最強(qiáng)的汽車產(chǎn)業(yè)為例,中國(guó)汽車在全球的占有率雖然不及日本,但是這些年增長(zhǎng)很快,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)也更先進(jìn),已然成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,日本在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)敗下陣來(lái),市場(chǎng)占有率不斷萎縮,這種情況,未來(lái)也會(huì)在海外市場(chǎng)不斷上演。
在全球最有前瞻性的人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,日本更是掉隊(duì)已久,目前只有中美在頭部競(jìng)爭(zhēng),日本距離餐桌還很遠(yuǎn),在菜單上的可能性很大,日本不少科學(xué)家已經(jīng)往中國(guó)跑了。哪怕是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國(guó)也后發(fā)先至,成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最完整的國(guó)家,10年后,也將成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的國(guó)家。
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日本現(xiàn)在走錯(cuò)了路,不和中國(guó)融合,反而欲恢復(fù)軍國(guó)主義,在本意負(fù)債累累的情況下,依然將大量資源投入軍工,這對(duì)日本經(jīng)濟(jì)又是沉重的打擊,日元如今又往160去了,貶值的趨勢(shì)是難以阻擋的,再加上新生人口已經(jīng)減少到70萬(wàn),老齡化將繼續(xù)拖累日本經(jīng)濟(jì),再過(guò)一代人,日本經(jīng)濟(jì)將再下一個(gè)臺(tái)階。
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