貴州
4月4號，黃曉明在微博上發了張照片，他騎著共享單車，9歲的兒子騎著小自行車，兩人在人行道前擊掌合影，畫面看著挺溫馨，但很快被網友指出問題，按照《道路交通安全法實施條例》第七十二條，騎自行車必須年滿12歲，9歲孩子上路就是違法，這個帖子后來被刪掉了。
兩天后，這位父親發了一份道歉聲明，承認自己確實疏忽了，作為家長本應該多注意孩子的安全，他已經聯系了交警部門，準備等假期結束就去接受處理，這件事他沒有逃避也沒有硬扛，態度上算是比較誠懇的。
其實不只是他，很多家長都弄錯了，調查顯示七成以上的城市家長不知道電動自行車要滿十六歲才能騎，三成多家長以為孩子會騎小車就沒事，法律已經清清楚楚寫了十幾年，但大家總靠經驗來判斷，覺得能騎穩就行，結果把風險當成習慣。
城市道路設計也有問題，人行道和非機動車道常?；煸谝黄穑蚕韱诬嚬驹诔鲎廛囕v時基本不檢查用戶年齡，學校門口也沒有專門教孩子們怎么安全騎車，北京和上海嘗試過用人工智能技術來識別租車人的年齡，但全國范圍內不到百分之五的停車樁配備這個功能，沒有人阻攔，自然就有人去嘗試。
技術方面也存在不足，現在的小學安全課程里，只有17%的地方把騎行年齡要求放進必學內容，共享單車平臺比如美團和ofo，連人臉識別驗證年齡都沒有完全做到，就算上傳了孩子的證件，系統也不會自動攔住，法律雖然規定了，但在執行過程中斷了鏈條。
日本的孩子要等到13歲才能騎車上路，還得先學交通課，德國的孩子到了10歲以上騎車必須戴頭盔、參加培訓，咱們這里現在只靠一句“12歲以下禁止”，沒有配套的認證或教育，等于讓家長自己去猜規則。
黃曉明這次被拍到,不是因為他特別倒霉,而是太多人平時就這么做,只是沒被鏡頭盯上而已。
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