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      破冰!日本第二艘船闖過霍爾木茲,伊朗前司令:日本有望全面通航

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      憋了這么久,卡在霍爾木茲的日本船終于動起來了。繼第一艘液化天然氣船順利通關之后,第二艘和日本有關聯的液化氣船也安安穩穩穿過了海峽,這下滯留在波斯灣的幾十艘日本船都看到了盼頭。伊朗前司令直接放話,日本船說不定很快就能全面通航,這事兒到底是真破冰還是只是走個過場?



      這次通關的主角,是商船三井印度子公司旗下的“綠桑維”號。這艘船掛著印度國旗,拉著液化石油氣,在日本時間4月4日之前就順利穿過海峽,一路往印度方向開去。商船三井的官員第一時間報了平安,確認船員、貨物和船體全都毫發無損,懸了好久的一顆心終于落了地。就在前一天,還有一艘商船三井和阿曼公司共有的液化天然氣船,已經率先邁出了通關的第一步。這兩艘船,都是之前滯留在波斯灣的45艘日本相關船只中的一員。

      兩艘船成功突圍,可不代表日本的航運麻煩就徹底解決了。現在波斯灣還停著43艘日本相關船只原地待命,其中足足12艘是原油油輪,這些可是給日本運能源的絕對主力軍,它們能順利通關才是真正的關鍵。滯留在船上的日本籍船員早就熬不住了,日本政府也透露,目前留在當地的24名日籍船員里,已經有4人提前下船回國,剩下的還在苦等通航的消息。



      這兩艘船能順利通關,說起來還要多虧印度隊友的神助攻,明眼人都能看出來,通關密碼就藏在船旗和貨物里。“綠桑維”號掛著印度國旗,印度可是伊朗劃定的友好國家,在霍爾木茲海峽的通航分級機制里排第一檔。能享受免費或者低費通行的待遇,連審查都能省去不少環節,比其他國家順暢太多。

      過去三周,新德里已經給多艘懸掛印度國旗的船只爭取到了通行權,“綠桑維”號已經是中東沖突爆發以來,第七艘順利穿越海峽開往印度的液化石油氣船。印度本身就是世界第二大液化石油氣買家,六成的需求都靠進口,最近一個月正被天然氣短缺愁得焦頭爛額,連工業用氣都要給家庭用戶讓路,自然要拼盡全力保障航運通暢。印度和伊朗關系過硬,進口伊朗原油連付款障礙都沒有,這份便利,剛好被日本借了力。

      除了印度的加持,美國剛好松了綁,也給日本送了一波助攻。大約兩周前,美國財政部宣布暫時解除對已裝載到船上的伊朗石油的制裁,相當于給伊朗的能源出口松了綁。日本這種高度依賴中東能源的國家,也剛好抓到了這個可乘之機。



      伊朗本身也在4月4日推出了霍爾木茲海峽有限通航新政,搞起了五檔分級通行。日本被歸在第三檔的非敵對也非友好國家,需要接受嚴格審查并支付高額通行費,但好歹拿到了通行資格,不像美國、以色列直接被歸為第五檔敵對國家,連海峽的邊都碰不到。

      短時間接連通關兩艘,看著像是運氣好,其實是伊朗、日本、印度和美國多方掰手腕之后的必然結果。伊朗的分級通航政策本就是分化美國盟友的高明手段,把日本歸在第三檔,給有限通行權,就是典型的打一巴掌給顆糖。既讓日本嘗到了通航的甜頭,又用嚴格審查和高額費用敲山震虎,警告日本不要一味倒向美國。伊朗心里清楚得很,日本94%的石油依賴中東供應,海峽被封日本經濟先扛不住,這份拿捏讓日本不敢輕易做出激怒伊朗的舉動。

      日本玩的借船旗通關操作,就是它在美伊之間左右逢源的真實寫照。日本身為美國的鐵桿盟友,當初卻拒絕了特朗普派軍艦護航海峽的要求,在美伊沖突里一直保持低調。這種騎墻姿態,讓伊朗暫時沒有把它歸為敵對國家。借助印度船旗、阿曼合作的方式通關,既避開了伊朗的直接針對,又不得罪美國,這套日式圓滑玩得相當明白。



      印度愿意出借船旗便利,也不是做慈善,全都是出于自身利益考量。印度本身就急需液化石油氣,和日本的合作能保障自身能源進口,更何況印度一向走平衡路線,一邊和伊朗保持牢固關系,一邊又和以色列擴大合作。這種兩邊討好的姿態,讓它成了海峽通航的香餑餑,借船旗給日本,不過是順手而為的利益交換。

      美國暫時解除伊朗石油制裁,看著像是對伊朗妥協,實則是為了緩解全球能源危機帶來的自身壓力。海峽封鎖直接推高了國際油價,美國國內的能源壓力也不小,政策松動之后,剛好給日本船只留出了通關的窗口期,日本也就借著這股東風實現了突圍。



      伊朗革命衛隊前指揮官卡納尼·穆加達姆接受日媒采訪時的表態,更是給日本吃了半顆定心丸。他明確表示,伊朗目前并未將日本視為敵人,只要日本境內的美軍基地不被用于攻擊伊朗,日本船只就不會被禁止通行。這番話相當于給日本劃了一條明確的紅線,只要不觸碰,全面通航就不是空談。

      不過日本也別高興得太早,伊朗的態度從來都是看行動不看嘴炮。伊朗政府高級官員近日明確表示,不會以臨時?;馂榻粨Q條件重新開放霍爾木茲海峽,伊朗還正和阿曼推進海峽共管機制,未來的通航規則只會更規范更嚴格,不會放寬限制。目前日本滯留的43艘船中,12艘原油油輪的通關難度遠大于液化石油氣船,原油是全球能源的核心,伊朗對其管控只會更嚴格。



      這次兩艘船通關只能算是破冰,要實現全面通航,日本還得在美伊之間把分寸拿捏得恰到好處。萬一不小心踩了伊朗的紅線,好不容易撬開的通行縫隙,隨時都有可能被再次焊死。霍爾木茲海峽的通航博弈,本質上還是美伊之間的角力,日本不過是這場博弈里,一個小心翼翼撿便宜的角色罷了。

      參考資料:環球網 伊朗推出霍爾木茲海峽分級通航新政

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