美媒分析：美國人形機器人背后的中國技術(shù)

參考消息網(wǎng)4月7日報道 美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月2日刊登題為《美國人形機器人背后的中國技術(shù)》的報道，報道編譯如下：

今年3月，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛展示了電影《冰雪奇緣》中雪人“奧拉夫”的機器人版本。這款機器人“奧拉夫”的開發(fā)集結(jié)了三家知名美國企業(yè)：由英偉達和谷歌的人工智能技術(shù)為這個迪士尼角色提供動力。

但“奧拉夫”同時也是中國技術(shù)實力的展現(xiàn)。迪士尼的一篇研究論文顯示，若沒有中國機器人企業(yè)宇樹科技提供的零部件驅(qū)動頸部與腿部運動，“奧拉夫”便無法緩步行走或擺動身體。

中國企業(yè)正逐步穩(wěn)固自身在人形機器人供應鏈中的地位。盡管美國掌控機器人“大腦”所需的高端芯片及其他技術(shù)，但中國在人形機器人的硬件制造生態(tài)上，擁有無可匹敵的主導地位。

黃仁勛在3月的一檔播客節(jié)目中說，中國的“微電子、電機、稀土以及磁體——這些都是機器人技術(shù)的基礎(chǔ)——均處于全球頂尖水平。全球機器人產(chǎn)業(yè)將在很大程度上依賴中國”。

據(jù)知情人士透露，特斯拉正在中國組建團隊，以同其“擎天柱”人形機器人的供應商合作，并且特斯拉的員工已走訪了中國傳感器、電機及其他零部件制造商。這是為“擎天柱”的量產(chǎn)做準備。

中國政府將機器人供應鏈視為戰(zhàn)略重點領(lǐng)域。中國已將具身智能列為今后五年驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的六大未來產(chǎn)業(yè)之一。

2023年，中國提出到2027年形成安全可靠的人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。此舉旨在抵御外部沖擊，擺脫對日本、德國等機器人零部件技術(shù)強國的依賴。今年2月，中國發(fā)布了首套涵蓋關(guān)鍵技術(shù)與零部件的人形機器人國家標準體系。

憑借國內(nèi)豐富的高端零部件資源，中國人形機器人整機制造商得以更快地將產(chǎn)品推向市場。摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，去年中國企業(yè)推出了28款人形機器人，幾乎是美國企業(yè)的三倍。

摩根士丹利估計，中國供應鏈可將人形機器人的制造成本降低多達三分之二。

“中國人形機器人初創(chuàng)企業(yè)的優(yōu)勢在于能夠利用其龐大的供應鏈，”日本雅馬哈汽車風險投資公司董事長大西圭一去年表示，“中國擁有測試各種不同應用的市場，供應商也愿意承擔風險。”

不過，美國機器人制造商在獲取英偉達芯片及其他美國人工智能技術(shù)方面仍具優(yōu)勢。這也是中國企業(yè)積極爭取零部件供應商業(yè)務的原因。

過去一年，從新加坡、東京到利雅得、拉斯維加斯，中國零部件制造商頻繁亮相機器人行業(yè)展會，優(yōu)必選、宇樹科技等企業(yè)還聘請了當?shù)亟?jīng)銷商，以拓展海外客戶。

與外國競爭對手相比，一些中國產(chǎn)品的質(zhì)量有待提高。業(yè)內(nèi)人士表示，某些中國精密零部件的磨損速度比日本的同類產(chǎn)品更快。盡管如此，中國供應商正在縮小差距，并且通常能提供更低的價格。

一家生產(chǎn)絲杠的中國制造商正加緊努力，以求達到特斯拉更高的使用壽命標準。絲杠是機器人運動的關(guān)鍵部件。“這個差距一旦彌補上，”中國供應商的一名營銷經(jīng)理說，“我們的成本優(yōu)勢就沒人能打贏了。”（編譯/朱捷）

3月26日，在青島職業(yè)技術(shù)學院具身智能機器人實訓基地，人形機器人在課堂上進行動作編程效果演示。（新華社）