山東
IT之家 4 月 7 日消息，輕舟智航今日宣布，該公司自 2026 年以來已有 21 款搭載智能輔助駕駛系統的新車型進入交付階段，合作方包括民營自主車企、央企國資集團以及華南頭部車企等。
據介紹，這 21 款新車涉及民營自主、央企國資、華南頭部車企及實業跨界企業等多個汽車制造商，輕舟智航已實現從 8 萬元到 40 余萬元價位車型的量產覆蓋。在 2026 年北京車展上，輕舟智航還將發布基于世界模型與強化學習的新技術升級方案。
輕舟智航表示，其“輕舟乘風 2.0”三級產品矩陣已全面落地，IT之家匯總如下：
- 乘風 AIR 方案采用約 80TOPS 算力、7V 傳感器配置，提供高速 NOA 功能；
- 乘風 PRO 方案采用約 100 至 200TOPS 算力、11V 或 11V1L 配置，提供城市 NOA 功能；
- 乘風 MAX 方案采用超過 500TOPS 算力、11V1L 配置，深度融合 VLA 與世界模型，提供高階城市 NOA 功能。
在功能表現上，輕舟基于單征程 6M 芯片的城市 NOA 方案可覆蓋城市主干路、鄉村小路等公共道路，應對復雜路口、環島、掉頭等場景。
截至當前，“輕舟乘風”系列方案的累計用戶輔助駕駛里程超過 25 億公里，智能泊車使用次數接近 1 億次，AEB 自動緊急制動系統的誤觸發率低于每 40 萬公里 1 次，年均幫助用戶避免潛在事故超過 14.6 萬次。
在技術路線方面，輕舟智航于 2026 年 1 月發布了“VLA+ 世界模型”統一架構，該架構旨在提升輔助駕駛系統對現實復雜性的應對能力，逐步實現行為邏輯泛化推理、物理規律理解及社會常識理解等突破，為 L4 級自動駕駛奠定基礎。在 2026 年北京車展上，輕舟智航將發布世界模型與強化學習結合的最新技術升級方案。目前，輕舟智航已具備百萬臺級別的量產規模以及單芯片城市 NOA 量產能力。
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