硬派進(jìn)化，現(xiàn)代Boulder概念車：跨界越野車+未來皮卡一網(wǎng)打盡

現(xiàn)代汽車在美國推出了Boulder概念車，這是一款極具硬派越野性能的概念車。盡管其外觀極具吸引力，讓人聯(lián)想到福特烈馬（參數(shù)丨圖片）和Jeep牧馬人。然而，這其實(shí)是一個(gè)誤解，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車想展示的是完全不同的東西。Boulder概念車的核心目的，實(shí)際上是展示一款平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)將用于未來不同車款的生產(chǎn)。

這款車的重點(diǎn)是其堅(jiān)固的梯形框架平臺(tái)，這是經(jīng)典的商用車和優(yōu)秀越野車的基礎(chǔ)。未來幾年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在美國（并可能擴(kuò)展到其他地區(qū)）推出一款中型皮卡，類似于福特游騎俠Ranger。Boulder概念車的基礎(chǔ)平臺(tái)將作為這一新車的支撐。盡管這款越野車的外觀設(shè)計(jì)引人注目，但它的核心目的是展示平臺(tái)的潛力，并在此過程中提供未來皮卡的設(shè)計(jì)靈感。

根據(jù)現(xiàn)代汽車的說法，這款概念車遵循了一個(gè)名為“鋼鐵藝術(shù)”的全新設(shè)計(jì)語言。這個(gè)設(shè)計(jì)理念的核心在于，將現(xiàn)代鋼材的特性展現(xiàn)出來，同時(shí)將結(jié)構(gòu)需求直接融入到外觀設(shè)計(jì)中。整體造型刻意保持棱角分明的線條，比例上采用了垂直的面和超短的車身前后懸，凸顯出其越野特質(zhì)。

車身上有多個(gè)與預(yù)定使用場景緊密相關(guān)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。比如反向開啟的車門，便于上下車；額外的固定式頂窗，帶有典型的Safari風(fēng)格；以及一款帶有集成鋼結(jié)構(gòu)的平坦車頂行李架，用來裝載行李。車尾采用雙重開啟的后門，可以雙向開啟。

Boulder概念車配備了18英寸規(guī)格的輪胎，結(jié)合高底盤設(shè)計(jì)，提供了極大的底盤離地間隙。車后掛著一個(gè)完整的備胎，展現(xiàn)出經(jīng)典的硬派越野車設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，Boulder概念車同樣秉承實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)高強(qiáng)度使用區(qū)域采用了堅(jiān)固的材料，車內(nèi)的把手和控制按鈕都被設(shè)計(jì)得較大，以便于操作。現(xiàn)代沒有采用完全數(shù)字化的控制方式，而是堅(jiān)持使用物理按鍵和旋鈕，這樣即使在崎嶇的越野路段，駕駛員依然能夠精準(zhǔn)操控。為了提高便利性，車內(nèi)還配備了可伸縮的桌面等靈活的使用元素。同時(shí)，現(xiàn)代還配備了一款軟件驅(qū)動(dòng)的越野輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提供越野路況的指引，起到“數(shù)字向?qū)А钡淖饔谩?/p>

Boulder概念車的尺寸符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，車長寬高分別為4915/2167/2065毫米，軸距達(dá)到2964毫米。對于未來同級(jí)的皮卡車型來說，軸距應(yīng)該足夠使用，但考慮到貨廂的存在，最終的總長度可能會(huì)更長。

除了展示這一概念車，現(xiàn)代汽車也在具體闡述未來量產(chǎn)車型的戰(zhàn)略。Boulder概念車所使用的“梯形框架”平臺(tái)將由美國進(jìn)行開發(fā)，未來的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也將在美國進(jìn)行。現(xiàn)代計(jì)劃在2030年前為北美市場推出多款新車，其中包括這一皮卡車型，且該皮卡將采用Boulder概念車的技術(shù)平臺(tái)。

不過，展示一款概念車來預(yù)示未來產(chǎn)品，這是一個(gè)相對不尋常的做法。通過Boulder概念車，現(xiàn)代汽車展現(xiàn)了一款極具硬派越野風(fēng)格的原型車，這款車在美國可能會(huì)獲得許多關(guān)注。但其真正的目的，是預(yù)告未來的皮卡車型。盡管如此，我們?nèi)匀豢梢源竽懲茰y，現(xiàn)代會(huì)不會(huì)在不久的將來，利用這款全新開發(fā)的梯形框架平臺(tái)推出一款更為硬核的越野車呢？