The Wire網(wǎng)站4月2日報道,印海軍雙引擎艦載戰(zhàn)斗機(TEDBF)研發(fā)進度延誤,或被迫再次進口“陣風”戰(zhàn)機:印海軍雙引擎艦載戰(zhàn)斗機項目進展嚴重滯后,原定“2026年首飛、2029-2030年量產(chǎn)”的計劃已被調(diào)整,原型機測試或推遲至2030年后,量產(chǎn)時間或延后至2038年及更晚,已難以及時填補艦載機數(shù)量缺口;
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TEDBF計劃是印度試圖從LCA“光輝”單發(fā)輕型機,直接躍升到雙發(fā)、隱身、艦載的TEDBF(準五代機):采用隱身設(shè)計、內(nèi)置彈艙、先進飛控系統(tǒng)、采用印度國產(chǎn)發(fā)動機、使用印度國產(chǎn)的類似美國和中國隱身艦載戰(zhàn)斗機航電/雷達、折疊翼、大甲板航母攔阻起降—總之,印度海軍將中美隱身艦載機標準直接套用到TEDBF上;
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結(jié)果,印度的自研“卡弗里”項目廢棄,被迫依賴美國F414進口發(fā)動機—但是,美國人連LCA的發(fā)動機都不愿意完成訂單,何況印度國產(chǎn)的TEDBF呢?
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更加讓印度航空工業(yè)撓頭的是:TEDBF急需的AESA雷達、航電、折疊翼、攔阻起降系統(tǒng)的國產(chǎn)化進度嚴重滯后—印度基本上沒有技術(shù)儲備、沒有進口國、沒有實驗室和試驗臺、沒有必要的軍用稀土材料、沒有可靠的半導體產(chǎn)業(yè)—一句話,研發(fā)隱身戰(zhàn)斗機的核心技術(shù),印度都沒有……就連起碼的研發(fā)資金也寥寥無幾……
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印度海軍、國防部、HAL之間需求反復、協(xié)調(diào)低效,TEDBF長期未獲正式立項(Sanction),DRDO/HAL只能“預研”;它的預算被陣風-M采購分流(2023年已購26架) —印度海軍只能捏著鼻子讓LCA空載在航母上進行表演,接著一腳把LCA踹離海軍序列!
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印度海軍的現(xiàn)役米格-29K故障多、壽命短,計劃2034—2035年退役,而TEDBF原計劃于2026首飛→2030量產(chǎn);現(xiàn)調(diào)整為2030年后首飛→2038年后量產(chǎn),完全趕不上替換窗口 —印度海軍被迫增購陣風-M(計劃再買31架)以填補缺口,這就說明印度海軍已放棄將TEDBF作為主力,轉(zhuǎn)為長期技術(shù)驗證/遠期儲備。
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印度海軍的國產(chǎn)航母(維克蘭特/維克拉馬蒂亞)長期依賴法國“陣風-M”,國產(chǎn)隱身艦載機自研路線受挫:項目還未取消,DRDO仍在低速推進,保留技術(shù)團隊,但優(yōu)先級極低。
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這個節(jié)點,中國沈飛正在努力縮短量產(chǎn)殲-35艦載機的爬坡期,盡快為三艘航母全部配備隱身戰(zhàn)斗機!
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