領克10/領克10+全球首秀 1秒補能2公里/3.2秒破百

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網易汽車4月8日報道 日前，領克旗下中大型純電運動轎車領克10+&10開啟全球首秀直播，并發布領先三電技術。隨著新車的發布，其最大的看點依然來自其三電技術，其中領克10+來自900V高壓架構，雙電機四驅，能夠實現3.2秒破百能力，同時，基于V4極充樁能實現每秒極速補能2公里，SOC10%-70%的補能最快來到4分22秒，也讓領克10進入了4分半的秒充時代。

設計上，領克10以及領克10+依然是傳承家族式The Next Day思路，細節上加入了全新的鋒刃棱紋前格柵設計，一體化的造型思路更是營造了未來感的視覺效果。另外，領克10+還配有可調碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂以及BREMBO打孔剎車盤+賽用競技剎車片配黃色高性能四活塞定鉗等性能套件，進一步強化鮮明而純粹的運動標簽。配色方面，領克10新增了“賽影（參數丨圖片）藍”方案，結合最新的高光工藝，實現更通透的效果，內飾方面，領克10新增“暗影紅”配色，更是詮釋運動基因與輕奢質感的表達，而領克10+則是帶來更具賽道氛圍的全感競速運動座艙，更極致的運動感受。

值得一提的是，領克首次以“+”之名打造的極致運動座駕領克10+，聯合領克汽車運動的賽道級調校并在官方性能套件的加持下，領克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成績超越保時捷Taycan GT，取得亞洲山脊賽道圈速第一并登頂“彎道之王”。

當然，贏得如此成績的背后離不開領克高性能電驅技術的支撐，領克10+搭載最高功率680kW雙電機四驅，最大馬力925匹，零百加速僅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。電驅系統大規模應用航天級鎂合金技術，整機凈重僅75kg，CLTC工況效率達到最高93.7%；配合同軸式驅動布局、10ms四驅切換響應以及2ms級G-TCS智能防滑控制，讓車輛在動力釋放、彎道響應和穩定操控上都具備領先的硬核實力。

電池方面，領克10搭載了800V 77度神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘完成SOC10%-80%，另外還有900V 95度神盾金磚電池，續航816km，基于V4極充樁能實現每秒極速補能2公里，SOC10%-70%補能最快4分22秒，而從10%-97%補能只需要8分42秒，以此大幅降低用戶的補能焦慮。

隨著領克10和領克10+的發布，也能看出，結合純粹的運動化設計以及高性能且高效的三電技術，讓它們也達到純電時代的運動化新高度，比如領克10+就在25萬級市場樹立了高性能的純電新標桿，而領克10則在20-23萬級市場給到用戶更有價值感和體驗感的新選擇。