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Author / 酷樂汽車
如今的汽車尺寸碩大、重量沉，還堆滿了各種電子配置，反而常常干擾純粹的駕駛感受。英國Lola Cars賽車公司，這家以1960年代至21世紀（參數(shù)丨圖片）初打造賽車聞名的廠商，認為自己找到了一劑解藥。
該品牌于2024年重獲新生，將征戰(zhàn)電動方程式賽事，如今正著手打造一款限量版超跑。新車靈感源自其經(jīng)典的T70賽車，經(jīng)過現(xiàn)代化升級，同時推出賽道版與合法公路版兩種版本。
其風格有點像Scuderia Cameron Glickenhaus打造的車型，但更強調(diào)回歸本源的駕駛快感。
首款車型定名為T70S GT，搭載6.2升自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率500馬力，峰值扭矩617Nm，匹配六速手動變速箱，采用后輪驅(qū)動。Lola稱該車0-100公里/小時加速僅需2.9秒，最高時速可達200英里（322公里）。
與之相對，T70S為純賽道版本，搭載另一款5.0升雪佛蘭自然吸氣V8發(fā)動機，輸出530馬力與576Nm扭矩。它沿用與1960年代T70同款的經(jīng)典變速驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)，零百加速僅2.5秒，最高時速203英里（326公里）。
兩款車在外觀與氣質(zhì)上都高度致敬原版，但也融入了部分現(xiàn)代技術(shù)。
例如，車身采用定制輕量化底盤，材質(zhì)由植物纖維、玄武巖纖維以及甘蔗提取物樹脂構(gòu)成，外觀與質(zhì)感接近碳纖維，卻完全不使用石油化工原料。公司將其命名為Lola天然復合材料系統(tǒng)，也讓GT版車重僅890公斤，賽道版T70S更輕，僅860公斤。
兩款車型的內(nèi)飾均采用極簡賽車化設(shè)計，幾乎沒有多余裝飾。公路版GT額外配備空調(diào)，除此之外幾乎沒有任何舒適性配置。Lola Cars尚未公布T70S與T70S GT的售價，但已知兩款車合計僅生產(chǎn)16臺。
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