阿根廷,布宜諾斯艾利斯
阿根廷華人在線布宜諾斯艾利斯4月5日訊 中國汽車品牌比亞迪（BYD）登陸阿根廷，成為該國結束長達四年進口車限制、開啟電動化進程的標志性事件 。該品牌的到來，標志著阿根廷終于開始追趕全球混合動力和電動汽車的擴張浪潮 。
目前，BYD已迅速躋身阿根廷汽車銷量前十品牌，并在未設本地工廠的進口車企中排名榜首 。根據三月上牌量數據，其市場地位得到了快速確立 。
公司高層已確認，比亞迪的目標是在不遠的將來領跑阿根廷汽車市場 。為此，他們不僅利用有限的“非區域零關稅”配額進口，更計劃在此額度之外增加進口量 。
BYD即將在阿根廷上市的插電式混合動力皮卡Shark 。這款車型將由該公司在巴西的工廠進口至阿根廷 。
據行業消息，比亞迪今年在阿根廷的銷量目標設定在14，000至18，000輛之間，并計劃在2027年達到30，000至50，000輛的規模 。其產品戰略不僅限于電動或混動乘用車，更將拓展至皮卡領域 。
組建卡車部門，由元老Stephen Deng掌舵
據悉，比亞迪正籌備進入卡車及商用貨車（utilitarios）細分市場，并將為此成立一個由 Stephen Deng 領導的新部門 。Stephen Deng 是此前主導比亞迪進入阿根廷市場的核心人物，負責了與政府對接、車型認證及經銷商網絡建設等關鍵工作 。
在 Bernardo Fernández Paz 和 Christian Kimelman 分別擔任商業總監和國家經理后，Stephen Deng 得以回歸其商業專長，并接手BYD Trucks部門的拓展任務 。他本人行事低調，曾強調自己專注商業而非擔任品牌發言人 。
比亞迪擁有一系列純電動卡車和貨車車型，涵蓋從城市配送到重型工程的多種用途 。其產品線包括T5輕卡、ETH8半重卡、ETM6城市卡車以及V9貨運面包車等 。
巴西成戰略基地，產能將大幅擴張
巴西是比亞迪在拉丁美洲工業擴張戰略的核心，該公司自2015年起已在圣保羅州的坎皮納斯（Campinas）工廠組裝電動巴士底盤 。由于2026年訂單飽滿，現有產能已完全飽和 。
為滿足需求，比亞迪計劃在圣保羅州（estado de San Pablo）新建一座專門生產卡車和巴士的工廠，預計兩到三年內投產，年產能預計將達6，000至7，000個底盤，遠超當前水平 。從巴西進口車輛可享受免關稅待遇，這將進一步提升比亞迪在阿根廷市場的運營潛力 。
消息來源：阿根廷iProfesional媒體
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