烏克蘭的 豹 1A5 坦克在 52 次無人機襲擊中幸存。

2026 年 4 月 6 日，專注于戰爭和烏克蘭國防工業的烏克蘭媒體 Mezha 的防務欄目 Oboronka 報道稱，在 2 月份一整天的攻擊中，一架烏克蘭Leopard 1A5在俄羅斯 FPV 和 Molniya 無人機的 52 次攻擊中幸存，所有機組人員均生還。

這一集絕非又一個戰場軼事，它強調了傳統坦克如何被改造，以便在廉價無人機、頭頂攻擊角度和持續空中監視主導的戰斗環境中生存。它還說明了為什么老式的西方裝甲在適當改造后仍然可以在可見性、防護和恢復與火力一樣重要的戰場上保持作戰意義。

Oboronka 對烏克蘭第 5 獨立重型機械化旅第 1 坦克營的報道尤其重要，因為它將 Leopard 1A5 事件置于更廣泛的戰術演變中，而不是將其描繪為一個孤立的生存案例。該旅從幾個歐洲國家接收了Leopard 1A5坦克，這些車輛在運往烏克蘭之前進行了修復，此后，乘員們對它們進行了改造，以適應前線附近經典的坦克直射對決變得更加難以維持的戰場。正如報告所解釋的那樣，無人機現在可以遠距離探測重型裝甲車輛，并且可以對任何仍然暴露的平臺進行重復攻擊，迫使坦克乘員不僅要重新思考他們如何戰斗，還要重新思考他們如何移動、隱藏、開火和生存。

讓 Leopard 1A5 耐抗的不是單一的附加組件，而是圍繞坦克及其作戰陣地建立的分層防御架構。一個準備好的隱蔽陣地，通常是一個caponier，被頭頂上的偽裝網和鏈環側網所隱藏，旨在在入侵的FPV無人機完成攻擊之前捕獲它們。坦克本身在炮塔頂部裝有反無人機籠，而發動機艙則由格柵和鏈條屏蔽，以減少碎片和無人機對后甲板的襲擊造成的損壞。烏克蘭車組還在車體前部上下、側面和整個炮塔上安裝了國產爆炸反應裝甲，包括側面和后部區域，而不僅僅是前部弧線。這很重要，因為無人機威脅不會從一個可預測的方向攻擊裝甲，而保護包反映了這一現實。

該改裝最獨特的元素之一是所謂的“刺猬”系統，該系統由沿車輛兩側安裝的散開鋼纜制成。這些電纜束向多個方向向外伸出，旨在在 FPV 四軸飛行器的彈頭到達船體之前擾亂其螺旋槳。防御邏輯是分層的：頭頂上的反無人機籠部分是為了防御 Molniya 類型的威脅，而電纜布置的目的是干擾較小的 FPV 四軸飛行器。這使得這種適應比簡單的臨時籠子更加復雜，這表明烏克蘭坦克乘員已經根據威脅類型、攻擊角度和車輛上可能的目標區域定制了保護措施。