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連續兩站,Kimi Antonelli從首勝到第二冠只隔了7天。這個節奏在F1歷史上屬于稀有物種——過去75年里,只有6位車手在生涯首勝后立刻再贏一場。
最早上演這出戲的是Alberto Ascari。1950年F1剛成為世錦賽,這位意大利人在主場蒙扎拿下首勝,緊接著在收官站西班牙再下一城。那時候賽車還沒安全帶,奪冠靠的是純膽子。
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之后是Jackie Stewart。1965年意大利站,他在蒙扎濕地上演了F1史上最著名的雨戰之一,首勝到手。一周后美國站,他頂著高燒和脫水又贏了——「我差點死在車里,但工程師說油量剛好夠。」
Mika Hakkinen的版本更戲劇性。1997年赫雷茲,他等了6年才等到首勝,沖線后車隊 radio 里沉默了三秒,然后爆發出尖叫。兩周后日本鈴鹿,他桿位發車一路帶完,從此開啟兩連冠王朝。
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Antonelli的軌跡更像后者:中國站首勝后,日本站排位賽只排第6,正賽卻一路超到第一。賽后他說自己「根本沒想紀錄的事,只是按節奏開」。車隊工程師透露,他的輪胎管理數據比模擬器預測還穩。
這個俱樂部最新成員是2020年的Pierre Gasly,他在蒙扎和穆杰羅背靠背——但第二站其實是替補參賽。嚴格來說,Antonelli才是純血版的新晉會員。
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