作品聲明:內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)
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最近中東局勢(shì)又添新變數(shù),美國(guó)總統(tǒng)特朗普的一句表態(tài),直接讓霍爾木茲海峽再次成為全球焦點(diǎn)。4月6日,特朗普在白宮新聞發(fā)布會(huì)上公開(kāi)宣稱,霍爾木茲海峽的“通行費(fèi)”,理應(yīng)由美國(guó)來(lái)收,而不是伊朗。
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作為全球最關(guān)鍵的石油運(yùn)輸通道,霍爾木茲海峽的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的神經(jīng),而特朗普的這一表態(tài),無(wú)疑讓本就復(fù)雜的美伊局勢(shì),變得更加撲朔迷離。
這次特朗普的表態(tài),并不是隨口一說(shuō),而是在被問(wèn)及如何重新開(kāi)放霍爾木茲海峽時(shí)明確提出的。他表示,重新開(kāi)放霍爾木茲海峽必須成為結(jié)束美伊沖突方案的一部分,核心是要確保石油及各類物資的自由通行。
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可能很多人不清楚,霍爾木茲海峽到底有多重要,才讓美伊雙方如此看重。這條海峽位于亞洲西南部,一邊是伊朗南部海岸,一邊是阿拉伯半島東北端,是波斯灣通向印度洋的唯一海上通道,相當(dāng)于波斯灣的“咽喉”。
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根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),2024年每天經(jīng)過(guò)這里的油品數(shù)量大概有2000萬(wàn)桶,占到全球日消費(fèi)的20%,還有20%的液化天然氣貿(mào)易量也經(jīng)此運(yùn)輸,全球約三分之一的海運(yùn)原油貿(mào)易都依賴這條海峽,說(shuō)它是“世界油閥”一點(diǎn)都不夸張。
自從2026年2月28日美以聯(lián)合襲擊伊朗后,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)就宣布關(guān)閉了霍爾木茲海峽,之后又逐步調(diào)整管控策略,事實(shí)上掌握了海峽的通行控制權(quán)。
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伊朗方面此前明確表示,只有在向過(guò)境船只收取的通行費(fèi)足以彌補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)損失后,才會(huì)重新開(kāi)放海峽,而且還出臺(tái)了一系列措施,規(guī)范對(duì)海峽的控制和收費(fèi)行為,甚至計(jì)劃通過(guò)議會(huì)立法,把這些管理措施正式化。
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特朗普此時(shí)提出由美國(guó)收費(fèi),相當(dāng)于直接挑戰(zhàn)伊朗的實(shí)際管控權(quán),但結(jié)合目前的局勢(shì)來(lái)看,這番表態(tài)更像是“口頭上的強(qiáng)硬”,并沒(méi)有實(shí)際的執(zhí)行基礎(chǔ),這也正是外界認(rèn)為伊朗革命衛(wèi)隊(duì)會(huì)“笑醒”的原因,畢竟美國(guó)連海峽的實(shí)際控制權(quán)都沒(méi)有,收取通行費(fèi)更是無(wú)從談起。
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值得一提的是,特朗普在同一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上還發(fā)表了爭(zhēng)議言論,聲稱伊朗民眾請(qǐng)求他繼續(xù)轟炸他們的居住地方,因?yàn)樗麄冊(cè)敢狻盀榱俗杂伞背惺苓@樣的苦難,這番話遭到了網(wǎng)友的普遍質(zhì)疑,被吐槽是“一個(gè)接一個(gè)的謊言”。而收費(fèi)的表態(tài),也同樣引發(fā)爭(zhēng)議,有網(wǎng)友反問(wèn)“這條海峽屬于美國(guó)嗎?
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我想不是吧”,還有網(wǎng)友表示,是美國(guó)先封鎖了霍爾木茲海峽,現(xiàn)在又要收費(fèi),實(shí)在不合邏輯。這番充滿爭(zhēng)議的表態(tài),也讓人們更加疑惑,美國(guó)到底想通過(guò)這種方式,達(dá)到什么目的。
目前來(lái)看特朗普的表態(tài)更像是一種政治姿態(tài),試圖在美伊談判中占據(jù)主動(dòng),畢竟伊朗現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)管控海峽,獲得了不少外交和經(jīng)濟(jì)上的主動(dòng)權(quán),美國(guó)想要重新掌握話語(yǔ)權(quán),只能通過(guò)這種強(qiáng)硬的表態(tài)來(lái)施壓。
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但現(xiàn)實(shí)情況是伊朗已經(jīng)牢牢掌握了海峽的實(shí)際控制權(quán),特朗普的話,更像是給伊朗的管控權(quán)做了一次“免費(fèi)宣傳”,也讓伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的處境變得更加有利,后續(xù)美伊圍繞海峽的博弈,還會(huì)持續(xù)升級(jí)。
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特朗普放話要收費(fèi)的背后,是伊朗已經(jīng)實(shí)際掌控霍爾木茲海峽的現(xiàn)實(shí),而且目前海峽的通行模式,已經(jīng)形成了獨(dú)特的“雙通道”系統(tǒng),這也進(jìn)一步鞏固了伊朗的管控地位。
雖然美伊沖突還在持續(xù),但霍爾木茲海峽的通行量已經(jīng)攀升至戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)的最高水平,這背后離不開(kāi)伊朗的管控和各國(guó)的外交協(xié)調(diào)。
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更關(guān)鍵的是越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始與伊朗達(dá)成通行協(xié)議,通過(guò)外交溝通獲得海峽的通行權(quán)。自3月26日以來(lái),伊朗已經(jīng)向中國(guó)、俄羅斯、印度、伊拉克、巴基斯坦等10多個(gè)國(guó)家授予了通行權(quán),這些國(guó)家的船只可以順利通過(guò)霍爾木茲海峽,保障自身的能源和物資運(yùn)輸。
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比如印度近期就恢復(fù)了從伊朗進(jìn)口液化石油氣,伊朗駐印度大使館還專門在社交平臺(tái)上發(fā)帖安撫,稱“我們的印度朋友很安全,不用擔(dān)心”;巴基斯坦外交部長(zhǎng)也宣布,伊朗已同意允許20艘巴基斯坦船只通過(guò)海峽,并稱這是伊朗“富有建設(shè)性的姿態(tài)”。
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就連美國(guó)的盟友菲律賓,也與伊朗達(dá)成了協(xié)議,菲律賓外交部長(zhǎng)表示,伊朗官員已保證懸掛菲律賓國(guó)旗的船只能夠“安全、暢通無(wú)阻、迅速地通過(guò)”該水道,這份協(xié)議對(duì)菲律賓的能源和化肥供應(yīng)至關(guān)重要。
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有專家分析伊朗正在采取“分而治之”的策略,區(qū)分一個(gè)國(guó)家的盟友關(guān)系和其積極參與沖突的行為,即便有些國(guó)家是美國(guó)的盟友,只要不參與針對(duì)伊朗的沖突,就能獲得通行權(quán)。這種策略,讓伊朗在孤立美國(guó)的同時(shí),也贏得了更多國(guó)家的理解和支持,進(jìn)一步鞏固了自身在海峽的管控地位。
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特朗普提出由美國(guó)收取霍爾木茲海峽通行費(fèi),看似是一句強(qiáng)硬表態(tài),實(shí)則背后牽扯著美伊雙方的談判博弈、地區(qū)國(guó)家的利益訴求,以及全球能源格局的微妙變化。
伊朗方面對(duì)特朗普的表態(tài)反應(yīng)迅速,伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆安比亞中央總部發(fā)言人6日晚就發(fā)表聲明,稱特朗普的言辭充滿“妄想”,其無(wú)禮且傲慢的言論,無(wú)法彌補(bǔ)美國(guó)在西亞地區(qū)遭受的“羞辱”,直接駁斥了特朗普的說(shuō)法。
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從伊朗的角度來(lái)看,收取霍爾木茲海峽通行費(fèi),不僅是為了彌補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)損失,更是為了確立自身在波斯灣的主導(dǎo)地位。
伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊曾明確表示,封鎖霍爾木茲海峽這一戰(zhàn)略杠桿必須繼續(xù)加以運(yùn)用,而伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍也發(fā)布聲明,稱霍爾木茲海峽永遠(yuǎn)不會(huì)恢復(fù)到以前的狀態(tài),尤其是對(duì)美國(guó)和以色列而言。
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目前伊朗已經(jīng)在海峽設(shè)立了檢查站,將所有獲批準(zhǔn)通行的船只引導(dǎo)至指定航道,并收取“過(guò)路費(fèi)”,而且還計(jì)劃通過(guò)議會(huì)立法,將這些管控措施正式化,進(jìn)一步鞏固自身的控制權(quán)。
對(duì)于美國(guó)而言,特朗普的表態(tài)更多是出于政治和選舉考量,一方面想通過(guò)強(qiáng)硬姿態(tài)爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)支持,另一方面也想在美伊談判中施壓,試圖讓伊朗做出讓步。
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但美國(guó)面臨的現(xiàn)實(shí)困境是,它在霍爾木茲海峽周邊雖然有眾多軍事基地,還有第五艦隊(duì)駐扎,但并沒(méi)有能力直接奪取海峽的控制權(quán),而且很多美國(guó)的盟友,都已經(jīng)私下與伊朗達(dá)成了通行協(xié)議,這讓美國(guó)的孤立政策難以奏效。除了美伊雙方,地區(qū)其他國(guó)家也在圍繞霍爾木茲海峽展開(kāi)博弈。
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阿曼作為海峽南岸的國(guó)家,已經(jīng)與伊朗就疏導(dǎo)海峽航運(yùn)問(wèn)題舉行了會(huì)談,有匿名地區(qū)官員透露,為期兩周的停火計(jì)劃中,包括允許伊朗和阿曼共同對(duì)通過(guò)海峽的船只收取通行費(fèi),不過(guò)這一消息尚未得到伊朗官方證實(shí)。
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霍爾木茲海峽的局勢(shì)變化,也在影響著全球能源格局。作為全球最重要的石油運(yùn)輸通道,海峽的通行情況直接關(guān)系到全球原油價(jià)格和能源供應(yīng)穩(wěn)定。目前伊朗通過(guò)管控海峽,已經(jīng)逐步掌握了能源運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán),而特朗普的表態(tài),不僅沒(méi)有改變這一現(xiàn)狀,反而讓伊朗的管控地位更加穩(wěn)固。
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而特朗普提出的“美國(guó)收費(fèi)”,或許只是這場(chǎng)復(fù)雜博弈中的一個(gè)小插曲,后續(xù)美伊圍繞海峽的控制權(quán),還會(huì)展開(kāi)更加激烈的較量。
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