邁凱倫 儲(chǔ)備車手兼去屆年F2年度冠軍福爾納羅利Leonardo Fornaroli完成了兩次F1測試,累積行駛超過900公里。
現(xiàn)年21歲的福爾納羅利過去兩年在沒有加入任何青訓(xùn)體系的情況下先后奪得F3和F2年度冠軍,但跟過去多屆F2冠軍一樣未能在緊接著的賽季獲得F1席位。今年福爾納羅利宣布加入衛(wèi)冕世界冠軍邁凱倫兼任儲(chǔ)備、測試和開發(fā)車手,生涯首次加入F1車隊(duì)體系,但他今年沒有參加任何賽車賽事。
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在接受密集仿真器訓(xùn)練的同時(shí),邁凱倫亦安排福爾納羅利進(jìn)行F1賽車測試,他先于3月23至24日前往西班牙巴塞羅那完成112圈,約等于512公里的舊車測試(TPC)。隨后福爾納羅利在英國銀石再度上陣,完成了68圈,大約393公里的測試。
兩次測試下來,福爾納羅利已累積接近3場正賽距離的測試?yán)锍獭\囮?duì)稱相關(guān)測試涵蓋長距離模擬、低油量測試,以及硬胎和軟胎使用范疇,而且福爾納羅利將在今年繼續(xù)駕駛F1賽車,于各類不同的賽道上作進(jìn)一步的測試。目前邁凱倫擁有福爾納羅利和奧沃德兩位儲(chǔ)備車手,預(yù)計(jì)今年將見到兩人以新秀身份參與大獎(jiǎng)賽一練。
過去FIA要求車隊(duì)只能使用車齡至少兩年的賽車進(jìn)行TPC,但由于今年F1實(shí)施新規(guī)則,與往年的地面效應(yīng)賽車幾乎沒有技術(shù)關(guān)聯(lián)性,故此允許車隊(duì)使用去年的賽車作TPC。盡管如此,邁凱倫還是在此次測試中選用2023年款的MCL60賽車。
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福爾納羅利在測試后表示:“又是非常棒的測試日,能再次駕駛MCL60賽車真的令人難以置信。銀石是我最喜歡的賽道之一,非常感謝邁凱倫給予我這個(gè)機(jī)會(huì),讓我能夠在這里再次駕駛F1賽車。”
“由于這是我的第2次測試,所以整個(gè)試車計(jì)劃更加復(fù)雜,我得以嘗試在不同的設(shè)定以及不同的油量下駕駛,幫助我不斷加深對(duì)F1賽車的理解。我對(duì)今日的表現(xiàn)十分滿意,相比數(shù)周前的測試我不斷進(jìn)步,現(xiàn)在我對(duì)操控這類賽車也更加得心應(yīng)手。”
負(fù)責(zé)邁凱倫青訓(xùn)計(jì)劃的首席商務(wù)主管布拉維則指出:“他在整個(gè)測試過程中取得巨大進(jìn)步,只需極短時(shí)間便掌握F1賽車的駕駛方式,并持續(xù)展現(xiàn)出我們?cè)谒晒Φ某跫?jí)方程式生涯中看到的特質(zhì),也就是穩(wěn)定性,還有極快的學(xué)習(xí)和發(fā)揮能力。”
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“此類測試對(duì)于確保他能夠作為邁凱倫車隊(duì)的儲(chǔ)備車手,隨時(shí)做好準(zhǔn)備至關(guān)重要,同時(shí)亦有助他在我們車手體系中的持續(xù)成長和發(fā)展。”
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