在自行車風洞測試里,工程師要解決一個很現實的問題,真正的車手不可能在風洞里姿勢完全一致地騎上好幾個小時。所以,GIANT過去為了做風洞測試,打造了一個動態仿真人偶,而在開發新一代 Propel時,GIANT也進一步更新了這位“永遠不會喊累的騎士”,因此有了動態仿真人偶Grischa 2.0。
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這個酷似真人的模型,是通過3D打印技術制作而成,外形精準模擬騎士的身體比例。尤其在腿部線條、腿長與大腿肌肉形狀上,都盡量還原真實騎士的姿態,讓風洞測試的氣流表現更貼近實際騎乘狀況。連腳的部分也不馬虎。Grischa 2.0的足部模型直接仿真了腳掌與車鞋的組合形狀,因此在測試時不需要真的替它穿鞋,就能獲得穩定且一致的空力數據。
更有趣的是,它的頭部還是模塊化設計。工程師可以更換不同頭部模型,或調整頸部角度,觀察氣流如何流過頭盔,再一路延伸到騎士背部。有些版本甚至還能裝上溫度傳感器,專門測試頭盔的散熱效果。感謝這位在風洞里默默踩車的“假人騎士”,讓GIANT在風洞里能更快、更準確地比較不同車架、裝備與姿勢的空力差異。也因此,新一代Propel在整體系統阻力測試中,成功比前代減少了18.44瓦的阻力。
對了,那如果是要測試Liv的女性車款EnviLiv怎么辦呢?原來動態仿真人偶也有女性版,名叫“Georgia”,正是以Liv AlUla Jayco選手Georgia Baker為原型開發,如此就能精準呈現女性身體結構,是不是非常貼心又用心呢?
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