特朗普最后時(shí)刻認(rèn)慫，伊朗開(kāi)出十點(diǎn)清單，霍爾木茲海峽變收費(fèi)站

美伊開(kāi)戰(zhàn)40天后，總算在4月8日松了一口大氣。

起初特朗普及美方高層叫囂著要在4月7日晚上把伊朗炸回到“石器時(shí)代”，結(jié)果就在最后通牒到期前一個(gè)半小時(shí)，這位向來(lái)橫沖直撞的總統(tǒng)竟然破天荒地同意?；饍芍?。

由于中東戰(zhàn)火導(dǎo)致全球能源和金融市場(chǎng)備受煎熬，這次?；馃o(wú)疑讓緊繃的國(guó)際局勢(shì)迎來(lái)了難得的喘息機(jī)會(huì)。

最近兩周局勢(shì)究竟會(huì)如何演變？霍爾木茲海峽的控制權(quán)又將落入誰(shuí)手？其實(shí)各方的博弈才剛剛開(kāi)始。

當(dāng)時(shí)全球輿論一片嘩然，法新社等媒體甚至直言這可能涉及嚴(yán)重的戰(zhàn)爭(zhēng)罪。

可是到了4月8日清晨，路透社駐華盛頓記者證實(shí)：美國(guó)和伊朗已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，暫時(shí)?；饍芍?。

日歷翻回到2月28日，美以聯(lián)合打擊伊朗至今已經(jīng)整整40天。

特朗普此前已經(jīng)四次推遲了最后期限，從3月22日的48小時(shí)到4月6日，再到如今的4月7日?？梢?jiàn)他在這場(chǎng)高烈度的博弈中也是反復(fù)糾結(jié)。

特朗普之所以在關(guān)鍵時(shí)刻選擇認(rèn)慫，主要還是因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)的賬本快要算不下去了。

根據(jù)彭博社提供的實(shí)時(shí)金融數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)全球油價(jià)已經(jīng)瘋漲并長(zhǎng)期徘徊在110美元到120美元之間。

更讓美方膽寒的是，美國(guó)十年期國(guó)債收益率在那幾天已經(jīng)沖到了4.3%的歷史高點(diǎn)。

專(zhuān)家分析指出，4.5%就是美元信用的“生死線”。要知道目前美債總額已經(jīng)超過(guò)了38萬(wàn)億美元，收益率每上漲0.5%，美國(guó)每年就要多支付近2000億美元的利息。

顯然，如果仗繼續(xù)打下去，伊朗還沒(méi)回到石器時(shí)代，美國(guó)自己的財(cái)政體系恐怕就要先崩盤(pán)了。

況且，特朗普還面臨著來(lái)自基本盤(pán)的巨大壓力，他的副總統(tǒng)萬(wàn)斯一直持有“反戰(zhàn)立場(chǎng)”。美聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，萬(wàn)斯在內(nèi)部決策會(huì)議上多次提醒，MAGA群體絕不贊成一場(chǎng)曠日持久的消耗戰(zhàn)。

再加上美國(guó)復(fù)活節(jié)假期剛剛結(jié)束，如果開(kāi)工第一天股市就因?yàn)槿骈_(kāi)戰(zhàn)而大跌，這顯然是特朗普無(wú)法承受的。

于是，他只能順著巴基斯坦提供的臺(tái)階，同意了這次為期兩周的?；?。

雖然美國(guó)停火了，但伊朗方面顯然沒(méi)打算讓美方好過(guò)，4月8日當(dāng)天，伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊在社交媒體上公開(kāi)了“十點(diǎn)?；饏f(xié)議”草案。

這份協(xié)議的內(nèi)容極其強(qiáng)硬，在西方官看來(lái)，這根本不像是一份停火協(xié)議，倒更像是一份戰(zhàn)勝?lài)?guó)對(duì)戰(zhàn)敗國(guó)的最后通牒。

首先，伊朗要求美軍作戰(zhàn)部隊(duì)必須從本地區(qū)所有的基地和部署點(diǎn)撤出。這意味著美軍要徹底離開(kāi)中東。

更讓美方難以接受的是，伊朗要求解除所有一級(jí)和四級(jí)的制裁，并解凍伊朗在海外的所有資產(chǎn)。

日方共同社評(píng)論說(shuō)，這些條款每一條都是在羞辱特朗普，都是在逼特朗普承認(rèn)自己輸了。

那么伊朗為何敢開(kāi)出如此高的價(jià)碼？因?yàn)橐晾适种形罩蚰茉吹摹懊T(mén)”——霍爾木茲海峽。

自從3月份海峽被封鎖以來(lái)，全球約20%的石油和液化天然氣供應(yīng)就處于斷續(xù)狀態(tài)。國(guó)際能源署將其稱(chēng)為“人類(lèi)歷史上最大的能源供應(yīng)干擾”。

當(dāng)時(shí)泰國(guó)等東南亞國(guó)家甚至已經(jīng)開(kāi)始在晚上關(guān)閉加油站，呼吁民眾居家辦公。可見(jiàn)伊朗這一招確實(shí)打疼了全世界。

目前各方最關(guān)注的，還是霍爾木茲海峽到底能不能恢復(fù)通航，伊朗雖然承諾在?；鹌陂g開(kāi)放兩周，但他們已經(jīng)制定了一套非常嚴(yán)苛的“收費(fèi)系統(tǒng)”。

這套系統(tǒng)由伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)主導(dǎo)，任何想要通過(guò)海峽的船只，必須先聯(lián)系與革命衛(wèi)隊(duì)有關(guān)聯(lián)的中介公司，提交船東國(guó)籍、貨物倉(cāng)單、船員名冊(cè)等全套數(shù)據(jù)。

更絕的是，伊朗根據(jù)各國(guó)對(duì)伊朗的“友好程度”將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分成了五個(gè)等級(jí)。

第一級(jí)是像部分亞洲友好國(guó)家，僅收取象征性費(fèi)用。第二級(jí)則是像馬來(lái)西亞等國(guó)，費(fèi)用相對(duì)優(yōu)惠。

最慘的是第五級(jí)，也就是所謂的“美國(guó)盟友”，如日本、韓國(guó)、法國(guó)等。這些國(guó)家的郵輪即便不參與對(duì)伊行動(dòng)，也要交納巨額的買(mǎi)路錢(qián)。

據(jù)路透社初步測(cè)算，如果按每桶石油收取1美元的“服務(wù)費(fèi)”計(jì)算，由于海峽每天通過(guò)量約2000萬(wàn)桶，伊朗每天就能凈賺2000萬(wàn)美元。

日方和歐方對(duì)此非常不滿，但也無(wú)可奈何。

因?yàn)槊绹?guó)和以色列雖然口頭上反對(duì)，但他們自己的商船對(duì)海峽依賴(lài)極低，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)滯留在海峽兩端的3000多艘船中，美國(guó)籍的竟然只有5艘。

可見(jiàn)，伊朗的這個(gè)收費(fèi)政策，打擊的其實(shí)是海灣國(guó)家和那些依賴(lài)中東石油的亞歐國(guó)家。

那么大家認(rèn)為，這兩周的?；鹁烤故呛推降氖锕?，還是下一場(chǎng)更大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)一起討論。