聯手華為與白犀牛，鑫源要在全球再造一個商用車“智造鐵三角”

長江之畔，烏江之濱。涪陵，這座因榨菜聞名的小城，正在悄然生長出一個世界級的商用車夢想。

4月9日，鑫源汽車“向上技術日”在重慶涪陵落下帷幕。沒有鋪天蓋地的廣告，沒有炫目的概念包裝，卻讓整個商用車行業為之一振——星原平臺發布、向上V6亮相、與華為簽署智造合作協議、與白犀牛成立L4級無人物流車合資公司……一連串動作背后，一家曾經低調的“技術長跑者”，正以一種極其務實的姿態，宣告自己的“再出發”。

從涪陵出發：一輛車與一座城的二十年

二十余年制造積淀，鑫源人最懂“實在”二字的重量。董事長龔大興常說：“做人要實實在在，造車要實實在在，辦企業更要實實在在。”正是這份實在，讓鑫源在行業喧囂時選擇沉默深耕，在風口來臨時不盲從、不浮夸。

到今天，鑫源的產品已駛入全球70多個國家和地區，全球銷售服務網點超過2000個，累計贏得180萬用戶的信賴。從東南亞的濕熱雨林，到中東的戈壁沙漠，再到南美的崎嶇山路，鑫源商用車成為無數奮斗者手中最可靠的創富伙伴。

但鑫源并不滿足于“走出去”。2026年的這場技術發布會，傳遞出一個清晰信號：從產品輸出到技術標準輸出，鑫源正在完成一次歷史性的躍遷。

實用技術：一條少有人走的路

當下，汽車行業陷入參數內卷的怪圈——算力越高越好，續航越長越好，卻很少有人問：用戶真的需要嗎？

鑫源給出了不同的答案。在發布會上，“星原平臺”正式亮相。這個諧音“心愿”的全新技術架構，不是工程師的閉門造車，而是基于對全國14個省市、超過1000人次用戶的深度走訪后，從用戶真實痛點中長出來的“實用平臺”。

一個平臺，兼容EV、PHEV、ICE、CNG四大動力；貨倉容積從4方到7方，座位從5座到9座，左右舵自由切換。無論是“一帶一路”沿線的多元能源需求，還是歐美市場的高品質期待，星原平臺都能快速適配。

更難得的是，鑫源把“安全”和“體面”這兩個過去商用車的奢侈品，變成了標配。首款戰略車型“向上V6”的內飾，更是徹底告別了傳統商用車的塑料感，讓奮斗者坐進駕駛艙的那一刻，感受到的是充滿細節的舒適。

這正是鑫源所定義的“實用技術”：用得上、用得起、用著放心。不追求參數的“碾壓”，只追求價值的“剛剛好”。

科技朋友圈：重構產業競爭力的鐵三角

獨行快，眾行遠。支撐鑫源“向上”的，是一套日益強大的生態體系。

智造端，鑫源與華為簽署深度合作協議。華為將把工業互聯、邊緣計算等能力注入鑫源數智工廠，從設備聯接到品質追溯，讓每一輛出自星原平臺的車都擁有可驗證、可信任的品質基因。這不是為了炫技，而是為了把“實用”的承諾落到每一輛車上。

智能端，鑫源與白犀牛成立合資公司，打造全球首家L4級無人物流車主機廠。白犀牛擁有全棧自研自動駕駛技術，已獲順豐戰略投資，在全國150+城市規模化運營。三方的“技術+制造+場景”融合，補全了無人配送商業化的最后一塊拼圖。

平臺端，星原平臺自身就是開放的技術底座。鑫源不再是單一的整車制造商，而是一個可以持續生長的技術生態。

智造、智能、平臺——三大板塊構成鑫源實用主義的“鐵三角”，也為其全球化征程注入了最硬核的驅動力。

向上而生：中國商用車的新注腳

在重慶打造“智能網聯新能源汽車之都”的藍圖中，鑫源正與長安、賽力斯形成差異化互補——專注多功能車賽道，填補商用車乘用化的空白。同時，它帶動周邊數百家供應鏈企業協同升級，展現出鏈主企業的產業擔當。

“以實用技術為根，以奮斗者為本。”這是鑫源在技術日上發布的《向上行動宣言綱領》的核心。當長期主義與實用技術結合，當企業發展與用戶價值共振，從涪陵出發的這艘大船，正駛向更廣闊的世界洋面。

2026，在開年的品牌煥新發布會之后，鑫源汽車再次出發。這一次，它帶著“實用技術”深耕，和“向上而生”的堅定。中國商用車的下一個傳奇，或許就從這里落筆。