阿維塔用雙車證明：高端電車不需要“像誰”

阿維塔用雙車證明

高端電車不需要“像誰”

中國豪華智能電車不需要模仿特斯拉，它可以長成阿維塔的樣子。

撰文┃張 蕾

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

過去兩年，阿維塔憑借阿維塔11、阿維塔12兩款車型，在高端SUV與轎車市場打下了原創設計與華為智駕的標簽。但在25萬～35萬元廝殺最激烈的價格區間，始終缺少一款走量的車型。

“50萬元內最強轎車組合”不是口號，而是阿維塔對高端市場的宣戰書。4月8日，一場雙車發布會，將阿維塔深耕高端智能電動市場的野心與實力，全然呈現在世人面前。

新阿維塔12正式上市，售價29.39萬～43.39萬元；阿維塔06T同步開啟預售，預售價22.99萬～27.99萬元。雙車精準卡位25萬～50萬元級核心價格帶，形成了豪華旗艦與全場景運動的雙轎車市場布局。

此次雙車發布，被視為阿維塔一次戰略級的市場合圍，實現了從“單品爆款”向“平臺化矩陣作戰”的戰略躍遷：新阿維塔12負責“向上”，刷新35萬～45萬元區間豪華智能轎車市場品牌高度；阿維塔06T負責“拓疆”，切入全場景運動轎車藍海，直接對標Model 3、極氪007、小米SU7等年輕化性能車型。

相比多數品牌“先出一款爆款再擴容”的套路，阿維塔“雙車合圍”的打法，在高端新能源市場并不多見。同時部署兩款差異化定位的轎車，意圖非常明確：用產品矩陣覆蓋用戶從“第一臺高端電車”到“旗艦級出行”的全生命周期需求。

1

三重頂級賦能

阿維塔科技董事長 王輝

實際上，25萬～50萬元級新能源轎車市場，早已不是“蔚小理”的天下。特斯拉Model 3/Model Y憑借品牌力與成本優勢穩坐銷量榜首；小米SU7以極致性價比與“雷軍式”流量強勢入局；極氪007、蔚來ET5/ET7、智己L6等各占一席；傳統豪華品牌寶馬i3、奔馳EQE，則在大幅降價中繼續求生。

在此背景下，阿維塔的核心競爭力，有著三重賦能。首先是來自華為從智駕到智艙的全棧“壟斷級”體驗，雙車均搭載華為乾崑ADS 4.1、896線雙光路圖像級激光雷達和CAS 4.0全維防碰撞系統。

這里面有一個容易被忽略的技術細節：896線激光雷達能夠讓車輛在夜間清晰識別120m外14cm高障礙物，這意味著在夜間AEB、異形障礙物避讓等場景中，阿維塔已經與特斯拉純視覺路線拉開代差。

其次是來自寧德時代的全系無混裝電池，輕松告別續航焦慮。在同價位車型中，同時具備5C以上超充、700km續航、增程可選的產品，幾乎沒有。

而新阿維塔12純電版憑借搭載98kWh麒麟6C超充電池，30%-80%快充僅需10min，續航735km；增程版純電續航350km，綜合續航1260km。阿維塔06T純電版新增89.33kWh 5C神行超充電池，續航741km；增程版純電續航330km，綜合續航1250km。

更重要的是，長安太行電驅與底盤技術，真正把“性能”變成了標配。太行分布式電驅集4項全球首創黑科技、12項行業第一參數、29項行業領先技術于一身，擁有高效率、高性能、高算力三大核心優勢。

基于此，新阿維塔12三電機四驅版0-100km/h僅2.71s，媲美500萬元級超跑，而且還搭載了法拉利同款電磁避震，緊急場景下能夠快速抑制車身側傾與俯仰；阿維塔06T后驅版0-100km/h僅3.74s，是目前全球最快量產后驅電車。

2

三個不可復制

一款車覆蓋所有場景

看膩了清一色的溜背造型、大屏、8295芯片、激光雷達后，消費者越來越難分辨產品差異。而阿維塔的差異化，來自三個不可復制。

一是長安、華為、寧德時代的頂級組合，不是任何品牌能輕易復制的；二是原創設計絕非營銷口號，阿維塔每一款車型都保持了高度一致的美學設計語言，在“套娃時代”極為稀缺；三是長安汽車從技術到體驗的全棧整合能力，也不是“外采方案”能夠做到的。

“開著非常安全，又快又穩，坐著也很舒服。”發布會現場，演員段奕宏以第6萬名阿維塔12車主身份站臺。話語間聽著樸素，但背后是阿維塔對豪華的重新定義：不再用選裝清單篩選用戶，而是把百萬級配置變成標配。 新阿維塔12全系標配12項頂格配置，涵蓋華為乾崑智駕全系統、太行智控2.0、35.4英寸4K全景星環屏、25揚英國之寶音響、全車9安全氣囊等。這種“入門即滿配”的策略，在30萬～40萬元級市場極具殺傷力，傳統豪華品牌的“選裝套路”在新阿維塔12身上被徹底打破了。 與此同時，阿維塔06T作為此次發布會極具想象空間的一環，開辟了一個此前幾乎空白的產品品類——智美全場景運動轎車。 新車雙電機后驅，3.74s破百，刷新量產電車后驅加速紀錄；三電機四驅版2.78s破百，性能直逼百萬級跑車；同時保留華為ADS 4.1與寧德時代超充電池。這些配置意味著用戶不需要在“性能車”和“智能車”之間做取舍，阿維塔06T同時提供賽道級加速、高階智駕、長續航、快充、增程可選，一款車覆蓋所有場景。

阿維塔自有模樣

Auto Scene

阿維塔選擇用原創設計、全棧智能和頂級供應鏈構筑核心競爭力，走出了一條差異化的高端品牌路徑。但其“雙車戰略”能否實現銷量突圍，仍需交付節奏、渠道能力與用戶口碑的持續驗證。 至少在戰略層面，阿維塔已經向市場證明了一點：中國高端智能電動車不需要模仿特斯拉，它可以長成阿維塔的樣子。

往 期 推 薦｜點 擊 閱 讀

←點擊圖片 進入閱讀

后發先至，ID. ERA 9X的增程野望

←點擊圖片 進入閱讀

比亞迪財報“不講武德”

←點擊圖片 進入閱讀

華望變啟境，雙巨頭押注下一個風口

←點擊圖片 進入閱讀

一次德國總理試乘，一場中國智駕成人禮

更 多 精 彩｜敬 請 關 注

交 流 分 享｜共 創 未 來

球在