你說離譜不離譜?前腳搶了中資企業經營快30年的港口,連白紙黑字的合同都直接作廢翻臉不認人,后腳轉頭就跑到國際會議上紅著眼賣慘,說中國不尊重他。這出顛倒黑白的戲碼,最近就在巴拿馬實打實上演了。
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今年1月底,香港長和集團的工作人員還在按部就班打理港口業務,人家手里的合同明明白白,1997年簽的,2021年剛續完約,有效期直接到2047年。為了這兩個港口,長和前前后后砸了18億美元,把兩個不起眼的小碼頭改造成了西半球頂尖的航運樞紐,還給當地創造了幾千個穩定工作崗位,連巴拿馬運河的吞吐量都跟著漲了不少。誰能想到,巴拿馬最高法院直接扔出一份裁決,說這份履行了快30年的合同違憲,直接作廢。
巴方根本不理會長和協商的請求,不到半個月直接派軍警沖進港口。他們把長和員工趕出去,沒收了所有業務資料,連人家的個人物品都沒來得及收拾,轉頭就把這兩個卡在運河咽喉的港口,交給了丹麥和瑞士的歐美企業。那時候,怎么沒人把“尊重”兩個字掛在嘴邊了?沒人提尊重人家三十年的真金白銀投入,沒人提尊重商業契約的效力,更沒人說外國投資者的財產權該受保護。
合著在巴拿馬眼里,只有自己的主權叫主權,只有自己的訴求才算訴求。他們能用國內法廢掉一份運行了三十年的國際商業合同,中國用自己的國內監管權查一下進港的船有沒有安全隱患,就成了不尊重他們?這種雙標操作,明眼人一眼就能看穿。
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巴拿馬這點小心思其實很好猜,本來就是搶了港口討好美國,以為有美國撐腰,中國頂多口頭譴責兩句,不敢真的怎么樣。可他們的算盤打錯了,中國不是不會反擊,只是不會用他們那種不講規則的方式反擊罷了。
巴拿馬作為全球最大的方便旗國,本來就是靠“監管寬松、注冊便宜”吸引全球船東,很多船東就是圖這些好處才把船掛巴拿馬的旗。這事一出,所有船東都看明白了,這個國家連幾十年的合同說廢就廢,連外國企業的資產說搶就搶,哪天自己得罪了人,船指不定就被這么拿捏。不少船東已經找律師咨詢改船籍的事,想轉到其他國家,誰也不想把自己的船掛在一個隨時會惹麻煩的國家名下。
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中方所有的反制,全都是在國際規則框架里走的,半點兒越界的地方都沒有。最先啟動的就是海事監管檢查,港口國監督檢查本來就是國際海事公約白紙黑字賦予每個沿海國的合法權利,誰都挑不出理。中國海事局按規則檢查船只安全,救生設備能不能正常使用,消防系統有沒有過檢測期限,壓載水排放達不達標,這些本來就是每個國家都在做的常規操作。
結果一查才發現,今年3月中國港口滯留的外籍船里,75%都是巴拿馬籍的。這不怪我們針對性下手,是他們自己的船安全問題太多,藏都藏不住。這時候巴拿馬急了,跳出來說我們針對他,不尊重他的主權。更搞笑的是這位巴拿馬外長,變臉比翻書還快。3月份他還對著媒體承認,船只被扣就是海運行業的常規檢查,沒什么問題。結果美國國務卿剛指責完中國“騷擾扣押”巴旗船,他立馬就改了口,轉頭就喊中國不尊重主權。
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合著他的態度全看美國怎么說,哪里是什么真的覺得主權被侵犯了,這不就是典型的美國人應聲蟲嘛。除了海事檢查,其他反制也全都是合情合規的。中遠海運暫停巴爾博亞港的業務,這是企業自己的商業選擇,誰愿意在一個隨時會搶自己資產的地方做生意,換個港口停靠怎么了?
巴拿馬一開始還嘴硬,說這點貨量對他們影響不大。結果沒幾天,港口的整個物流鏈直接崩了,吞吐量掉了六成,本來的國際航運樞紐差點變成沒人去的小港,巴拿馬運河的通行費每天損失80萬美元,巴方的官員自己都急得跳腳。
中方暫停新的基建項目投資談判,這也太正常了。你連已經運營了三十年的中資企業資產都敢搶,誰敢把十幾億美元的項目投到你那里?長和的維權也走的全是正規路子,你撕毀合同,我就去國際商會仲裁院告你,索賠20億美元,這是國際投資規則里寫好的維權方式,全世界都認。你把港口交給馬士基,我就去倫敦告馬士基,告他明知道是搶來的資產還接盤,這也符合國際侵權法的規則,合情合理。
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所有這一切操作,全都是在規則框架內,誰來查都挑不出半點兒毛病。巴拿馬本來盼著美國出手幫忙,結果美國除了嘴上喊兩句撐場子,啥實際動作都沒做。美國自己平時動不動就拿各種規則制裁這個制裁那個,現在中國只是按規則做了自己該做的事,美國就跳出來說不對了?
合著規則只能是他們西方國家欺負人的工具,別的國家就不能用了?這一套組合拳打下來,巴拿馬徹底扛不住了。國內經濟增速直接腰斬,外資紛紛撤資跑路,國際評級機構直接下調了他們的國家信用評級。
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國內的出口商、船東、港口工人都損失慘重,天天上街抗議,總統的支持率直接跌到了28%,快撐不住了。私下找中方說情沒用,就跑到國際會議上賣慘,喊著要尊重,想靠輿論牌逼中方讓步。可他早就忘了,當初搶人家港口的時候,怎么沒想過會有今天。
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其實所有人都明白,巴拿馬現在喊的尊重,不過是扛不住損失的借口罷了。尊重從來都不是單方面的,不是你喊兩句,別人就要把到手的合法權利讓給你。你要別人尊重你,你首先得學會尊重別人,尊重合同,尊重規則,尊重別人的合法權益。真正的尊重,從來都是靠守契約、講信用換來的,自己打破了規則,最后被規則反噬,那只能是自食惡果。
參考資料:環球時報 巴拿馬強行接管中資港口事件報道
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