北京
特斯拉終于把Robotaxi應(yīng)用端出來了，但點(diǎn)進(jìn)去的人都懵了——這玩意兒現(xiàn)在能干的唯一一件事，就是讓你登記"有興趣"。
應(yīng)用商店頁面倒是做得挺全：夜間模式UI、行程預(yù)估、甚至虛擬排隊(duì)動(dòng)畫。一位提前下載的車主在Reddit吐槽：「我填完資料，系統(tǒng)告訴我'附近暫無可用車輛'，可我本來也沒指望現(xiàn)在就能打到。」換句話說，這更像是一個(gè)用戶池收集器，而非真正上線的服務(wù)。
馬斯克的時(shí)間表一向激進(jìn)。今年4月他還放話8月8日見，結(jié)果跳票到10月10日，現(xiàn)在應(yīng)用提前上架，車卻還沒影子。目前只有得州部分區(qū)域能看到"即將推出"的灰色按鈕，加州用戶連這個(gè)都刷不出來。
特斯拉的玩法很像是先占坑再填土。應(yīng)用里埋了個(gè)細(xì)節(jié)：用戶協(xié)議第14條寫明，早期測(cè)試者需要"接受車內(nèi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)用于訓(xùn)練"。這意味著你打的不是車，是當(dāng)免費(fèi)標(biāo)注員。
截至發(fā)稿，應(yīng)用下載量已破50萬，評(píng)分2.3星。最高贊評(píng)論寫道："界面滿分，功能零分，馬斯克PPT又贏了。"
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