珠海首次試點階梯折扣，中低頻通勤車主也能省錢了！

南都訊 記者趙雨琪 為進一步促進珠海東西部區(qū)域融合發(fā)展，降低市民出行成本，優(yōu)化市域高速公路路網通行效率，自2026年4月1日起至12月31日，珠海交通控股集團將對所轄的“三橋兩路”部分區(qū)間實施優(yōu)化后的差異化收費政策，在延續(xù)高頻通行享受5折優(yōu)惠的基礎上，將優(yōu)惠范圍擴大至所有安裝并正常使用ETC設備的車輛，并首次試點“階梯式折扣”。本次優(yōu)惠政策產生的通行費減免部分，由珠海交通控股集團全額承擔。

延續(xù)核心優(yōu)惠 優(yōu)惠對象覆蓋所有ETC車輛

根據最新方案，香海大橋昭信—安阜西/造貝西區(qū)間與洪鶴大橋鶴洲—金灣東區(qū)間將繼續(xù)實施高頻通行5折優(yōu)惠。

與此前不同，優(yōu)惠對象由原“粵通卡ETC客戶”擴大為所有安裝并正常使用ETC設備的車輛，進一步降低市民享受優(yōu)惠的門檻。未安裝ETC設備的車輛不享受相關優(yōu)惠。

在通行次數認定方面，3軸及以上貨車在核心優(yōu)惠區(qū)間月度通行次數達到15次及以上，其他車型達到20次及以上，即可享受5折優(yōu)惠。月度通行頻次以自然月為統(tǒng)計周期，以車輛實際通行符合優(yōu)惠條件區(qū)間的有效次數為準，單次通行計1次，往返計2次。

首次試點“階梯式折扣” 中低頻通勤車主受益

為進一步擴大政策惠及面，本次調整在香海高速昭信—安阜西/造貝西優(yōu)惠區(qū)間實行試點階梯折扣，首次對月度通行10至19次的ETC客車試行8折通行優(yōu)惠。這意味著，即使未達到每月往返累計20次的中低頻通勤車主，也能享受實質性優(yōu)惠。

優(yōu)化優(yōu)惠區(qū)間 引導車流合理分流

結合2024年以來政策實施成效及當前路網運行新形勢，為引導車流合理分流，緩解珠海西區(qū)主要道路的交通擁堵壓力，提升市域高速整體通行效率，珠海交通控股集團對部分優(yōu)惠區(qū)間進行了調整：

取消鶴港高速高欄港站—金灣東站原有優(yōu)惠區(qū)間；將原江珠高速、鶴港高速鶴洲北—安阜西/造貝西、鶴洲北—鶴洲區(qū)間，整合優(yōu)化為斗門/昭信—鶴洲區(qū)間、江珠高速斗門—安阜西/造貝西區(qū)間。

以上優(yōu)惠區(qū)間通行頻次認定、優(yōu)惠適用條件及相關管理要求，與現行香海大橋、洪鶴大橋核心優(yōu)惠區(qū)間5折政策執(zhí)行標準一致。

政策周期9個月 實施期間如有調整另行公告

本次優(yōu)化調整后的政策實施周期為2026年4月1日至2026年12月31日，共計9個月。相較于此前政策，新方案在保留核心優(yōu)惠區(qū)間的同時，進一步擴大了惠及面，并對部分路段優(yōu)惠設置進行了結構性優(yōu)化。實施期間如遇國家、省、市等上級相關收費政策調整，本方案將同步調整并另行公告。

溫馨提示：“先收后返”模式 需重新登記獲取優(yōu)惠資格

最新優(yōu)惠政策仍采用“先收后返”模式。車輛正常繳納通行費后，珠海交通控股集團將通過后臺數據核驗，于次月將優(yōu)惠費用足額返還至車主登記的銀行卡賬戶。車主可通過“珠海高速”小程序查詢通行明細及優(yōu)惠返還記錄。

珠海交通控股集團特別提醒：因本次調整涉及優(yōu)惠返還主體變更，原通過“觀海融媒”平臺登記的客戶，需重新通過“珠海高速”公眾號或小程序，點擊“優(yōu)惠登記”并完成信息填報。優(yōu)惠資格自注冊當月起計算，未完成重新登記者將無法正常獲得優(yōu)惠返還。

珠海交通控股集團表示，本次政策優(yōu)化是在評估前期實施成效基礎上的一次精準調整。自2024年實施差異化收費政策以來，香海大橋、洪鶴大橋等核心區(qū)間高頻通行優(yōu)惠已為數百萬車次節(jié)省出行費用，對推動珠海東西部均衡發(fā)展、提升市民出行獲得感發(fā)揮了積極作用。集團將持續(xù)優(yōu)化高速公路運營服務，為珠海市民提供更優(yōu)質、更便捷、更實惠的出行體驗。