據(jù)報道,人類探索深空的邊界再次被生生推向了新高度。當?shù)貢r間4月10日,執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)的四名宇航員正處于回家的最后航程。
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這一次,他們駕駛“獵戶座”飛船完成了一次史詩級的繞月飛行,抵達了人類從未觸及的深空遠方。
按照既定計劃,這四位勇士雖然沒有直接踏上月球表面,但他們的航跡已經(jīng)為人類自上世紀六七十年代以來的首次登月鋪平了道路。
飛船預(yù)計將于美國東部時間周五20時07分,在加州附近的太平洋海域濺落。
說白了,這不僅是一次簡單的飛行,更是人類重返深空的“敲門磚”。四名宇航員分別是美國的里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫,以及加拿大的杰里米·漢森。
事實上,這次長達10天的任務(wù)從一開始就充滿了波折。早在4月1日發(fā)射前,技術(shù)故障就接踵而至:先是飛行終止系統(tǒng)出了岔子,接著又是發(fā)射逃生系統(tǒng)的電池掉鏈子。在倒計時10分鐘的生死時刻,任務(wù)專家漢森在艙內(nèi)向全球喊話:“我們是為全人類而行。”。
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更令人意外的是,飛船升空后并非一帆風順。在穿越卡門線、進入預(yù)定軌道后,地面控制中心一度與飛船徹底斷聯(lián),甚至連艙內(nèi)的廁所也一度罷工。好在宇航員們臨危不亂,在數(shù)萬公里的高空親手修好了馬桶,化解了這場尷尬的“內(nèi)急”危機。
在此次繞月飛行中,“獵戶座”飛船距離地球的最遠距離達到了406771公里。這個數(shù)字刷新了人類載人航天的歷史紀錄。換句話說,這四個人成了目前離家最遠的地球人。
當飛船繞到月球背面時,宇航員們經(jīng)歷了長達40分鐘的信號真空期。直到科赫的聲音再次在休斯敦指揮中心響起:“能再次聽到地球的聲音真是太好了。”。
美國總統(tǒng)特朗普隨后直接與宇航員通了電話。他難掩激動地表示:“今天你們創(chuàng)造了歷史,讓整個美國感到無比自豪。”。
一個細節(jié)值得玩味:在月球背面,宇航員們觀察到了幾個從未被命名的小隕石坑。指揮官懷斯曼提議將其中一個命名為“卡羅爾”,以紀念他于2020年因癌癥去世的妻子。這種硬核科技與鐵骨柔情的碰撞,讓這場冰冷的太空任務(wù)瞬間充滿了人性的溫度。
值得注意的是,阿耳忒彌斯2號的成功只是前奏。NASA計劃在2027年進行載人對接測試,并在2028年的“阿耳忒彌斯4號”任務(wù)中正式實施南極登月。
目前,馬斯克的SpaceX和貝佐斯的藍色起源正在為登月艙的合同爭得頭破血流。NASA將根據(jù)后續(xù)測試的表現(xiàn),決定最終由誰來載著人類重返月球。
諷刺的是,上一次人類登月還要追溯到1972年的阿波羅17號。當年美國拼了命要上月球,說白了是為了在冷戰(zhàn)中壓蘇聯(lián)一頭。一旦目標達成,政治熱情和經(jīng)費便迅速枯竭,導致人類在月球門前一等就是半個世紀。
如今,局勢已然變天。除了美國,中國也已明確目標,力爭在2030年前實現(xiàn)載人登月。俄羅斯、印度、日本也都在虎視眈眈,試圖在月球南極這塊“新大陸”上分一杯羹。
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