邊疆航空的飛行員顯然受到了驚嚇,在向塔臺(tái)報(bào)告被迫猛踩剎車時(shí)爆了粗口。
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本周,在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng),一架邊疆航空的客機(jī)險(xiǎn)些與兩輛從其前方穿過的卡車相撞。不過,與上個(gè)月發(fā)生在紐約的致命空難不同,此次事件發(fā)生在滑行道上,當(dāng)時(shí)客機(jī)的移動(dòng)速度十分緩慢。
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本周三深夜,為了避免相撞,這名邊疆航空的飛行員不得不猛踩剎車。他在向塔臺(tái)匯報(bào)情況時(shí)顯然受到了驚嚇,甚至爆了粗口。根據(jù)航空交通管制網(wǎng)站公布的錄音,該飛行員表示:“剛才有兩輛卡車突然搶道,我們不得不猛踩剎車才沒撞上它們。”
“事情發(fā)生得真是太快了,”這名飛行員在錄音中補(bǔ)充道,“我得去后面看看乘務(wù)員的情況。剛才真的太險(xiǎn)了,這是我經(jīng)歷過距離最近的一次。”
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目前,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正在對(duì)這起事件展開調(diào)查,所幸并未造成任何人員傷亡。該機(jī)構(gòu)表示,周三晚上11點(diǎn)25分左右,有幾輛汽車在一條服務(wù)道上從這架客機(jī)前方橫穿而過。邊疆航空在一份聲明中回應(yīng)稱:“我們非常感謝機(jī)組人員的警覺和專業(yè)精神。”
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此前的3月22日,一架載有76人的加拿大航空客機(jī)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與一輛消防車相撞。這起事故導(dǎo)致兩名飛行員喪生,另有數(shù)十人受傷。在那起空難中,空中交通管制員在事發(fā)前不到20秒時(shí),剛剛批準(zhǔn)消防車穿過跑道。緊接著幾秒鐘后,管制員便拼命呼叫消防車停下。
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洛杉磯的這起事件似乎發(fā)生在機(jī)場(chǎng)的一個(gè)特定區(qū)域。在這里,客機(jī)需要與空中交通管制員溝通其移動(dòng)情況,而地面車輛理應(yīng)主動(dòng)避讓任何客機(jī)。通常情況下,客機(jī)在該區(qū)域的移動(dòng)速度僅為每小時(shí)24公里左右。針對(duì)事件的起因以及機(jī)場(chǎng)采取了哪些防撞程序,機(jī)場(chǎng)官員并未立即作出回應(yīng)。
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航空安全專家、曾在聯(lián)合航空擔(dān)任多年飛行員的史蒂夫·阿羅約指出,此類事件每天都在全美各地的滑行道上發(fā)生。通常情況下,由于最終避免了碰撞,這些險(xiǎn)情并不會(huì)引起公眾關(guān)注,但如今這一問題無疑將受到更多審視。
“僅僅在三月份,就發(fā)生了多起險(xiǎn)情和事故。我認(rèn)為,現(xiàn)在是時(shí)候認(rèn)真關(guān)注停機(jī)坪上的安全狀況了,”阿羅約強(qiáng)調(diào)。
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