在20萬級SUV市場,配置可以妥協、動力夠用即可,但安全這件事,沒有任何一個用戶會愿意讓步。然而現實是,這個價位的很多車型,安全設計往往停留在“應試”水平,滿足國標就算交差,至于更極端的疊加事故、電池包硬核防護,更是很少被認真對待。華境S的出現,第一次在20萬級價位拿出了全鏈路的安全體系。
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一、主動安全:全系標配CAS 4.0,把事故擋在發生前
華境S在主動安全上沒有絲毫吝嗇。新車全系標配華為乾崑全維防碰撞系統CAS 4.0,具備4項業界領先和20項基礎主動安全能力,覆蓋前向、側向、后向的全方位碰撞預警與主動制動。全速域AEB從4km/h到150km/h隨時待命,低速挪車防剮蹭,高速巡航防追尾。更重要的是,它針對中國道路特有的“兒童鬼探頭”、二輪車橫穿、夜間施工區域等場景做了專項優化。實測中,華境S在夜間70km/h成功剎停兒童假人,高速130km/h應對前車突然消失,夜間110km/h連續避讓掉落障礙物,提前滿足組合駕駛輔助強標(審查階段)要求。這套主動安全系統,就像一位不知疲倦的副駕駛,在駕駛員分神或來不及反應的瞬間,果斷介入,把危險化解于無形。
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二、被動安全:核潛艇級鋼+9氣囊,極限翻滾也扛得住
如果說主動安全是防患于未然,那么被動安全就是守住最后一道防線。華境S攜手全球汽車板龍頭寶鋼,采用核潛艇級2000MPa超高強鋼+一體化熱成形技術,打造出五縱十一橫底部結構+籠式六環車身框架+四門八處2000MPa防撞梁。氣囊配置同樣頂格。華境S攜手奧托立夫、延鋒,配備同級頂配的雙腔體遠端氣囊,以9氣囊14腔體實現艙內全維守護,貫穿式側氣簾覆蓋三排,6秒超長保壓專門應對翻滾場景,第三排座椅背部還增加了高強度防穿刺鋼板。這些設計在行業首次“80km/h側碰后15m高坡墜落翻滾”極限挑戰中得到了驗證——A/B/C/D柱無結構性失效,乘員艙完整,所有氣囊正常展開,高壓電自動切斷,車門可正常開啟,E-CALL自動接通。華境S也因此斬獲中汽品科TOP Safety安全性能挑戰證書。在20萬級SUV里,能扛住這種“超綱大考”的,目前只有華境S。
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三、三電安全:神煉電池3.0,766億公里零自燃
對于新能源車,電池安全是很多家庭用戶最大的顧慮。華境S搭載的神煉電池3.0采用寧德時代超級增·混電芯,打造獨有的系統級五“零”安全——0自燃、0擴散、0泄漏、0進水、0侵入,達成766億公里零自燃的實戰記錄。神煉電池3.0實現了極限設計、極限制造、極限驗證三大進化,PPB航空級制造標準,做到十億分之一的嚴苛管控。在極限驗證中,它用裸電芯硬抗1500J底部撞擊,能量是新國標的10倍,仍然不起火、不爆炸;還通過了貼近用戶使用場景、超越新國標的四大串行測試,獲得中汽新能源001號(PHEV)高品質電池驗證證書。
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從主動避險到被動防護,從車身結構到電池安全,華境S構建了一條完整的安全鏈路。據悉,新車已于4月7日正式開啟預訂,如果你也把家人的安全放在選車第一位,那華境S絕對是20萬級最值得關注的選擇。記住,能讓全家人都安心的車,才是真正的好車。
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