要么被拖垮，要么先跳船？歐洲諸國各奔前程，歐盟親手撕碎自己

桑切斯又去北京了。

這位西班牙首相最近幾年往東邊跑的頻率，高得讓布魯塞爾有些人不太舒服。要知道，西班牙是歐盟第四大經(jīng)濟體，歐元區(qū)的重要成員。它的政府首腦這么勤快地往北京跑，本身就是一個信號。

北大西洋另一端，特朗普對歐洲的態(tài)度越來越不耐煩。退出北約的威脅說了不止一次，每次都能讓歐洲各國防長的血壓往上躥一截。

而向東看，俄烏那邊已經(jīng)打了快四年，烏克蘭的無人機時不時就往俄羅斯腹地飛，輸歐能源管道三天兩頭出狀況。

三股力量同時拉扯，歐洲夾在中間，滋味不好受。

更要命的是，歐洲人發(fā)現(xiàn)一個尷尬的事實：七十年前那套讓各國坐下來好好談的制度設(shè)計，現(xiàn)在變成了誰也動不了的死結(jié)。

歐盟有一個讓外人很難理解的規(guī)定：重大事務(wù)需要全體成員一致同意。

翻譯成大白話就是，不管你是德國還是馬耳他，一家不同意，事兒就辦不成。

這個設(shè)計的初衷是好的。二戰(zhàn)打完，歐洲人痛定思痛，覺得不能再讓一兩個大國說了算，小國的聲音也得被聽見。

但七十年跑下來，問題來了。

當(dāng)一個只有一百多萬人口的國家，可以用自己那點局部利益，卡住整個聯(lián)盟四億多人的決策時，這套機制就從保護(hù)少數(shù)變成了綁架多數(shù)。

前陣子的G7外長會就很說明問題。歐盟外長卡拉斯在和美國國務(wù)卿會面時，當(dāng)面指責(zé)對方?jīng)]有幫自己對付俄羅斯。而這位外長來自的國家，人口還不如中國一個二線城市多。

美國國務(wù)卿當(dāng)時的表情，被在場人士描述為難以置信。

這不是誰對誰錯的問題。這是一個系統(tǒng)性的困局：小國可以用聯(lián)盟的名義發(fā)聲，但承擔(dān)聯(lián)盟成本的卻是所有人。權(quán)責(zé)完全不對等。

能源是歐洲的命門。

歐洲經(jīng)濟的兩條腿，一條是高端制造，一條是出口貿(mào)易。這兩條腿都踩在一個前提上：能源得便宜、得穩(wěn)定。

但2022年之后，這個前提不復(fù)存在了。

俄羅斯的廉價管道氣沒了。中東那邊霍爾木茲海峽三天兩頭出狀況，液化天然氣的海上運輸成本居高不下。美國倒是愿意賣，價格是俄羅斯氣的三到四倍。

五年下來，后果已經(jīng)寫在企業(yè)的報表上了。

巴斯夫關(guān)了路德維希港的部分產(chǎn)線，這是全球最大的化工一體化基地之一。大眾汽車在考慮把更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到北美和東亞。鋼鐵、化工、汽車，歐洲工業(yè)的三個支柱，都在晃。

歐盟委員會去年發(fā)布過一份報告，說2023到2025年間，歐元區(qū)工業(yè)產(chǎn)值累計下降了約百分之七。這個數(shù)字看起來不大，但考慮到歐洲經(jīng)濟對工業(yè)的依賴程度，沖擊遠(yuǎn)比數(shù)字本身沉重。

至于人工智能，歐洲基本上已經(jīng)不在牌桌上了。全球AI領(lǐng)域的投資，美國占了六成以上，中國占了兩成多，歐洲不到一成。不是不想追，是能源成本和技術(shù)積累兩條線都卡住了脖子。

看清楚局面的人，已經(jīng)在給自己找退路了。

匈牙利是動作最明顯的一個。九百億歐元的對烏貸款方案，布達(dá)佩斯說攔就攔。德國和法國氣得跳腳，但程序上拿它一點辦法沒有。

有意思的是，就在布魯塞爾琢磨怎么懲罰匈牙利的時候，美國副總統(tǒng)萬斯的專機落到了布達(dá)佩斯。會談內(nèi)容外界不得而知，但有一點很清楚：華盛頓在這個時間節(jié)點選擇力挺歐爾班，不是巧合。

西班牙是另一個例子。桑切斯政府這幾年和北京的關(guān)系明顯升溫。經(jīng)貿(mào)合作、綠色能源、電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，談的東西都很實。

不是西班牙不想要歐洲團(tuán)結(jié)了，而是它算了一筆賬：與其被綁在一個越來越轉(zhuǎn)不動的聯(lián)盟里，不如給自己多留一條路。

斯洛伐克、塞爾維亞、甚至意大利的某些政治力量，都在做類似的盤算。

這種現(xiàn)象用一個詞概括就是：各找各的船。

看一個國家信不信任現(xiàn)有的安全體系，有一個很簡單的指標(biāo)：看它的黃金儲備。

波蘭國家銀行的數(shù)據(jù)顯示，2024年波蘭買了大約九十噸黃金，2025年又加了近五十噸。到今年年初，波蘭央行金庫里的黃金已經(jīng)超過四百二十噸。

四百二十噸是什么概念？在歐洲排名前五，比荷蘭還多。

波蘭官方的說法是增強金融穩(wěn)定性。但誰都知道，一個北約成員國、歐盟成員國，在邊境以東還在打仗的時候大規(guī)模囤黃金，潛臺詞再清楚不過。

我不指望別人來保護(hù)我，我得自己保自己。

這種行為比任何外交辭令都誠實。當(dāng)一個軍事同盟的成員開始用最古老的方式給自己上保險，這個同盟的含金量還剩多少，不需要再多解釋。

歐洲最近幾年對外簽的協(xié)議不少。

和日本加強了防務(wù)對話，和澳大利亞談資源合作，和印度、拉美簽了自貿(mào)框架。還一直在說要做獨立于SWIFT的支付系統(tǒng)，要搞更自主的防務(wù)工業(yè)。

想法都很好。問題是，每一項推進(jìn)起來都困難重重。

獨立支付系統(tǒng)這個事，歐洲央行從2019年就開始推數(shù)字歐元，到現(xiàn)在還在試點階段。技術(shù)不是最大的障礙，政治才是。哪個成員國愿意把自己的金融數(shù)據(jù)放在一個超國家機構(gòu)手里？

防務(wù)自主就更復(fù)雜了。法國想借這個機會把軍工生意做到全歐洲，德國也有自己的軍工體系，兩邊都想當(dāng)龍頭。錢誰出、訂單給誰、標(biāo)準(zhǔn)用誰的，每一個都是繞不開的坎。

至于和日本的合作，稀土供應(yīng)捏在誰手里？軍工零部件的關(guān)鍵材料從哪里來？中俄在地緣上對日本的壓制，歐洲能幫上多少忙？

這些問題，目前都沒有清晰的答案。

很多協(xié)議的簽署，更像是一種姿態(tài)展示。用長期信用換短期存在感，代價是讓幾個大國都覺得歐洲不靠譜。

上面說的這些，其實都指向一個更深層的問題。

康波周期這個東西，搞經(jīng)濟的人都知道。大約五六十年的技術(shù)長波，每個周期的末尾都會有一次大洗牌。誰能把資源集中起來砸向下一代技術(shù)，誰就能在下一個周期占住位置。

美國的辦法是財政刺激，芯片法案加通脹削減法案，幾萬億美元砸下去。中國的辦法是全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，從上游材料到下游應(yīng)用，一張網(wǎng)鋪開。

歐洲呢？

它既沒有統(tǒng)一的財政政策，也沒有統(tǒng)一的安全戰(zhàn)略，更沒有統(tǒng)一的外交路線。二十七個成員國的利益訴求南轅北轍，一票否決制又讓任何重大決策都可能被卡住。

用分封制的架構(gòu)去搞大一統(tǒng)的目標(biāo)，這是歐盟從娘胎里就帶著的矛盾。

平時看不出來，紅利照拿，日子照過。但到了需要集中力量辦大事的時候，這套架構(gòu)根本轉(zhuǎn)不動。

安全保不住，能源穩(wěn)不了，技術(shù)追不上。最后連內(nèi)部互信都消耗殆盡。

這場以歐洲聯(lián)合為名的實驗，不能說完全失敗，但離最初設(shè)想的那個目標(biāo)，已經(jīng)越來越遠(yuǎn)了。

歐洲今天的處境，不是哪一屆領(lǐng)導(dǎo)人不行，也不是哪一個政策出了錯。

是從一開始，制度設(shè)計的底層邏輯就埋下了隱患。在美中俄三大力量的共同擠壓下，這些隱患正在被一個一個引爆。

聯(lián)盟還在，會議照開，聲明照發(fā)。

但桌子底下，大家都在給自己找船。

至于能不能撐過這輪周期，目前來看，答案并不讓人放心。

你怎么看歐洲現(xiàn)在的局面？這個聯(lián)盟還能撐多久？歡迎在評論區(qū)說說你的看法。