河北
來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)
上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴(yán)）4月11日，卓馭科技CEO沈劭劼出席2026中國汽車百人會論壇并發(fā)表主題演講。面向未來5年的行業(yè)競爭，沈劭劼判斷：“智能駕駛只是物理AI的初始形態(tài)，絕非終局，未來存活下來的智駕公司都將轉(zhuǎn)型為移動物理AI公司。”圍繞這一判斷，沈劭劼系統(tǒng)闡釋了構(gòu)建移動物理AI的核心技術(shù)路徑——原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型，并分享了卓馭移動智能基座實現(xiàn)跨垂類量產(chǎn)的最新進展和戰(zhàn)略規(guī)劃。
在乘用車領(lǐng)域，沈劭劼用四個詞歸納了卓馭科技的成果：“油電同智、艙駕同芯、行泊同優(yōu)、中外同頻”。目前，卓馭科技已實現(xiàn)量產(chǎn)超過50款產(chǎn)品，定點合作車型突破100款。在體驗上，最新迭代的卓馭高悟性端到端4.0帶來“100%端味”，體驗跨越式升級。該版本將于4月起陸續(xù)推送至各乘用車型。
重卡方案方面，卓馭科技采用與乘用車一致的控制器及算力，加入卓馭科技研發(fā)的激目系統(tǒng)，從而做到安全好用的商用重卡L2+輔助。沈劭劼介紹：“這個方案可以通過強標(biāo)，也應(yīng)該是業(yè)界內(nèi)第一個能過強標(biāo)的商用車重卡解決方案”。與此同時，商用車方案在節(jié)省燃油和保險費用的同時，也能提升整體道路環(huán)境的安全性。截至目前，卓馭科技已全面覆蓋中國商用重卡銷量前六位品牌，多款合作車型將從2026年6月起陸續(xù)量產(chǎn)。
“智能駕駛只是物理AI的初始形態(tài)，絕非終局；未來，存活下來的智駕公司都將轉(zhuǎn)型為移動物理AI公司。”沈劭劼說，未來兩年，全球智能輔助駕駛行業(yè)將告別分垂類、分地域的功能交付時代，全面擁抱基礎(chǔ)模型。
沈劭劼表示，卓馭科技的愿景是公司產(chǎn)品成為移動物理AI時代的基礎(chǔ)設(shè)施。無論是乘用車還是商用車，無論是L2還是L4，以及以后的泛機器人行業(yè)，卓馭科技都將通過模型軟件+車規(guī)級高可靠性硬件的組合方案，實現(xiàn)萬物移動。
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