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自從新大洲本田研發(fā)出SH-EP發(fā)動機(jī)以來,前前后后已經(jīng)推出了四款150踏板車,它們分別是NS150GX、NS150LA、NS150XC、NS150ES。
那么面對以上四款車型你真的會選了嗎?最貴的NS150XC和最便宜的NS150ES,又有哪些區(qū)別呢?先來看第二個問題。
價(jià)差6000塊之別
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NS150ES起步售價(jià)13380元、NS150XC起步售價(jià)19980元,這兩款車的價(jià)差達(dá)到了6000多塊,如此大的價(jià)格差異直接帶來的是兩款車配置組合上的不同。
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NS150ES不分高低配版主要項(xiàng)目有透鏡大燈、LED燈具、智能無鑰匙啟動、雙通道ABS、TCS、20W充電接口、7寸TFT儀表、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀、后氣囊減震器等。
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NS150XC不分高低配版多了雙攝像頭行車記錄儀、三軸IMU慣性單元、自動光感大燈、KYB前倒置減震器,后氣囊減震器、彎道ABS等。
但事實(shí)上這兩款車之間的差距,并不只是配置上的區(qū)別,它們的結(jié)構(gòu)和外觀也會有明顯差異。
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NS150ES采用了單層平踏車架、NS150XC則使用的是多功能龍骨車架,它的前輪轂也會更大,另外在運(yùn)動化造型下,NS150XC會更加霸氣硬朗。
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諸如此類的小細(xì)節(jié)還有不少,NS150XC的前剎車盤來到了240mm,所使用的卡鉗是NISSIN,所以一分價(jià)錢一分貨是亙古不變的真理,價(jià)差有時候就是試金石。
四款車型的選擇方向
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這四款車在動力上不會有太大區(qū)別,如果有也只是個人感覺上的不同,因?yàn)樗鼈兊膭恿偝蓪儆谕脚_,甚至于就是同款,且電噴系統(tǒng)都是PGM-FI,所以完全可以弱化你對于動力的想象和追求。
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如此一來,根據(jù)車輛特點(diǎn),結(jié)合個人實(shí)際需求,就會很容易找到適合自己的那一款,在注重實(shí)用性的前提下NS150ES會優(yōu)于NS150LA會優(yōu)于NS150GX會優(yōu)于NS150XC,尤其預(yù)算不高時它就是首選。
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但在注重實(shí)用性的同時,又不太喜歡所謂的運(yùn)動風(fēng)格,NS150LA圓潤豐滿的造型將會很容易脫穎而出,尤其對于女性摩友而言,這款車會更適合,它740mm的座椅高度會非常友好,外觀也會更應(yīng)景。
而如果對于平踏無感,更注重整車操控性,前兩款車可以直接淘汰,我們應(yīng)該將選擇目標(biāo)放在龍骨踏板NS150GX和NS150XC上。
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這兩款車的價(jià)差會在4000元左右,如想低價(jià)購車就選前者,但需要注意的是2026款NS150GX已經(jīng)亮相,它的儀表會更大、并升級到了后氣囊減震器和全新把手開關(guān),不想錯過就可以再等一等。
它的一些細(xì)節(jié)我感覺也會做優(yōu)化處理,換言之,當(dāng)其他車型還是第一代時,NS150GX已經(jīng)來到了2.0版本,可選性顯然會更高。
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NS150XC 2萬元冒頭的價(jià)格在當(dāng)下市場有點(diǎn)尷尬,但本期的話題是新大洲本田150的選擇方向,所以沒必要被外界因素所干擾,考慮這款車一定是關(guān)注到了它造型和配置上的亮點(diǎn),如對這兩個項(xiàng)目非常在意,那么以上四款車中它就是最優(yōu)解,沒有什么好猶豫的。
總之,新大洲本田所推出的這四款踏板車,并不存在競爭關(guān)系,只是用戶在選擇過程中會比較糾結(jié),但事實(shí)上,只要從它們的價(jià)格設(shè)定、外觀表達(dá)、車架結(jié)構(gòu)、配置組合四個大的方面進(jìn)行考量,就會很容易找到最適合自己的那一款。那么屏幕前的你會選了嗎?
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