從35微米到6微米 煙臺“紅外芯”賦能國產智駕

黑漆漆的郊區山路上，一輛測試車正無聲穿行。車外，紅外熱成像傳感器如“火眼金睛”般，持續將夜色中動物與障礙物的清晰熱輻射輪廓，實時傳回決策系統——即便是最濃的夜幕，也無法掩蓋任何生命體的溫度特征。這是睿創微納車載紅外技術的真實路測寫照。

作為國內非制冷紅外熱成像領域的龍頭企業，睿創微納正將這項“夜行利器”加速推向市場。4月10日，在位于山東煙臺黃渤海新區的煙臺睿創微納技術股份有限公司，董事會秘書黃艷指著一臺車載紅外夜視儀介紹，“目前，我們已與比亞迪、吉利、長城等10余家乘用車、商用車及智能駕駛頭部企業達成合作，賦能車型超過20款。”

從2025年車載業務規模化落地，到如今在越來越多國產越野車型上成為標配，睿創微納的車載紅外熱成像板塊正迅速崛起為極具增長潛力的戰略級業務。就在上個月，公司迎來又一里程碑：全球首發了紅外自動緊急制動（AEB）系統，并成功搭載于極氪9X車型，實現量產落地。

“單純的紅外或雷達都有局限。我們今年推出的新一代車載多維感知解決方案，自研AI算法融合紅外熱成像與4D成像毫米波雷達技術，就是要解決雨雪霧霾、強光眩光等極端場景下的視覺痛點。”黃艷介紹，“紅外負責在暗光、眩光下‘看得見’生命體熱特征，4D成像雷達則通過升維感知，確保在惡劣天氣下‘辨得清’物體輪廓與位置。兩者互補，實現了感知能力的可靠性倍增。”

這一系列突破，源于睿創微納對核心技術的長期“死磕”。從2012年發布35微米、2015年發布全國首款17微米非制冷紅外探測器，到2017年的12微米、2019年的10微米，再到2021年的8微米、2024年的6微米。在這個曾被國外長期壟斷的領域，睿創微納走出了一條從跟跑、并跑到領跑的逆襲之路。

如今，該公司的紅外熱成像產品已不僅限于車載領域，更廣泛應用于工業測溫、安防消防、機器視覺、輔助駕駛、低空經濟、消費電子等多個賽道。

“我們的視野遠不止紅外。”黃艷表示，公司在微波、激光等多維感知領域同樣實現了技術突破，形成了“紅外+微波+激光+AI”的多技術協同發展格局。在微波領域，基于自研核心芯片的Ku/Ka頻段低軌衛星通信相控陣終端產品已取得關鍵進展——在真實衛星鏈路環境下成功連通，可流暢支持短視頻播放與高清視頻通話。而4D成像毫米波雷達方面，第一代產品已獲小批量訂單并交付，第二代產品也已啟動研發。

一家企業的躍升，往往也是一個區域產業生態的縮影。睿創微納的成長，正是煙臺黃渤海新區培育特色半導體產業的精準投射。

早在2022年，該區便啟動建設煙臺光電傳感產業園，作為山東省智能傳感器產業發展行動計劃兩大重點項目之一，布局了研發孵化、中試加速、檢驗檢測及產業化全鏈條板塊，構建起以集成電路設計、制造、封測及材料、裝備為主導的光電傳感產業生態，致力于打造中國北方最具競爭力的特色光電傳感產業園。目前，園區已入駐企業14家。

此外，圍繞光電半導體與功率半導體兩大主攻方向，該區做強基礎材料與專用設備“一基一專”關鍵領域，形成了從材料、設計到封測、應用的完整產業鏈。目前，全區已集聚企業70余家，其中上市公司3家、高新技術企業37家、省級專精特新等企業22家、規模以上企業32家，培育出全國首批、全省首家科創板上市企業，開發了世界首款6微米非制冷紅外探測器芯片、全球首個石墨烯功能性半導體，以及OLED材料、液晶單體等多項打破國外壟斷或市場占有率國內首位的產品，特色半導體產業產值突破150億元。

（ 通訊員 郭傳義 姜乾）