蔚來ES9的上市,算是填補了中國豪華品牌在行政旗艦SUV市場的最后一塊空白。上市首個周末(4月11日),我們實地探店最大感受就是熱度非常高,在店內的一小時里,看車客流始終不斷。以家用用戶為主,從20至40歲以上均有,普遍停留半小時以上。據店內銷售介紹,截至當天下午三點,他個人已接待20組客戶。
店內展車為星云(參數丨圖片)紅外觀、蘇木紅內飾的行政簽名版,是目前店內最暢銷的版本。雖說到店看車以家庭用戶居多,但銷售表示,這款車以商用為主,家用占比并不高,純家用的話大多還是會選擇ES8。我們到店時剛好遇到一位已大定ES8的客戶,體驗完ES9后便想更改訂單,認為它既能商用也可兼顧家用。
行政簽名版熱銷主要得益于搭載天行智能底盤、陣列式LC智能隱私調光車窗,以及更大氣的22英寸輪轂,其中底盤與調光玻璃是關鍵。銷售直言,這些配置此前只在百萬級豪華車上搭載,如今全面下放到ES9。頂配版本則多了多項豪華舒適配置,不少預算充足的車主也會直接選擇,入門版的選購人群反而最少。另外,家用用戶90%以上會選擇租電,而公司商用基本會選擇買斷以抵扣增值稅。
至于網上此前吐槽的ES8第三排空間偏小的問題,在ES9上徹底解決。探店過程中,不少到店用戶及我本人都親身體驗了第三排,一致認為其空間完全能滿足日常乘坐需求——靠背最大可調節至135度,即便長時間乘坐也不會感到憋屈。加之ES9本身更偏向商用定位,第三排日常載人的場景不會很多。
銷售透露,自預售開啟至今三天內,它們作為成都第四熱銷門店,小定已達70臺,而全成都小定總量近800臺。小定權益為5000元定金抵扣1萬元購車款,老用戶還可享專屬復購權益:ES8首任車主可減1萬元,其他蔚來首任車主6000元。關于正式上市價格,銷售表示:按以往慣例,上市時預計還會再優惠1-2萬元。
談及競品,銷售表示,ES9在同級同尺寸中幾乎沒有直接對手,到店用戶大多在ES8與ES9之間糾結。其他品牌里,理想L9、極氪9X對標ES8,其中理想L9主打家庭用戶,而ES9更側重商務行政定位;問界則憑借智駕擁有自身客群,因此也不存在完全正面競爭。不過銷售提到,即將上市的問界M9Ultra和理想L9 Livis,應該會成為ES9的直接競品。
結合終端探店熱度來看,蔚來ES9若在正式上市后價格如期下調,月銷有望復刻ES8的火爆態勢。畢竟在50萬級價位里,能給到百萬級配置體驗的車型,ES9幾乎是獨一份的。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.