4月12日,2026廣汽科技日在廣汽集團番禺總部舉行,這場發(fā)布會沒有晦澀的術語堆砌,而是用五項實實在在的核心技術,回答了用戶心中最樸素的疑問:我的車,能不能更省心、更安心、更貼心?
星源動力:不再為“選哪種動力”而糾結
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想象一下這樣的場景:你平時在城市通勤,希望車省油、安靜;周末想帶家人去郊外露營,又怕車爬不上坡、走不了爛路;偶爾長途自駕,又擔心充電不便。過去,你不得不在插混、油混、增程之間做取舍。而廣汽的星源動力,想讓你“全都要”。
星源插混就是為這種“貪心”準備的。它搭載的1.5T混動發(fā)動機,既省油又有勁——推動一輛中大型SUV,百公里加速能跑進4秒,還能爬70%(約35°)的陡坡。更厲害的是,它的四驅系統(tǒng)輪端總扭矩高達10000N·m,配上AI智能控制,雪地、沙漠、泥濘都能從容應對。而另一款輕量化版本,整機重量不到100公斤,卻能讓一輛B級MPV的油耗邁進3升時代,A級轎車更是低至2升。
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如果你更偏愛油混,星源超級雙擎則解決了“油車不智能”的老大難。它搭載了一塊5.4kWh的小電池,但別小看它——停車等人的時候,空調、座椅按摩、影音娛樂可以隨便用,發(fā)動機不用啟動;露營時還能對外放電;即便熄火鎖車,系統(tǒng)也能在后臺悄悄完成OTA升級。你的油車,從此也能“常用常新”。市區(qū)里,它大部分時間用電驅動,安靜又跟腳,油耗比傳統(tǒng)燃油車降低了超過40%。
星艦車身:城市通勤不顛,野外撒歡不虛
很多喜歡SUV的朋友都有這樣一個兩難選擇:買城市SUV,舒服是舒服,但走爛路心里沒底;買硬派越野,能豁車,但日常開起來又顛又費油。
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廣汽的星艦車身,試圖讓你“魚和熊掌兼得”。它的秘密武器叫“嵌入式大梁+多元環(huán)籠”設計。簡單說,車身剛度做到了傳統(tǒng)硬派越野標桿的近4倍——極端情況下,哪怕一個輪子懸空一米,車身變形也不到1.5毫米。日常過彎時,側傾還能降低20%。同時,A柱里藏了加強的防翻滾架,頂壓能力達到國標的2.7倍。跑高速時,120公里時速下車內噪音不到68分貝,安靜得像在圖書館。它還能原廠拖拽5噸重的物品,陷車了可以自救互救,加裝各種戶外裝備也很方便。一臺車,真能適配你所有的生活場景。
星河智艙:從“有問必答”到“懂你所需”
現(xiàn)在的智能座艙,你跟它說“打開車窗”,它照做,這叫有問必答。但廣汽的星河智艙,想更進一步。
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比如,你下車時它發(fā)現(xiàn)你手機落座位上了,會主動提醒;你帶孩子出門,它會記住你常去的餐廳和停車場,甚至幫你一鍵取號、預約車位。它還能“察言觀色”——看你表情疲憊或語氣焦躁,就自動調暗燈光、播放舒緩音樂、釋放香氛。
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你甚至可以上傳一張照片,生成專屬的“AI萌寵”陪你聊天。這一切的背后,是廣汽基于超過375萬輛車的真實運行數(shù)據,打造的多模態(tài)感知、多智能體協(xié)同和情感表達三大引擎,響應延時不到1.6秒。此外,廣汽還和星海音樂廳合作,為不同出行場景做專業(yè)聲學調校,讓你在車里也能有音樂廳般的沉浸感。
星靈架構4.0與芯片生態(tài):智能汽車的“大腦”與“神經”
所有的智能體驗,都需要一個強大的技術基座。星靈架構4.0,就是廣汽給出的答案。
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它用一個集成度極高的計算中心,把智能駕駛、座艙、動力、底盤、車身和車聯(lián)網六大域合為一體,綜合性能比上一代提升了40%。通信帶寬快了5倍,關鍵響應時間壓縮到2毫秒——這意味著自動緊急剎車等安全功能反應更快。整車OTA升級時間從半小時縮短到8分鐘。更貼心的是,它還設計了“五重冗余”的車門應急解鎖方案,極端情況下也能保證你能打開門。
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而這一切的心臟,是芯片。廣汽聯(lián)合105家生態(tài)伙伴,歷經三年、上萬名工程師的日夜奮戰(zhàn),完成了近400款芯片的聯(lián)合開發(fā)與驗證,并發(fā)布了中國第一臺芯片設計100%國產化的智能新能源汽車——昊鉑GT(參數(shù)丨圖片)攀登版。更令人敬佩的是,廣汽宣布:所有芯片技術成果向全行業(yè)開放共享,賦能軌道交通、低空經濟、機器人等領域。
回顧本屆科技日,最大的亮點不是單一技術的突破,而是一種系統(tǒng)性的誠意:動力上,不再讓用戶做選擇題;車身上,不再讓舒適和越野對立;座艙里,不再是被動應答而是主動關懷;架構和芯片層面,則展現(xiàn)了從底層筑牢自主可控的決心,并且愿意開放共享,帶動整個產業(yè)鏈前行。
這場科技日,廣汽用行動回答了一個問題:科技向心,“心”是什么?是用戶每一次出行的省心、安心、貼心、暖心。這些技術落地后,廣汽集團將從一家傳統(tǒng)汽車制造商,加速進化為一家全場景移動出行科技公司。當“中國好車,駛向世界”不只是一句口號,而是由一顆顆自主研發(fā)的芯片、一套套攻克痛點的技術所支撐,廣汽的“再造新廣汽”便有了最堅實的根基。
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